“空中加油”是軍事用語未斑，通過空中加油機對作戰(zhàn)飛機進行加油虹统，可增加作戰(zhàn)飛機航程染簇，提高對敵縱深目標打擊能力对室，同時能延長作戰(zhàn)飛機滯空時間模燥，在不著陸的情況下多次加油能完成更多的作戰(zhàn)任務。
“空中加油”形態(tài)是指掩宜，股價經過一波連續(xù)上漲甚至連續(xù)漲停蔫骂，達到一定漲幅后受到空方的拋壓出現暫時性的休整，通過短暫的震蕩盤整清理浮動籌碼牺汤，使籌碼再度集中辽旋，股價再次向上爆發(fā)。
“空中加油”是典型的上漲中繼形態(tài)檐迟，在K線圖上主要呈現窄幅震蕩盤整的平臺狀態(tài)补胚。
“空中加油”形態(tài)操作要點：
1.“空中加油”形態(tài)一般出現自底部開始第一波連續(xù)大漲過程中，如果經過幾波連續(xù)大漲后出現的“空中加油”大概率是最后的誘多陷阱锅减，失敗的概率很大糖儡。
2.“空中加油”形態(tài)形成時，均線系統(tǒng)始終要保持多頭排列怔匣，最多5日與10日均線稍微粘合握联。
3.“空中加油”形態(tài)形成過程中，要有明顯的縮量過程每瞒，同時窄幅震蕩要保持陽線多陰線少金闽。
4.“空中加油”形態(tài)整體震蕩幅度一般在15%~20%之間，震蕩周期一般在5~13個交易日左右剿骨。
5.形成“空中加油”形態(tài)的個股代芜，走勢一般都不跟隨指數，且表現強于指數浓利。
6.介入后一旦形態(tài)失敗挤庇，通常在股價跌破窄幅震蕩平臺下邊沿時止損。
