網(wǎng)約車(chē)累澡，之于政府、平臺(tái)奥吩、車(chē)主和乘客，此刻都變得尷尬霞赫。
政府：擰巴
政府對(duì)新事物反應(yīng)遲緩是正常狀態(tài)端衰，畢竟法律是一種補(bǔ)救規(guī)范，沒(méi)有預(yù)測(cè)未來(lái)的能力旅东。而對(duì)于行政部門(mén)抵代，限于照章辦事的屬性，沒(méi)有能力也沒(méi)有可能按照經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律看待未見(jiàn)過(guò)的事物荤牍。六部委把網(wǎng)約車(chē)管理辦法一發(fā)，各地政府和行管部門(mén)一臉懵逼救湖，不出意外的用保守思維制定出了自己打臉的矛盾實(shí)施細(xì)則涎才。說(shuō)是提倡綠色環(huán)保，卻又限制小排量車(chē)輛加入邑闺；說(shuō)是提倡共享經(jīng)濟(jì)棕兼，卻又處處限制私家車(chē)兼職經(jīng)營(yíng)；說(shuō)是提倡規(guī)陌醒埽化發(fā)展茎芋，卻又暗地鼓勵(lì)本土小平臺(tái)發(fā)展。無(wú)處不顯示著政府?dāng)Q巴的內(nèi)心涛酗。
平臺(tái)：肉疼
平臺(tái)前期拼命燒錢(qián)補(bǔ)貼，互相廝殺兼并商叹，好不容易培養(yǎng)出了世界上最龐大的用戶(hù)群體和司機(jī)隊(duì)伍，還沒(méi)有來(lái)得及收網(wǎng)撈魚(yú)卻被新政當(dāng)頭一棒卵洗。面臨著九成的司機(jī)即將出局枯途，燒出去的錢(qián)難以收回，只能把臉一換榴啸，強(qiáng)忍著肉疼找“仇家"巡游車(chē)合作晚岭。
車(chē)主：雞肋
隨著燒錢(qián)模式的終結(jié)，任務(wù)補(bǔ)貼消失不見(jiàn)库说，搶單模式變強(qiáng)制派單片择。大量兼職司機(jī)退出后，專(zhuān)職司機(jī)接單成本陡然增加字管，往往接單超過(guò)1.5公里嘲叔，收入銳減，抽水不變硫戈，頓感雞肋丁逝。
乘客：失望
美好的網(wǎng)約車(chē)在變化，失望在累積霜幼。熱情服務(wù)的司機(jī)變成動(dòng)不動(dòng)就要你加價(jià)辛掠；干凈整潔的小轎車(chē)變成面包車(chē)、皮卡車(chē)萝衩，甚至摩托車(chē)；慷慨的平臺(tái)免單代金券變成9.8折最多抵消3元千劈；隨叫隨到叫車(chē)變成司機(jī)距離你2公里且半天找不到路牌捷。
靜觀(guān)普洱，思茅的巡游出租車(chē)在創(chuàng)文氛（gao）圍（ya）下喜滨，終于開(kāi)始打表收費(fèi)了撤防，甚至還能給機(jī)打發(fā)票了。對(duì)網(wǎng)約車(chē)失望的乘客重選巡游車(chē)辜膝，上座率不斷回升讓“的哥”們心情大好漾肮，服務(wù)也隨之熱情起來(lái)，一種回光返照的情景在出租車(chē)行業(yè)上出現(xiàn)忱辅。
但保檐，巡游車(chē)的原始服務(wù)模式必然在未來(lái)無(wú)法滿(mǎn)足人們?cè)絹?lái)越高的需求，回光返照只因網(wǎng)約車(chē)的管理失控和自身的幡然醒悟垒在，良性循環(huán)不僅需要對(duì)服務(wù)質(zhì)量的堅(jiān)守扔亥，依然少不了對(duì)服務(wù)模式的探索。
畢竟踢关，我還是喜歡打車(chē)時(shí)車(chē)子等在樓下的感覺(jué)粘茄。
