當(dāng)所有人都在說(shuō)ofo該賣(mài)的時(shí)候，戴威還在堅(jiān)持芍瑞；很多人都在等待他倒下，但他依然倔強(qiáng)：“其他皆有可能褐墅，除了倒閉”拆檬。ofo深陷在資金鏈斷裂洪己、供應(yīng)商逼宮、破產(chǎn)賣(mài)身等各種源源不斷的真假負(fù)面新聞中竟贯，然戴威還在繼續(xù)戰(zhàn)斗答捕。經(jīng)歷了這么多，戴威才27歲屑那。

“我錯(cuò)了拱镐。”隱身數(shù)月的戴威終于露面齐莲，11月14日在公司前臺(tái)召開(kāi)全員會(huì)議痢站。

很多人都在等待他倒下，但他依然倔強(qiáng)：“其他皆有可能选酗，除了倒閉阵难。”

1

從前芒填，戴威的固執(zhí)是有本錢(qián)的呜叫。

論出身，父親戴和根是央企掌門(mén)人殿衰；論學(xué)業(yè)朱庆，成績(jī)常年全校前三，2009年進(jìn)入北大光華管理學(xué)院闷祥，并在第三年成為學(xué)生會(huì)主席娱颊。

真格基金創(chuàng)始人徐小平說(shuō)，他投資ofo一個(gè)重要原因就是戴威曾是北大學(xué)生會(huì)主席凯砍，說(shuō)明他有極強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)力箱硕。

即使質(zhì)疑他走后門(mén)、賄選的“鄒恒甫舉報(bào)信”悟衩，也基本沒(méi)有影響到他作為創(chuàng)業(yè)明星的鮮衣怒馬剧罩、意氣風(fēng)發(fā)。

促使戴威放下仕途座泳，改走從商之路的是2013年到青海大通縣東峽鎮(zhèn)支教一年惠昔。

一向生活優(yōu)裕的戴威第一次體會(huì)到艱苦√羰疲“自行車(chē)是唯一的交通工具镇防，我覺(jué)得它是生命中不可或缺的一部分⊙Τ埽”

于是在冰冷的教職工宿舍里营罢，他一腔熱血地想到了ofo這個(gè)名字，三個(gè)字母連起來(lái)像單車(chē)饼齿。

當(dāng)戴威回到北大校園攻讀經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士時(shí)饲漾，創(chuàng)業(yè)大潮席卷而來(lái)。

最開(kāi)始缕溉，他和4個(gè)伙伴的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目是既小眾又燒錢(qián)的騎游考传。很快，他們就將師兄的100萬(wàn)投資花得只剩下400塊证鸥。

這次失敗使戴威重新思考自己的商業(yè)模式僚楞，“我們的項(xiàng)目的確是太理想化了，完全只是一個(gè)我們預(yù)設(shè)的想法”枉层。

一個(gè)理想破滅了泉褐，就再造一個(gè)。這個(gè)世界永遠(yuǎn)不缺理想鸟蜡。

當(dāng)時(shí)膜赃，戴威正在看《創(chuàng)業(yè)的36條軍規(guī)》，其中一句話讓他印象深刻：創(chuàng)業(yè)一定要解決真需求揉忘，不要做偽需求跳座。

已經(jīng)丟了四五輛自行車(chē)的戴威突然有了靈感，他們把目光轉(zhuǎn)向了共享單車(chē)泣矛。師兄雖然不太看好這個(gè)項(xiàng)目疲眷，但是答應(yīng)借給他們100萬(wàn)折騰。

共享單車(chē)起源于荷蘭阿姆斯特丹1965年推行的“白色自行車(chē)”計(jì)劃您朽，它是純政府公益項(xiàng)目狂丝，免費(fèi)且不設(shè)站點(diǎn)，隨用隨還哗总。但短時(shí)間內(nèi)就有眾多車(chē)輛遭到損壞和丟失几颜，直接導(dǎo)致計(jì)劃失敗。

上個(gè)世紀(jì)90年代魂奥，歐洲再次推行共享單車(chē)菠剩，但是普遍采用了固定樁點(diǎn)和車(chē)輛定制，被引進(jìn)到國(guó)內(nèi)同樣如此耻煤。因?yàn)橥＼?chē)樁規(guī)劃不合理具壮、車(chē)輛調(diào)配不均等原因，它對(duì)公共交通的貢獻(xiàn)微乎其微哈蝇。

ofo模式則是回歸到無(wú)樁單車(chē)棺妓，采用密碼鎖控制。

2015年9月2日炮赦，一篇題為《這2000名北大人要干一票大的》的帖子在北大傳開(kāi)怜跑。這是戴威、張巳丁、薛鼎熬了兩個(gè)通宵寫(xiě)就的單車(chē)宣言性芬。

他們提出：在北大招募2000名勇士把自行車(chē)貢獻(xiàn)出來(lái)峡眶，這2000人共同擁有這2000輛車(chē)的免費(fèi)使用權(quán)，而其他同學(xué)可以付費(fèi)使用這些車(chē)植锉。

文章末尾寫(xiě)道：“100多年來(lái)辫樱，有很多北大人改變北大，也改變了世界俊庇，這次輪到你了狮暑！”

9月7日，ofo共享單車(chē)正式在北大校園上線辉饱，第一天就收獲200多個(gè)訂單搬男，一個(gè)月后日訂單突破3000。此后彭沼，ofo將這一模式迅速?gòu)?fù)制到國(guó)內(nèi)高校缔逛。

第一個(gè)真正關(guān)注到ofo的投資人是朱嘯虎。他不僅拿出1000萬(wàn)投資ofo溜腐，還陸續(xù)帶來(lái)很多資源译株，讓ofo走向擴(kuò)張之路。

2

在別人沒(méi)注意的時(shí)候挺益，你可以慢慢發(fā)展歉糜，一但被盯上，就身不由己望众。

2016年5月匪补，騰訊想在B輪投資ofo，前提條件是“進(jìn)城”烂翰，但戴威認(rèn)為時(shí)機(jī)未到夯缺。

信心滿滿的他原本打算等到C輪時(shí)再引入騰訊。但此時(shí)甘耿，專(zhuān)注城市出行的摩拜依靠獨(dú)特設(shè)計(jì)迅速走紅踊兜，于是，曾一度追捧ofo的騰訊轉(zhuǎn)投了后者佳恬。

騰訊入局捏境，讓人看到了滴滴和快的大戰(zhàn)前的影子。資本爭(zhēng)相進(jìn)場(chǎng)毁葱，共享單車(chē)成了“風(fēng)口上飛起來(lái)的豬”垫言。低門(mén)檻也讓眾多玩家有了“拼搏”的野心，紛紛跑步入場(chǎng)倾剿。

情勢(shì)逼得ofo不得不趕快“進(jìn)城”筷频。2016年11月，ofo發(fā)布了“在城市”戰(zhàn)略。

戴威總結(jié)自己這一時(shí)期的戰(zhàn)略為兩點(diǎn)：鋪量和碾壓式融資凛捏。

從2016年8月到2017年7月担忧，ofo連續(xù)進(jìn)行了7輪融資，20位投資人中大部分是滴滴系葵袭，阿里巴巴后期也入陣涵妥。E輪融資估值高達(dá)30億美元乖菱，他們成為行業(yè)內(nèi)最風(fēng)光的獨(dú)角獸坡锡。

這樣的資本碾壓下，除了有騰訊做靠山的摩拜窒所，其他對(duì)手統(tǒng)統(tǒng)被甩開(kāi)鹉勒。

對(duì)付摩拜，戴威的方式是快速鋪量吵取。小黃車(chē)成本不到對(duì)方五分之一禽额，他們把這一優(yōu)勢(shì)兌換成數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)，迅速占領(lǐng)街邊皮官。再加上好騎脯倒、押金低、補(bǔ)貼力度大捺氢，ofo登上了市場(chǎng)占有率第一的寶座藻丢。

“終有一天，我們今天的ofo會(huì)和Google一樣摄乒，影響世界悠反。”戴威發(fā)出豪言壯語(yǔ)馍佑。在《2017胡潤(rùn)百富榜》上斋否，他以35億元的身價(jià)成為首個(gè)上榜的白手起家“90后”。

2017年初的年會(huì)上拭荤，戴威突然宣布送給一位早期員工一輛牧馬人茵臭，因?yàn)檫@位員工的夢(mèng)想是開(kāi)著牧馬人去拉薩，“我記得你這個(gè)夢(mèng)想舅世，那么我今天就告訴你旦委，你的這個(gè)夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)了⌒眨”

那一夜社证，許多ofo員工至今難忘，戴威在酒酣之際發(fā)了許多大獎(jiǎng)和紅包评凝。

可是到了下半年追葡，形勢(shì)急轉(zhuǎn)而下。悟空單車(chē)、小鳴車(chē)等相繼倒下宜肉，各地紛紛出臺(tái)政策控制規(guī)模匀钧，讓資本下決心要收網(wǎng)撈魚(yú)。

互聯(lián)網(wǎng)效應(yīng)是勝者為王谬返，弱者茍延殘喘都難之斯。但沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)壁壘、靠資本堆積起來(lái)的優(yōu)勢(shì)遣铝，最終也由資本決定誰(shuí)是王者佑刷。

滴滴與快的、58同城與趕集網(wǎng)酿炸、美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)……這些合并都是由資本推動(dòng)的瘫絮。

ofo和摩拜的投資人也想促成兩家合并。但這個(gè)方案是滴滴要成為新公司的控制者填硕。媒體報(bào)道麦萤，程維將出任董事長(zhǎng)，摩拜的王曉峰出任CEO扁眯，戴威和他的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)則要出局壮莹。

雖然對(duì)于資本來(lái)說(shuō)，誰(shuí)合并誰(shuí)并不重要姻檀，但是戴威不能接受這個(gè)結(jié)果命满。

《中國(guó)企業(yè)家》曾問(wèn)他：“你更在意事情本身能不能成功，而不是誰(shuí)把它做成功嗎施敢？”他很堅(jiān)決地回答：“不周荐。我把這件事情做成，比什么都重要僵娃「抛鳎”

一位投資人稱(chēng)，當(dāng)時(shí)幾乎所有股東都支持合并默怨，只有戴威不同意讯榕。

合并失敗后，戴威在公開(kāi)場(chǎng)合喊話：“資本要尊重創(chuàng)業(yè)者的理想匙睹∮奁ǎ”但在投資人眼中，他把自己的權(quán)益凌駕在所有投資人之上痕檬。朱嘯虎最先退出霎槐，向阿里轉(zhuǎn)讓了持有股權(quán)。

不過(guò)梦谜，支持戴威的公司員工反問(wèn)前來(lái)采訪的媒體：“程維能當(dāng)老大丘跌，戴威為什么就不能當(dāng)老大袭景？創(chuàng)始人想要把控公司的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)權(quán)，難道有錯(cuò)嗎闭树？”

3

戴威想獨(dú)立運(yùn)營(yíng)耸棒，但又急需資本輸血。

2017年年底报辱，ofo與摩拜相繼被爆資金鏈緊張与殃，挪用用戶押金救急。

“白色自行車(chē)”的悲劇在共享單車(chē)身上重演碍现，尤其是最開(kāi)始沒(méi)有智能鎖的ofo幅疼，損毀率更高，運(yùn)營(yíng)成本飆升鸵赫，體量越大坑越深衣屏。

以“利”為先的資本對(duì)共享單車(chē)退避三舍，只有阿里辩棒、騰訊這樣的巨頭才會(huì)從生態(tài)戰(zhàn)略的角度繼續(xù)布局。

媒體報(bào)道膨疏，ofo與阿里曾經(jīng)達(dá)成一個(gè)10億美元的投資協(xié)議一睁，但這回一票否決的是程維。滴滴與ofo的梁子越結(jié)越深佃却。

此前者吁，滴滴派駐到ofo的三名高管被強(qiáng)制休假，戴威只說(shuō)了一句：“你們可以走了饲帅「吹剩”此后，滴滴大挖ofo墻角灶泵，并于今年1月宣布復(fù)活“小藍(lán)車(chē)”育八，還自營(yíng)青桔單車(chē)。

戴威想引入多方資本赦邻，用制衡以保持自己相對(duì)獨(dú)立的運(yùn)營(yíng)髓棋。在2017年4月的融資中，已出現(xiàn)了螞蟻金服的身影惶洲。

但阿里就會(huì)給戴威更多自由嗎按声？

在ofo與阿里達(dá)成的投資協(xié)議中，有一條就是戴威放棄一票否決權(quán)恬吕。這次签则，處于生死邊緣的戴威屈服了，只是程維看到滴滴要被邊緣化否決了協(xié)議铐料。

最終渐裂，ofo通過(guò)抵押動(dòng)產(chǎn)才從阿里拿到資金侨颈，金額也從10億美元縮水為17.7億人民幣。

摩拜意外“賣(mài)身”美團(tuán)后芯义，戴威真正意識(shí)到ofo正處于“至暗時(shí)刻”哈垢。

根據(jù)5月中旬的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，ofo欠供應(yīng)商款12億元扛拨，欠城市運(yùn)維3億元耘分，合計(jì)欠款15億元。

但倔強(qiáng)的他依然不想讓步绑警，在一次動(dòng)員大會(huì)上激動(dòng)地表示：“如果不愿意戰(zhàn)斗到最后求泰，現(xiàn)在就可以退出〖坪校”

ofo正在進(jìn)行“降本增效”：裁員渴频、收縮國(guó)際業(yè)務(wù)、搬離理想國(guó)際大廈……同時(shí)北启，他們開(kāi)始在APP和公眾號(hào)上推送廣告卜朗，甚至賣(mài)起了“三無(wú)”蜂蜜，車(chē)身廣告則因?yàn)榫畋妒艽驌簟?/p>

“他強(qiáng)由他強(qiáng)咕村，清風(fēng)拂山崗场钉；他橫由他橫，明月照大江懈涛。他自狠來(lái)他自惡逛万，我自一口真氣足∨疲”2017年年末的年會(huì)上宇植，戴威豎起大拇指舉過(guò)頭頂，沖著臺(tái)下吼出九陽(yáng)真經(jīng)口訣埋心≈赣簦《中國(guó)企業(yè)家》記錄下了這一幕。

合并失敗踩窖，讓戴威站在了資本的對(duì)面坡氯，但初遇大浪，他還充滿自信洋腮。

可惜現(xiàn)實(shí)中箫柳，他沒(méi)有張無(wú)忌那樣的奇遇，只能一路硬撐啥供。他鼓勵(lì)自己：“臉書(shū)也曾經(jīng)差點(diǎn)賣(mài)掉悯恍，留著最后一口氣，也許就能把握下一個(gè)機(jī)會(huì)伙狐′毯粒”

4

今年以來(lái)瞬欧，ofo深陷在資金鏈斷裂、供應(yīng)商逼宮罢防、破產(chǎn)賣(mài)身等各種源源不斷的真假負(fù)面新聞中艘虎。

爭(zhēng)議最大的是押金難退問(wèn)題。ofo官方微博評(píng)論區(qū)已經(jīng)淪陷咒吐，聲討留言越來(lái)越多野建。而與P2P合作讓押金變成理財(cái)產(chǎn)品，更是引來(lái)一片質(zhì)疑恬叹，上線當(dāng)天就緊急下線候生。

在11月14日召開(kāi)的全員大會(huì)上，戴威回應(yīng)了上述問(wèn)題绽昼。

據(jù)《中國(guó)企業(yè)家》報(bào)道待逞，戴威說(shuō)捅僵，退押金沒(méi)有問(wèn)題，只是周期變長(zhǎng)了验靡；由于供應(yīng)商債轉(zhuǎn)股嚎卫，目前資金情況正在好轉(zhuǎn)絮宁，但依然很困難倒信。

戴威還承認(rèn)自己犯了錯(cuò)钳踊，但不是向資本認(rèn)錯(cuò)，而是認(rèn)為去年就應(yīng)該探索廣告變現(xiàn)等業(yè)務(wù)大莫，因?yàn)閮H靠單車(chē)騎行收費(fèi)不能實(shí)現(xiàn)盈利。他還表示官份，未來(lái)ofo會(huì)分化出更多APP只厘，多元發(fā)展。

以前舅巷，ofo每個(gè)月都會(huì)舉行全員大會(huì)羔味。但近半年來(lái)，這是第一次召開(kāi)钠右。

戴威透露赋元，三四個(gè)月前曾想過(guò)要放棄，“當(dāng)時(shí)確實(shí)沒(méi)錢(qián)了飒房，不想管了搁凸。”但他不希望公司像小藍(lán)車(chē)那樣狠毯，最終還是選擇了堅(jiān)持护糖。

在員工提問(wèn)環(huán)節(jié)，第一個(gè)提問(wèn)就是：“公司會(huì)不會(huì)被收購(gòu)嚼松、會(huì)不會(huì)破產(chǎn)嫡良？”戴威對(duì)此表示锰扶，不會(huì)倒閉，其他都有可能寝受。

11月28日坷牛，戴威發(fā)表內(nèi)部信，宣布o(jì)fo進(jìn)行全新的組織架構(gòu)調(diào)整和升級(jí)很澄，除了整合各個(gè)職能部門(mén)外京闰，還要推動(dòng)企業(yè)文化和價(jià)值觀的建設(shè)。

他在內(nèi)部信中說(shuō)：“在最困難的時(shí)候痴怨，我們?nèi)孕鑸?jiān)守信念忙干，哪怕是跪著也要活下去，只要活著浪藻，我們就有希望捐迫。”

凜冬將至爱葵，會(huì)越來(lái)越不利于騎行施戴。“精神勝利法”能否幫助ofo挺過(guò)這個(gè)冬天萌丈，還是一個(gè)未知數(shù)赞哗。

在3月份的一次訪問(wèn)中，媒體問(wèn)戴威：“你快樂(lè)嗎辆雾？”

他回答：“雖然有壓力和挑戰(zhàn)肪笋，但總體把它看成是一次成長(zhǎng)和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，就跟解數(shù)學(xué)題一樣度迂，這個(gè)題越難藤乙，越有解出來(lái)的欲望沖動(dòng)和堅(jiān)持〔涯梗”

無(wú)論成敗坛梁，他的第一次創(chuàng)業(yè)已經(jīng)轟轟烈烈。他的員工說(shuō)：“成了腊凶，戴威是條漢子划咐；敗了，再戰(zhàn)江湖也是英雄钧萍『植”

《至暗時(shí)刻》中，丘吉爾有一句臺(tái)詞：“沒(méi)有終局的成功划煮，也沒(méi)有致命的失敗送丰，重要的是繼續(xù)前進(jìn)的勇氣〕谇铮”

經(jīng)歷了這么多器躏，戴威才27歲俐载。也許ofo只有一種結(jié)局，但他的未來(lái)還有無(wú)數(shù)可能登失。