我是在15年9月的時(shí)候接觸到小黃車的，當(dāng)時(shí)小黃車正在逐個(gè)攻破學(xué)校违崇，我們有幸也是其中一個(gè)阿弃，當(dāng)時(shí)他們有跟學(xué)校社團(tuán)合作，以申請(qǐng)第一批體驗(yàn)的營(yíng)銷形式進(jìn)行宣傳的羞延。初見(jiàn)小黃車真是著實(shí)喜歡渣淳，特別輕便好騎，隨開(kāi)隨停伴箩。
摩拜是16年9月進(jìn)入北京市場(chǎng)的入愧，初進(jìn)市場(chǎng)時(shí)，我還充押金體驗(yàn)了一把嗤谚，在當(dāng)時(shí)不得不說(shuō)棺蛛，真心難騎，押金又貴巩步，價(jià)格也貴旁赊，當(dāng)時(shí)感覺(jué)肯定會(huì)被小黃車碾壓。
現(xiàn)在摩拜已經(jīng)進(jìn)入北京市場(chǎng)有一年多了渗钉，真是更深刻的體驗(yàn)到了彤恶，戰(zhàn)場(chǎng)殘酷無(wú)情，瞬息萬(wàn)變鳄橘。
彼時(shí)投資人朱嘯虎声离，有三個(gè)月結(jié)束小黃車與摩拜戰(zhàn)爭(zhēng)的言論，最近又有朱嘯虎說(shuō)摩拜與ofo合并才能盈利的言論瘫怜，今天又看到一篇《共享單車大戰(zhàn)已定格7:3格局正收官ofo术徊、摩拜誰(shuí)一舉奪魁？》的文章鲸湃，所以就想站在普通用戶的角度說(shuō)一下自己的看法赠涮。
在最近一年多的時(shí)間，我經(jīng)歷了特別鐘愛(ài)小黃車暗挑、為小黃車代言宣傳笋除、對(duì)小黃車又愛(ài)又恨、對(duì)摩拜路轉(zhuǎn)粉的過(guò)程炸裆。
剛剛進(jìn)入17年的時(shí)候垃它，我開(kāi)始體會(huì)到小黃車出現(xiàn)部分車輛損壞的情況，當(dāng)時(shí)情況還好，也就偶爾碰到一輛国拇，但慢慢的在脈脈等地方就開(kāi)始聽(tīng)到攻擊小黃車的言語(yǔ)洛史，有說(shuō)小黃車不好用的，有說(shuō)小黃車團(tuán)隊(duì)內(nèi)部出問(wèn)題的酱吝，在當(dāng)時(shí)也殖，我還是很支持小黃車的，也經(jīng)常跟朋友宣傳介紹小黃車务热。
逐漸的忆嗜，情況變得越來(lái)越嚴(yán)重，網(wǎng)上開(kāi)始有傳言陕习，十個(gè)里邊七個(gè)霎褐、八個(gè)、九個(gè)壞的该镣。個(gè)人覺(jué)得沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么嚴(yán)重冻璃，但確實(shí)經(jīng)常遇到壞的，不是腳蹬子沒(méi)了损合，就是座子壞了省艳，要么就是車胎沒(méi)氣了，甚至還騎過(guò)拐子嫁审，騎上去之后咯噔咯噔跋炕，像拐子走路一樣。
但至此律适，我也是很喜歡小黃車的辐烂，因?yàn)樽鳛閯?chuàng)業(yè)者對(duì)戴老板的敬佩，對(duì)小黃車輕便捂贿、時(shí)尚的喜愛(ài)纠修。但經(jīng)常碰到損壞的確實(shí)很讓人頭疼，尤其是找了半天厂僧，摩拜扣草、小黃車都找不到，突然看到一輛小黃車颜屠，特別開(kāi)心辰妙，結(jié)果打開(kāi)之后發(fā)現(xiàn)是壞的，這種心情估計(jì)有很多人遇到過(guò)甫窟。
對(duì)摩拜路轉(zhuǎn)粉是兩個(gè)事件影響了我密浑。一次是我跟女朋友的爭(zhēng)執(zhí)，我說(shuō)小黃車好騎粗井，她說(shuō)摩拜好騎肴掷，我就想辦法讓她騎小黃車敬锐，她也讓我騎摩拜，漸漸的內(nèi)心深處確實(shí)覺(jué)得摩拜lite版挺好騎的呆瞻，而且價(jià)格跟小黃車一樣。
另外一件事就是最近我們幾個(gè)人騎行去香山径玖，我原本是想騎摩拜lite的痴脾，但是摩拜里沒(méi)錢，也不想充值梳星，小黃車有免費(fèi)月卡赞赖，所以一路就騎的小黃車，一路騎下來(lái)冤灾，真是覺(jué)得小黃車沒(méi)有原本認(rèn)為的那么好騎了前域，自此內(nèi)心深處對(duì)摩拜也是更加喜愛(ài)了，再后來(lái)摩拜也有了免費(fèi)月卡韵吨，所以有摩拜我就開(kāi)始騎摩拜匿垄，沒(méi)摩拜才騎小黃車。
另一個(gè)改變我對(duì)小黃車和摩拜看法的是最近的政策归粉，部分城市開(kāi)始限制投放共享單車椿疗，這個(gè)政策我覺(jué)得對(duì)小黃車來(lái)說(shuō)無(wú)疑是當(dāng)頭一棒。徹底打亂了小黃車的戰(zhàn)略糠悼，即以量的優(yōu)勢(shì)壓倒對(duì)方届榄。正如當(dāng)年諸葛亮火燒司馬懿一樣，誰(shuí)又能料到天降大雨呢倔喂！
我相信也是因?yàn)槿绱寺撂酰靽[虎才會(huì)改變看法，開(kāi)始考慮讓小黃車與摩拜合并的席噩。在我看來(lái)現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境是小黃車的量確實(shí)比摩拜要多班缰，可能訂單量確實(shí)是7:3，但其中很大一部分原因是因?yàn)樽罱鼛讉€(gè)月小黃車推行的免費(fèi)月卡戰(zhàn)略班挖，隨著摩拜的跟進(jìn)鲁捏，這一情況可能會(huì)逐漸改變。而且隨著時(shí)間的推進(jìn)萧芙，小黃車的損壞會(huì)越來(lái)越多给梅，到那時(shí)，不知道小黃車的存量是否還能比摩拜多双揪，小黃車的訂單是否還能多于摩拜动羽，這都將是問(wèn)號(hào)。所以我猜測(cè)現(xiàn)在摩拜肯定不急于合并渔期，而是拉長(zhǎng)戰(zhàn)線运吓，等著小黃車露出更大的破綻渴邦。
不過(guò)從個(gè)人情感角度來(lái)說(shuō)，還是希望小黃車越來(lái)越好的拘哨，畢竟他是90后創(chuàng)業(yè)的標(biāo)桿谋梭，是90后創(chuàng)業(yè)的精神支柱，而且也特別佩服戴老板倦青，而且現(xiàn)在瓮床，小黃車實(shí)行的海外戰(zhàn)略也在逐步推進(jìn)，小黃車的各種營(yíng)銷策略很受用戶青睞产镐。另外一點(diǎn)隘庄，只有兩個(gè)巨頭并存，我們用戶才能受益癣亚，一旦合并對(duì)我們來(lái)說(shuō)丑掺，怕是像滴滴一樣又要漲價(jià)了！
最后對(duì)小黃車的建議：產(chǎn)品質(zhì)量是第一生命力述雾，營(yíng)銷固然重要街州，但那只是1后邊的幾個(gè)零。希望接下來(lái)小黃車可以更加注重產(chǎn)品質(zhì)量绰咽，提升用戶體驗(yàn)菇肃，我相信大多數(shù)用戶都還是很支持小黃車的，如果好騎取募，我依然會(huì)優(yōu)先選擇小黃車琐谤。
所以作為吃瓜群眾，我們且看其八仙過(guò)海玩敏，各顯神通斗忌。作為用戶，你更喜歡哪個(gè)呢旺聚？
