每次登機(jī)，可能都有這樣的感覺：登機(jī)牌檢查了一遍又一遍这溅，安檢要一次组民，登機(jī)口要一次，馬上到上飛機(jī)了悲靴，機(jī)艙門口還有一次臭胜！為什么要經(jīng)過(guò)芥末多的檢查呀？癞尚！
不僅如此耸三，當(dāng)飛機(jī)終于落地，疲憊的你準(zhǔn)備飛奔回家的時(shí)候卻總要等上那么一會(huì)兒才可以下飛機(jī)浇揩，這又是為什么呢(⊙o⊙)?仪壮？帶著這些疑問，馬上開啟本期授課——
機(jī)牌為什么要多次檢查胳徽？
解答這個(gè)疑問前积锅，大家要先分清楚爽彤，檢查登機(jī)牌的工作人員都有誰(shuí)，按照先后順序缚陷，他們分別是安檢驗(yàn)證員适篙、地勤接送機(jī)服務(wù)員以及機(jī)上監(jiān)護(hù)員。檢查流程走起~
安檢驗(yàn)證員
登機(jī)之前箫爷，首先要接受安全檢查員檢查登機(jī)牌嚷节，具體崗位是安全檢查崗位中的驗(yàn)證崗位，目的是核驗(yàn)證件虎锚，防止有不法分子冒用他人身份證件乘機(jī)的情況出現(xiàn)硫痰，并幫助公安機(jī)關(guān)發(fā)現(xiàn)犯罪嫌疑人等查控對(duì)象。
——圖片源于網(wǎng)絡(luò)
安檢驗(yàn)證員會(huì)對(duì)你的登機(jī)牌加蓋安檢驗(yàn)訖章翁都，這個(gè)章也意味著你順利通過(guò)了乘機(jī)安全檢查碍论。如果沒有這個(gè)章，你有可能在登機(jī)口被攔下柄慰，導(dǎo)致不能登機(jī)。
所以當(dāng)你過(guò)安檢時(shí)税娜，一定要配合安檢驗(yàn)證員核對(duì)你的信息坐搔，確保自己的登機(jī)牌上蓋了這個(gè)驗(yàn)訖章呦~~
在接受完安全檢查之后，旅客盆友們進(jìn)入的就是候機(jī)隔離區(qū)了敬矩，找到您的登機(jī)口開始等待概行，當(dāng)可以登機(jī)時(shí)，您的登機(jī)牌就又派上用場(chǎng)啦弧岳，開始接受第二次查驗(yàn)~送機(jī)服務(wù)員
這第二次查驗(yàn)登機(jī)牌的目的主要是確保旅客登機(jī)乘坐的是對(duì)的航班凳忙，核對(duì)乘機(jī)人員情況，做好機(jī)上載重配平禽炬。
機(jī)上監(jiān)護(hù)員
登機(jī)前最后一查——機(jī)上監(jiān)護(hù)員涧卵，也是這里大家終于忍不住啦，前面地服人員才查過(guò)腹尖，怎么你還要檢查一下柳恐？？
這么做到底是為什么呢热幔？
不同崗位核驗(yàn)登機(jī)牌的目的不同乐设，機(jī)上監(jiān)護(hù)員查看登機(jī)牌上的安檢驗(yàn)訖章，以此來(lái)確定旅客及其行李是經(jīng)過(guò)安全檢查的绎巨，并防止其他無(wú)關(guān)人員隨旅客行列接近或登上飛機(jī)近尚。（通常此項(xiàng)工作由客橋操作員靠橋后來(lái)操作，“一崗雙責(zé)”贊一個(gè)~）
雖然晚到了但飛機(jī)明明還在廊橋口為啥不讓我上機(jī)场勤？戈锻？
這個(gè)問題讓我們從一個(gè)案例看一看吧介汹，慘痛的教訓(xùn)告訴我們，廊橋不是隨便進(jìn)出的舶沛，不讓你進(jìn)也是出于安全考慮嘹承，千萬(wàn)不要沖動(dòng)……?案例
今年1月，國(guó)內(nèi)某機(jī)場(chǎng)一名晚到旅客不顧工作人員阻攔如庭，闖入登機(jī)橋叹卷，趁著廊橋撤離的間隙試圖從廊橋接口攀爬下去，進(jìn)入機(jī)坪阻攔飛機(jī)坪它，不小心從廊橋墜落骤竹。所幸工作人員發(fā)現(xiàn)及時(shí)，第一時(shí)間將其送醫(yī)檢查往毡。
這名旅客的行為不僅對(duì)自身造成了傷害蒙揣，更為嚴(yán)重的是他闖入機(jī)坪，可能影響航空安全开瞭，屬于非法行為懒震，他還試圖阻攔飛機(jī)，若導(dǎo)致飛機(jī)不能正常起飛嗤详，后果將更為嚴(yán)重个扰。
律師說(shuō)
隨意穿越航空器跑道、滑行道葱色，非法攔截或者強(qiáng)登递宅、扒乘航空器，沖擊苍狰、堵塞安檢通道办龄、登機(jī)通道或者進(jìn)入機(jī)坪的道口，不聽勸阻在航空器淋昭、機(jī)坪或者廊橋內(nèi)滯留俐填，這些行為均是危害或者可能危害民用航空安全的行為，將受到處罰响牛，甚至被追究刑事責(zé)任玷禽。大家需要注意——????????不僅不能強(qiáng)闖機(jī)坪，登機(jī)橋（即廊橋）也是不能強(qiáng)行闖入的呀打，另外當(dāng)您下機(jī)時(shí)矢赁，也不能不聽勸阻在飛機(jī)或者廊橋內(nèi)滯留，也就是說(shuō)贬丛，下飛機(jī)時(shí)撩银，大家不可以長(zhǎng)時(shí)間停留在飛機(jī)或者廊橋內(nèi)，這是因?yàn)槊恳话嗪桨嗟谋Ｕ狭鞒毯蜁r(shí)間都是有規(guī)定的豺憔。航班到達(dá)后额获，還有很多后續(xù)保障工作需要進(jìn)行够庙，而這些要等旅客全部下飛機(jī)以后才可以進(jìn)行，不然會(huì)耽誤下一班航班的保障抄邀。
飛機(jī)降落后耘眨，為何要等待X分鐘才能出艙門？境肾？
其實(shí)飛機(jī)吞弈眩靠在指定機(jī)位后，還需要一些作業(yè)流程全部完成后才能打開飛機(jī)艙門奥喻，讓大家順利下機(jī)偶宫。
step1:落地后，飛機(jī)滑入指定機(jī)位环鲤，地面機(jī)務(wù)人員連接橋載設(shè)備纯趋，向客橋操作員發(fā)出靠接飛機(jī)手勢(shì)，客橋操作員按規(guī)定“開橋”靠接飛機(jī)冷离。
step2:廊橋靠接飛機(jī)完成后吵冒，乘務(wù)人員打開客艙門，與接機(jī)地勤人員辦完交接手續(xù)后通知旅客下機(jī)酒朵。
▲如果是遠(yuǎn)機(jī)位桦锄，航班保障車輛會(huì)提前到達(dá)指定位置等待，飛機(jī)滑入機(jī)位后客梯車靠接航空器蔫耽，各類保障車輛就位后，乘務(wù)員就會(huì)通知旅客下機(jī)啦留夜。
現(xiàn)在匙铡，盆友們應(yīng)該知道了吧——等待的時(shí)間是工作人員在為你搭建“下機(jī)通道”~~
?今天的課就講到這，總之一句話：民航工作者做的每一件小事碍粥，都是為了確保您的出行安全鳖眼。如遇有晚到、航班延誤等情況嚼摩，您可以采取改簽航班等方式解決問題钦讳，切勿一時(shí)沖動(dòng)強(qiáng)闖廊橋和機(jī)坪，既不能解決眼前問題枕面，又可能對(duì)自身造成傷害愿卒，甚至受到法律的制裁。
文明的乘機(jī)環(huán)境需要每一位民航工作者和旅客的共同維護(hù)潮秘，了解更多的民航小知識(shí)琼开，也讓我們向文明更踏進(jìn)一步！
