昨天7月10日畅涂，蘿卜快跑在武漢投放了1000輛無(wú)人駕駛出租車的消息在社交平臺(tái)引發(fā)關(guān)注。武漢成為令人矚目的“全球自動(dòng)駕駛第一城”道川，而與此而來(lái)的還有武漢出租司機(jī)集體投訴蘿卜快跑午衰，稱無(wú)人駕駛網(wǎng)約車搶了底層百姓的活路，出租車司機(jī)要全體下崗和失業(yè)愤惰。對(duì)于很多大齡失業(yè)中年人來(lái)說(shuō)苇经，網(wǎng)約車可能成為他們最后的生路，如今這條生路被將會(huì)被機(jī)器AI取代宦言。
要知道，網(wǎng)約車是被認(rèn)為失業(yè)中年人的鐵人三項(xiàng)之一商模，（年紀(jì)大的吉祥三寶：保安奠旺、保潔、保姆施流；體力好的鐵人三項(xiàng)：滴滴响疚、外賣、快遞）瞪醋。而不幸的是忿晕，這條中年人重要退路變得越來(lái)越窄堰燎，甚至被堵死了厚脉。
近些年隨著“失業(yè)大軍”和無(wú)數(shù)求職不順的年輕人加入殊鞭，網(wǎng)約車市場(chǎng)逐漸飽和接谨，網(wǎng)約車供過(guò)于求饱岸，行業(yè)也面臨著過(guò)剩的巨大沖擊倒堕。開網(wǎng)約車的人越來(lái)越多滨攻，打車的人越來(lái)越少糯俗，網(wǎng)約車這一行業(yè)也面臨著過(guò)剩的巨大沖擊顶霞，不少地方都發(fā)出了飽和預(yù)警肄程。大家都想從網(wǎng)約車市場(chǎng)分一杯羹，結(jié)果卻導(dǎo)致市場(chǎng)嚴(yán)重飽和，網(wǎng)約車供過(guò)于求蓝厌。
僧多肉少導(dǎo)致司機(jī)們?cè)絹?lái)越內(nèi)卷玄叠，而各個(gè)平臺(tái)為了吸引更多的用戶推出各種優(yōu)惠使得成本越壓越低， 有的司機(jī)注冊(cè)多個(gè)不同平臺(tái)只為搶到更多的單子拓提。
而隨著無(wú)人駕駛網(wǎng)約車的到來(lái)诸典，更優(yōu)惠便宜的價(jià)格，更有未來(lái)感的體驗(yàn)會(huì)吸引一部分用戶崎苗，使得原本不足的粥更少了狐粱。武漢出租車司機(jī)的請(qǐng)?jiān)父袷抢_了這場(chǎng)變更的序幕。這讓我想起了幾年前曾獲雨果獎(jiǎng)的郝景芳的科幻小說(shuō)《北京折疊》胆数。
這個(gè)城市被折疊成幾個(gè)時(shí)空肌蜻，而第三空間的人們占據(jù)最少的資源和時(shí)間，干著最臟最累的活必尼，可就是這些只屬于他們的夜間空間（凌晨工作）也會(huì)被慢慢擠壓蒋搜。也許科幻小說(shuō)中的情節(jié)只是一些幻想，但發(fā)生在我們身邊的現(xiàn)實(shí)卻更加殘酷判莉。
留給曾經(jīng)是中產(chǎn)跌落下的人群的機(jī)會(huì)越來(lái)越少了豆挽。
