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最近，由楊洋主演的《你是我的榮耀》在網(wǎng)上熱播厘贼，對于楊洋在劇中的表現(xiàn)界酒，網(wǎng)友的評價(jià)有褒有貶。
正所謂一千人眼中就有一千個(gè)哈姆雷特嘴秸，拋開演技不談毁欣，其實(shí)楊洋和劇里的主人公是有共同之處的，那就是不輕易屈服的倔強(qiáng)性格岳掐。
2015年，楊洋參與了一檔旅行類的明星真人秀節(jié)目——花兒與少年串述。
節(jié)目過程中执解，一行七人在英國劍橋時(shí)，發(fā)生了一起意外事故。
那天衰腌，大家在劍橋劃船后新蟆，分別坐上負(fù)責(zé)接送的車子回住所，結(jié)果等大家都到齊后右蕊，發(fā)現(xiàn)楊洋丟了琼稻。
大家討論了一圈，有人認(rèn)為楊洋自己可以回來饶囚，有人認(rèn)為節(jié)目組不會丟下楊洋帕翻，有人想出去找，但一直被阻撓后就作罷了萝风，所以最后嘀掸，沒有人出門去找楊洋。
而此時(shí)规惰，被落在原地的楊洋在冷風(fēng)中瑟瑟發(fā)抖睬塌。
剛開始，他害怕同伴們回來找他會找不到人卿拴，所以衫仑，他選擇在原地呆著。
后來時(shí)間一分一秒地過去了堕花，卻沒有一個(gè)人來找他。
孤獨(dú)和難過一點(diǎn)一點(diǎn)涌上心頭粥鞋，他倔強(qiáng)地等在寒風(fēng)里缘挽，而且一等就是幾個(gè)小時(shí)。
最后節(jié)目組看不下去了呻粹，他們問楊洋要不要坐他們的車子回去壕曼。
這是現(xiàn)場能回去的最后一輛車。
如果是你等浊，你會上車嗎腮郊？
如果上車，原來的倔強(qiáng)就是一場笑話筹燕，因?yàn)閳?jiān)持那么久最終還是乖乖屈服了轧飞；如果不上車，骨氣是有了撒踪，但是身上沒有錢过咬，不識路，也不太會說英語制妄，怎么回去掸绞？
最后，楊洋還是拒絕了耕捞，然后車子開走了衔掸。
車子走后烫幕，楊洋站起身，背起包——現(xiàn)在敞映，他必須靠自己走回去纬霞。
天黑時(shí)，楊洋還是靠著磕磕絆絆的英語驱显，一路問詢诗芜，最后安全到達(dá)了住所。
這檔節(jié)目是沒有劇本的埃疫，如果楊洋事先知道自己會有這樣的境遇伏恐，不知道他還會不會加入這次旅行。
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錢鐘書曾說栓霜，旅行會讓人露出本來的面目翠桦，共同旅行過，且彼此不討厭的人胳蛮，才可以結(jié)為朋友销凑。
也就是說，旅行真的可以讓我們做到見自己仅炊、見天地斗幼、見眾生。
旅行的魔力這么大抚垄，所以很多人的人生夢想就是進(jìn)行環(huán)球旅行蜕窿，但多數(shù)人的夢想都敗給了眼前的茍且，詩和遠(yuǎn)方成為了空談呆馁。
不過多數(shù)人做不到桐经，不代表就沒有人做到。2013年浙滤，一個(gè)平凡的人在沒有資金阴挣，沒有準(zhǔn)備的情況下，宣告他要去環(huán)游世界纺腊。
于是說走就走畔咧，他真的開始行動起來，慢慢的摹菠，他的身邊聚集了一群有共同夢想的人盒卸，最后大家真的一起實(shí)現(xiàn)了環(huán)球旅行的夢想。
在“北極之都”特羅姆瑟次氨，他們看到了漫天舞動的北極光蔽介；
在瑞典基律納，他們住進(jìn)了全部用冰打造的冰酒店；
在迪拜虹蓄，他們見識了世界第一高樓“哈利法塔”犀呼；
在南極，他們一起追蹤鯨魚并給未被發(fā)現(xiàn)過的鯨魚命名......
他帶著伙伴們?nèi)チ撕芏嗟胤酵獗郏瑤椭芏嗳藢?shí)現(xiàn)了夢想，他就是葉武濱律胀，時(shí)間管理品牌易效能創(chuàng)始人宋光，也是喜馬拉雅平臺的熱門課程主講人。
在新作《追夢成長》里炭菌，葉武濱記錄了他在七年內(nèi)完成“環(huán)球旅行”夢想的歷程罪佳，這本書分為三部分，第一部分梳理了他在路途中克服的重重困難和挑戰(zhàn)黑低；第二部分提供了實(shí)現(xiàn)夢想的錦囊妙計(jì)俊嗽；第三部分分享了他在旅途中收獲的特別有意思的故事浪蹂。
夢想的實(shí)現(xiàn)需要克服很多巨大的困難话原，但葉武濱認(rèn)為困難是一把向上攀爬的梯子螃诅，幫助他打開全新的格局，收獲成長的智慧菩暗。
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在葉武濱分享的故事中，有一個(gè)是關(guān)于火箭夢的勋眯，原來他的孩子從小就對火箭著迷婴梧，所以他們不遠(yuǎn)萬里去了美國的肯尼迪航天中心。但最后客蹋，這趟旅行收獲最大的人，居然不是他的孩子孽江，而是他自己讶坯。
在肯尼迪航天中心，他們參觀了真實(shí)的火箭岗屏、登月艙辆琅，摸到了月球巖石樣本，還進(jìn)行了模擬體驗(yàn)这刷，比如航天飛機(jī)的起飛婉烟、宇航員在國際空間站的日常生活等。其中暇屋，讓他最動容似袁、收獲最大的是五十多年前的阿波羅登月計(jì)劃。
1961年昙衅，蘇聯(lián)宇航員加加林乘坐飛船升空扬霜，成為進(jìn)入太空的世界第一人。這大大刺激了蘇聯(lián)的競爭對手美國而涉，一個(gè)月后著瓶，時(shí)任美國總統(tǒng)的肯尼迪提出了“載人登月”的想法，阿波羅登月計(jì)劃由此開始啼县。
但計(jì)劃一開始材原，就受到了各方面的質(zhì)疑和反對。
首先季眷，當(dāng)時(shí)的美國航天技術(shù)其實(shí)還不夠先進(jìn)余蟹，美國宇航局的科學(xué)家們都對肯尼迪的計(jì)劃持懷疑態(tài)度；其次瘟裸，超過半數(shù)的美國人都反對這一計(jì)劃客叉，因?yàn)檫@個(gè)計(jì)劃的推進(jìn)需要投入極大的資金和人力成本。
回顧歷史话告，民眾的擔(dān)憂是合理的兼搏。整個(gè)阿波羅計(jì)劃總耗資約240億美元之巨，約合現(xiàn)在的2000億美元沙郭，而參與計(jì)劃的企業(yè)更是多達(dá)兩萬多家佛呻。
困難重重，但由于這個(gè)計(jì)劃對美國的未來具有非常深遠(yuǎn)的影響病线，美國最終還是選擇咬牙走下去吓著，踏上通往遙遠(yuǎn)星空的征途。
計(jì)劃啟動后送挑，為了達(dá)到用最少的燃料實(shí)現(xiàn)成功發(fā)射的目的绑莺，美國宇航局首先制定了合理的方案，然后進(jìn)行航天載人測試項(xiàng)目惕耕。
但出師不利纺裁，1967年，在一次例行測試中司澎，擔(dān)負(fù)首次載人任務(wù)的航天器“阿波羅1號”突然著火欺缘，僅僅17秒后，在艙內(nèi)參與測試的3名宇航員全部喪命挤安。
專家們在事后調(diào)查中谚殊，發(fā)現(xiàn)起火的原因只是艙內(nèi)某個(gè)線路短路、或電流過載引起的電火花蛤铜，但艙內(nèi)的環(huán)境是純氧的嫩絮，而且內(nèi)部大量使用了可燃材料丛肢，所以火勢瞬間擴(kuò)大到全艙，宇航員根本來不及逃離絮记。
這次事故后摔踱，美國宇航局暫時(shí)擱置了測試項(xiàng)目，而是首先成立了安全局怨愤，對飛船的設(shè)計(jì)進(jìn)行整改派敷，把里面的空氣換成氮氧結(jié)合，移走易燃物品撰洗，涂上防火層篮愉，并確保宇航員在緊急情況下能在幾秒內(nèi)打開艙門。
后續(xù)的測試差导，美國宇航局以安全為重试躏，實(shí)驗(yàn)都改為了無人實(shí)驗(yàn)。每一次實(shí)驗(yàn)都為之后的載人任務(wù)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)设褐。
1969年颠蕴，阿波羅11號發(fā)射升空，宇航員阿姆斯特朗踏上了月球表面助析，成為首個(gè)登上月球的人類犀被。他說，這是我的一小步外冀，卻是人類的一大步寡键。
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阿波羅登月計(jì)劃在科技層面上，給世界帶來了很多貢獻(xiàn)雪隧，但葉武濱認(rèn)為西轩，它在精神層面上給人的幫助更大。
因?yàn)檫@是一個(gè)龐大到近乎不可能完成的計(jì)劃脑沿，但科學(xué)家們通過一個(gè)一個(gè)零件地打造藕畔，一個(gè)一個(gè)細(xì)節(jié)地思索，一步一步庄拇，一天一天劫流，最終把不可能變成了可能。
雖然在計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)過程中丛忆，伴隨了很多次的失敗，但真正的失敗不是“做了仍秤，但錯(cuò)了”熄诡，而是“想了，但沒做”诗力。
所以如果我們做夢都能“做”到月球凰浮，那在地球上我抠，還有什么是不能做、不敢做的夢呢袜茧？
美國宇航局為了紀(jì)念那三位犧牲的宇航員菜拓，立了兩塊銅牌，其中一塊上面刻著——披荊斬棘笛厦，終抵群星纳鼎。
與君共勉！
