如果說淘寶是目前大眾用戶的網(wǎng)絡商家入口娱据,那么美團是否能夠成為本地生活之下的實體商家入口。14年O2O相關的創(chuàng)業(yè)團隊百花齊放到15年十月美團點評的抱團取暖盅惜。三年過后的2018本地生活方向似乎只剩下了巨頭在合并收購亦或是重新布局中剩。
一邊是阿里收購了餓了么“爸爸”們給予強勁的輸血下看上去美團外賣業(yè)務收到了沖擊,另一邊美團打車單車玩的風生水起抒寂,弄的滴滴都去送起了外賣结啼。一場亂戰(zhàn)之下,回神發(fā)現(xiàn)原來美團早是不是曾經(jīng)的那個美團屈芜,所布局的領域以及野心是否能夠成就基于本地生活指南的巨頭郊愧。
經(jīng)過這么多年的發(fā)展朴译,美團點評最初最核心的功能都已成為現(xiàn)下產(chǎn)品中的非核心亮點。團購這一運營玩法也早已不是什么新鮮玩法属铁,從實體到電商幾乎家家都有涉及眠寿,作為基于價格敏感場景下的產(chǎn)物也導致了用戶大多沒有什么忠誠度而言;而點評經(jīng)過了數(shù)年的用戶數(shù)據(jù)積累焦蘑,反倒來越來越雞肋盯拱,大量級數(shù)據(jù)之下的從眾行為直接導致的結果便是流量集中在頭部商家之中,對于用戶或者新商家來說都變得不那么中立例嘱。
而如今美團將旗下業(yè)務按照到店坟乾、到家、旅游蝶防、出行四個應用場景,劃分四個事業(yè)群明吩。直接將目標用戶群體的現(xiàn)實生活需求場景涵蓋间学,從業(yè)務模塊梳理也能發(fā)現(xiàn)一個非常有意思的事情,幾乎美團的每塊業(yè)務阿里都對了一個團隊去對打印荔,或許是因為阿里一直在線下業(yè)務不如意也或者有其他更遠的布局低葫。
作為很早就開始布局打造本地生活服務平臺的美團,想要給目標用戶群體一共一站式服務仍律,從高頻的到店和到家兩塊業(yè)務嘿悬,拉動旅游、出行等低頻業(yè)務水泉。經(jīng)過這么多年的發(fā)展善涨,基于本地生活服務卻一直未有一個所謂巨頭的產(chǎn)生,美團看似各項業(yè)務的橫向深度擴展草则,可每個模塊依舊都有著強勁的對手钢拧,點評VS口碑、外賣VS餓了么炕横、酒店VS攜程飛豬源内、打車VS滴滴、生鮮VS永輝份殿,盒馬膜钓、單車VS哈羅單車……甚至于在產(chǎn)品結構和基礎交互上與競品家并無較大差異。
從某種角度上來說具有這類需求用戶本質上是同一批用戶卿嘲,各項業(yè)務放在同一平臺之上颂斜,理想化之下各項業(yè)務能夠產(chǎn)生協(xié)同效應從而降低成本∏还眩可重點在于美團作為C端用戶場景化需求挖掘后的產(chǎn)物焚鲜,所謂的盈利點建立在與商家引流談判的基礎之上,而C端用戶使用產(chǎn)品傾斜原因又集中在價格優(yōu)勢之上,此產(chǎn)品架構之下忿磅,美團是否能夠真正的在B端與C端之間打造一個良性的生態(tài)糯彬,從而成為真正的基于生活半徑之下的有溫度的生活指南,而非以冰冷的價格驅動使用葱她,讓產(chǎn)品成為一個商家黃頁撩扒,寫到這里,突然想到阿里旗下的口碑吨些,死而復生之后是否可以借機彎道超車成為基于線下場景的巨頭呢搓谆?
而開篇的問題答案,至少現(xiàn)在看來豪墅,還是有些遙遠泉手。線上商家的推廣展現(xiàn)因為商家量級和物理原因,商家輻射半徑更加的廣闊偶器,無論是推薦位競價排名還是所謂淘客社交化推廣又亦是直播等其他模式引流斩萌,最終歸根結底的是基于物品的賣貨推廣。而相對之下的本地生活服務商家屏轰,因為輻射半徑的特殊性颊郎,產(chǎn)品上的玩法或許便更有意思了。