今晚版本上新换可，加班如期而至椎椰。錯過了末班地鐵厦幅，只能滴滴回家。
上車后的聊天中得知：司機在雙平臺均有加入慨飘，且曹操專車的邀司機入駐短信近期也在有規(guī)律的發(fā)送确憨，驕傲之情溢于言表。
該司機受歡迎的原因什么瓤的？
1. 優(yōu)享司機：具有本地戶口+私家車
2. 網(wǎng)約車執(zhí)照
3. 資源少休弃，全市只有2萬?
4. 重視用戶體驗，差評少圈膏、不主動取消訂單
好資源自然受到各大平臺的強奪
司機并沒有注冊過其他平臺的司機端塔猾，卻被其他平臺短信轟炸、利誘稽坤，再次感受到互聯(lián)網(wǎng)時代人的隱私逐漸消失……
作為雙平臺司機丈甸，路上司機各種花式推薦美團，給我的推薦理由如下：
1. 大力發(fā)放優(yōu)惠券尿褪，讓乘客薅羊毛
--燒錢拉新模式睦擂，慣用伎倆
2. 高峰期，美團比滴滴接單更快
--供需平衡問題杖玲，滴滴用戶量大顿仇，在司機一定的情況下，供小于求摆马，則產(chǎn)生排隊情況臼闻。如果說美團接單更快，應該是乘客較少囤采。
3. 美團是國民軟件些阅，人手必備，有代替滴滴的功能斑唬，手機可以節(jié)省一個軟件空間
--我覺得這是最大競爭力了
司機幫美團引流的動力是什么市埋？
1. 邀請好友成功打車有獎勵
2. 抽傭比例更低，同樣的訂單在美團能讓自己讓賺的更多
用戶視角：團購-叫車-乘坐-到店吃飯恕刘，有具體的場景缤谎，這多方便啊褐着！節(jié)約了用戶的時間坷澡，并且體驗變好了啊含蓉！收費方式一樣甚至更便宜频敛，為什么還有使用滴滴呢项郊？用戶在美團上的習慣一旦培養(yǎng)，滴滴的用戶一定會向滴滴傾斜斟赚。
滴滴雖然打敗了Uber着降，但到現(xiàn)在始終沒有具體的場景，等美團版圖擴張拗军，滴滴真的危險了……
