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汽車上配備的蓄電池一般有兩種绍昂，干荷式鉛酸蓄電池和密封式免維護(hù)鉛酸蓄電池。干荷式鉛酸蓄電池是需要定期檢查補(bǔ)液保養(yǎng)的偿荷，而密封式免維護(hù)蓄電池則不需要窘游。寶馬原廠電池大部分是瓦爾塔VARTA貼牌的免維護(hù)電池。又分成普通電池和AGM電池跳纳，寶馬標(biāo)配自動(dòng)啟停功能后的車型忍饰，全部配備AGM電池，以解決頻繁點(diǎn)火時(shí)放電電流巨大寺庄，以及延長(zhǎng)電池使用壽命艾蓝。那AGM是個(gè)什么鬼？是Absorbed Glass Mat（浸泡玻璃纖維織物）的簡(jiǎn)稱斗塘，此類電池用超細(xì)玻璃纖維織物做電池隔板赢织，由于超細(xì)玻璃纖維提供了更大的帶電離子吸附面，AGM電池能提供更大的電力輸出馍盟，高達(dá)3倍的循環(huán)充電能力于置，當(dāng)然還有不用加水，這也是AGM電池“免維護(hù)”的別稱由來(lái)贞岭，加上能完全密封封裝八毯，也減少了對(duì)環(huán)境的污染。瞄桨。普通電池裝在帶自動(dòng)啟停功能的車輛上宪彩，壽命會(huì)大幅縮減，自己DIY換電池的車主要注意認(rèn)準(zhǔn)AGM或VRLA標(biāo)示讲婚。AGM電池一般比普通免維護(hù)電池要貴1.5~2倍尿孔。
寶馬的蓄電池安裝位置一般在后箱。早期的老寶馬電池在后座椅墊下面，新X1和2系旅行版在發(fā)動(dòng)機(jī)艙活合。
圖為E34 5系的電池位置
寶馬原廠電池標(biāo)配有70安雏婶、80安、90安白指、105安留晚，選裝電子配置越多的車子電池容量會(huì)越大。如果自己后期加裝件較多告嘲，建議換更大容量的電池错维。
如果你的愛車出現(xiàn)這個(gè)警示，說(shuō)明電池不正常放電增加橄唬，需要馬上檢查赋焕，以免拋錨！出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題一般是車上安裝過(guò)多的設(shè)備仰楚，如劣質(zhì)的行車記錄儀隆判，或者是充電設(shè)備，或者是空氣清新器僧界、或者是改裝了高功率音響等侨嘀。但也有很奇葩的原因，造成車子饋電警示捂襟。下面以一部行駛了45000公里的F10 520i 的饋電維修實(shí)際案例咬腕，看看饋電奇葩在哪里。
1. 車主投訴葬荷，蓄電池放電量增加郎汪！檢查車輛并未看到蓄電池放電量增加提示!
2. 檢查車輛，該車加裝非原廠導(dǎo)航顯示屏闯狱，前部點(diǎn)煙器有給手機(jī)充電的轉(zhuǎn)換器煞赢！據(jù)客戶口述，加裝大屏是幾天前才安裝哄孤，在此之前已出現(xiàn)過(guò)多次電池報(bào)警照筑！在去年也同樣問(wèn)題更換過(guò)蓄電池，但僅僅好了幾個(gè)月瘦陈，之后用車隔幾天會(huì)出現(xiàn)報(bào)警一次凝危，但能正常啟動(dòng)車輛所以并沒(méi)有進(jìn)廠檢查，最近一個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)次數(shù)頻繁晨逝！在購(gòu)車后沒(méi)多久加裝過(guò)GPS定位模塊蛾默，但已拆除！查看維修記錄捉貌，車輛在一年前同樣的問(wèn)題更換過(guò)電池支鸡，IBS負(fù)極線冬念！
3. 電腦測(cè)試存有故障碼：IBS，發(fā)電機(jī)牧挣，水泵急前，水箱百葉窗LIN線缺失（當(dāng)前不存在）IBS LIN線對(duì)正極，負(fù)極短路瀑构，（當(dāng)前不存在）
休眠故障服務(wù)功能中查看休眠電流狀態(tài)裆针，存有3次以上的超1A休眠故障存在。
4. 萬(wàn)用表測(cè)量LIN 線電壓10.1V寺晌，電壓正常范圍世吨！查看電路圖LIN線組件有：負(fù)極線IBS，發(fā)電機(jī)呻征，電子水泵耘婚，水箱百葉窗，蓄電池輔助模塊(此車并沒(méi)有該配置)怕犁，先易后難原則，IBS已更換排除該組件己莺，依次檢查發(fā)電機(jī)奏甫，水泵，LIN線插頭凌受，并目測(cè)檢查L(zhǎng)IN線束未見腐蝕破損阵子！由于水箱百葉窗在前部保險(xiǎn)杠內(nèi)，經(jīng)同意拆裝前保險(xiǎn)杠檢查水箱百葉窗LIN線插頭胜蛉，線束挠进！依舊無(wú)明顯異常！檢查后部保險(xiǎn)絲盒上有兩條線束直接從保險(xiǎn)絲中取電誊册！一條在油泵保險(xiǎn)絲20A為加裝大屏倒車影像用的领突，另一條在5A保險(xiǎn)絲但線束的末端沒(méi)任何設(shè)備！
5. 進(jìn)行休眠電流測(cè)試案怯，車輛鎖車后5分鐘內(nèi)能休眠電流將至80MA以下君旦，休眠正常！并且休眠波形正常嘲碱！
6. 由于蓄電池已損壞金砍，為了排除故障借用新電池更換并ISTA記錄更換后測(cè)試休眠電流，測(cè)試一晚上后休眠電流依舊正常麦锯！最大值0.034A恕稠，最小值-0.010A，啟動(dòng)車輛未見提示放電量增加故障扶欣！一切皆正常鹅巍，但能感覺(jué)到故障并沒(méi)排除千扶！
7. 客戶著急用車，交付并讓客戶拆除加裝的所有非原廠附件昆著，交車后的第三天县貌，車輛再次提示放電量增加！再次進(jìn)廠凑懂，檢測(cè)存有故障碼總線端KL.30B關(guān)閉：達(dá)到上部啟動(dòng)能力極限總線端KL.30F 復(fù)位或關(guān)閉總線端KL.15關(guān)閉：達(dá)到上部啟動(dòng)能力極限動(dòng)力管理：休眠電流故障
8. ISTA休眠監(jiān)控中存有一次超1A休眠電流故障煤痕，本次進(jìn)廠客戶已把車輛加裝的所有配件已拆除！刪除故障碼后再次休眠電流測(cè)試接谨，休眠電流在5分鐘內(nèi)正常將至80MA以下摆碉，最高值0.029A，最低值0.010A脓豪！電池電壓12.32V巷帝。
9. 從11點(diǎn)到21點(diǎn)測(cè)量休眠電流正常，22點(diǎn)到9點(diǎn)過(guò)夜的休眠測(cè)試依舊未見休眠電流故障扫夜！連續(xù)監(jiān)控3天的休眠電流依舊正常楞泼！并非客戶所訴2天出現(xiàn)一次報(bào)警的頻率！此時(shí)維修進(jìn)度進(jìn)入困境笤闯！再次測(cè)量休眠波形堕阔，并與標(biāo)準(zhǔn)波形對(duì)比，仍然未發(fā)現(xiàn)明顯異常颗味！維修進(jìn)度再次進(jìn)入困境超陆，無(wú)從下手！
10. 再次詢問(wèn)客戶浦马！決定按照客戶平時(shí)駕駛習(xí)慣以及路線進(jìn)行路試后时呀，熄火車輛進(jìn)行休眠！第二天晶默，終于捕捉到休眠故障谨娜，IMIB記錄到當(dāng)晚休眠電流最大值5.998A，最小值-0.008A磺陡，蓄電池電壓最小值從12.39V將至7.38V瞧预！然而當(dāng)前的休眠電流仍然是正常的范圍0.033A，蓄電池電壓10.64V仅政！ 如下圖：
11. ISTA進(jìn)入休眠監(jiān)控中記錄到了一次超1A以上的休眠故障垢油，此時(shí)打開點(diǎn)火開火提示放電量增加！此時(shí)肯定了車輛確實(shí)在昨晚有漏電存在圆丹！但此時(shí)此刻的休眠電流仍然是標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)滩愁，0.033A！此次監(jiān)控驗(yàn)證此車在半夜出現(xiàn)某個(gè)用電設(shè)備在工作辫封，但是并非持續(xù)工作硝枉。
12. 回顧整個(gè)過(guò)程廉丽，第一次進(jìn)廠車輛測(cè)試存有的LIN線故障碼，在試車過(guò)程中發(fā)現(xiàn)該車啟停功能竟然無(wú)法使用妻味！決定重點(diǎn)檢查L(zhǎng)IN線正压，IMIB測(cè)量LIN線波形，波形沒(méi)有明顯異常责球，雖然萬(wàn)用表測(cè)量LIN線電壓10.1V焦履！但實(shí)際僅有9.796V。
afternoon一個(gè)夏日的午后13. 雖然看上去并沒(méi)明顯異常雏逾，決定與同款車型對(duì)比嘉裤！得出結(jié)果是該車的LIN線電壓偏低！僅僅是偏低并不能說(shuō)明問(wèn)題所在栖博。
14. 由于并沒(méi)具體進(jìn)展屑宠，已經(jīng)準(zhǔn)備放棄檢查L(zhǎng)IN線這一方面。一次無(wú)意中發(fā)現(xiàn)休眠后的LIN線電壓有明顯的區(qū)別仇让！如下兩圖afternoon一個(gè)夏日的午后15. 這次發(fā)現(xiàn)典奉，可以肯定確認(rèn)LIN線存在故障. 聯(lián)系到休眠監(jiān)控中能在短時(shí)間內(nèi)把蓄電池電壓從12.39V將至10.64V。并有5A以上的電流損耗丧叽，在LIN組件中卫玖，電子水泵的可能性最大！打開冷卻液副水壺檢查發(fā)現(xiàn)有水漬蠢正，種種跡象表明電子水泵的可能性越來(lái)越大骇笔！
16. 拔掉電子水泵插頭后省店，LIN線的電壓跳回11V左右嚣崭。確認(rèn)水泵內(nèi)部故障！再次逐個(gè)拔掉LIN組件懦傍，IBS雹舀，發(fā)電機(jī)，水箱百葉窗粗俱。均無(wú)變化说榆，再次確認(rèn)電子水泵故障。電子水泵在車輛休眠的情況下間歇性的自行工作寸认，導(dǎo)致蓄電池電量過(guò)度損耗签财！更換電子水泵，故障排除偏塞。功能正常唱蒸！
總結(jié)：在維修初期，已查閱有水泵故障導(dǎo)致蓄電池放點(diǎn)量增加的案例灸叼，但是由于該車故障在并非持續(xù)出現(xiàn)神汹，導(dǎo)致放棄參考之前的案例措施庆捺！一句話，重現(xiàn)故障現(xiàn)象屁魏，才能徹底解決問(wèn)題所在滔以。
關(guān)于如何預(yù)防蓄電池饋電
1. 減少在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后長(zhǎng)時(shí)間使用車內(nèi)用電設(shè)備，例如：聽歌氓拼，開空調(diào)你画，播放視頻。這點(diǎn)很重要披诗，也是平時(shí)大家容易忽略的一點(diǎn)撬即！熄火后發(fā)電機(jī)不發(fā)電，直接使用蓄電池電量呈队，過(guò)度的放電會(huì)造成蓄電池不可逆的損壞剥槐。經(jīng)常會(huì)遇到車輛去貼膜，結(jié)果車輛啟動(dòng)不了宪摧，原因就是貼膜時(shí)粒竖，師傅沒(méi)有把車輛點(diǎn)火開火完全關(guān)閉造成用電設(shè)備耗電造成的。
2. 頻繁的短途駕駛會(huì)加速蓄電池的損耗几于，由于頻繁的短距離行駛蕊苗，發(fā)電機(jī)不能給蓄電池充分的充電，同樣有可能造成蓄電池饋電沿彭。假如平時(shí)車輛就在市區(qū)上下班使用朽砰，建議每5000KM到高速上行駛30分鐘以上的路程。讓發(fā)電機(jī)給蓄電池充電喉刘！
3. 車輛長(zhǎng)時(shí)間停放同樣會(huì)損壞電池瞧柔，蓄電池在不使用的情況下也有會(huì)少量的消耗，車輛停放2個(gè)月以上睦裳，很有可能會(huì)造成電量耗盡造锅，導(dǎo)致?lián)p壞。建議每15天啟動(dòng)車輛一次廉邑，讓發(fā)電機(jī)給蓄電池充電哥蔚！
4. 加裝非原廠的設(shè)備，例如：加裝非原廠導(dǎo)航蛛蒙，行車記錄儀等糙箍。并非不允許加裝。選擇一些同款車型在前已經(jīng)有加裝過(guò)且沒(méi)問(wèn)題的產(chǎn)品牵祟！安裝時(shí)取電同樣重要深夯！
5. 定期去維修店進(jìn)行車輛全面檢查，并使用專用充電器對(duì)蓄電池充電保養(yǎng)课舍！寶馬7系帶有便捷功能的門把手容易損壞塌西，除了駕駛員側(cè)的門把手損壞后會(huì)察覺(jué)他挎，其它車門門把手不常用，沒(méi)有專業(yè)的檢測(cè)容易忽略捡需，損壞的門把手會(huì)消耗電量办桨！損壞電池！
6. 寶馬大部分車型已使用AGM蓄電池站辉，比普通電池更加耐用呢撞，前提是正確的使用。一般4年內(nèi)很難損壞饰剥！
