我常常覺得旅行中的我和生活中的我判若兩人宙暇。我喜歡坐在行駛緩慢的綠皮火車上酪刀，看著窗外不斷變幻的的風景，沉迷到忘卻自己即將要去的地方属百，僅僅享受這其中的過程秃症。盡管我無法在窗外的任何一片土地上駐足流連候址，但目之所及處，皆是我的詩與遠方种柑。照片記不得的岗仑，眼睛會幫我記得，心會幫我記得聚请。
對旅行的全部要求荠雕，不過是自由的道路、新鮮的空氣驶赏、可信賴的食物炸卑，人與人之間適當的距離，當然母市，最重要是令人身心愉悅的風景矾兜。這風景损趋，不一定是很遙遠患久，不一定被萬人追捧，我只要一個放松的所在浑槽，讓我仰望天空時蒋失，心靈沉靜。
俄羅斯橫貫十一時區(qū)桐玻。西伯利亞鐵路終點的符拉迪沃斯托克時間篙挽，與遠在歐洲的鐵路起點的莫斯科時間，相差七個小時镊靴。九千兩百八十八公里铣卡，西伯利亞鐵路全程的長度链韭，世上最長的鐵路，世上唯一橫跨歐亞大陸的鐵路煮落。
由莫斯科自西向東而來敞峭，符拉迪沃斯托克是西伯利亞鐵路的終點；我將自東向西而去蝉仇，伊爾庫茨克則是我關于鐵路與距離的旅途的起點旋讹。西伯利亞鐵路的旅行，無論如何不能錯過的是日暮與清晨轿衔。尤其清晨沉迹，水霧與晨曦會暈染一切枯燥，無論那時在西伯利亞鐵路的哪里害驹，無論那時西伯利亞的風景有多么乏味鞭呕。就像俄國人干澀的黑面包，縱便吃不慣的宛官，若有黃油奶酪或者濃湯肉醬來滋潤琅拌，總還是會不錯。
清晨摘刑，在日出前醒來进宝。那時候，列車正在轉過一片山谷枷恕，山谷間填滿水霧党晋，浩淼如海，忽然間我看見了貝加爾徐块。我雖然沒有能夠在貝加爾湖邊的崖畔上擁有一間木屋的幸運未玻，但是我依然感謝今天所遇，在西伯利亞鐵路最美的路段胡控，見著了最美的貝加爾扳剿。庫爾圖克之后，西伯利亞鐵路折向東北昼激，直去伊爾庫茨克庇绽。開始有隧道，開始盤山橙困，開始還能俯瞰轉在列車另一側的貝加爾湖瞧掺，但是漸行漸遠，直至再不相見凡傅。
但此一瞥辟狈，已是我所見的西伯利亞鐵路的極致之美，恰在此地，在這樣陰郁而起風的天氣里哼转。梅索瓦亞之后明未，漸而云霽，漸而日出壹蔓，一切也漸而平淡亚隅。漸近貝加爾湖西南角端的庫爾圖克，湖面迅速收窄庶溶，能夠看見湖對面的山巒煮纵，不再壯闊，不再蒼涼偏螺。
西伯利亞的清冷的夜空行疏，有一輪明月。仿佛我也在橋上套像，倚著橋欄酿联，能看見橋下的安加拉，靜默地去尋她心愛的葉尼塞的安加拉夺巩。河水來自貝加爾湖的安加拉贞让，到達伊爾庫茨克時，一路只經過無盡的落葉松林與人煙稀少的村落柳譬。所以伊爾庫茨克的安加拉河水喳张，依然如為貝加爾湖水時清澈。
于是美澳，在寂靜的列車里销部，看著什么也看不清的窗外，我不斷回想起一路以來的旅程制跟，風景或者人舅桩，漫無頭緒地出現在思想中。
