? ? 4月15日笤喳，國(guó)航CA1350航班長(zhǎng)沙到北京發(fā)生劫機(jī)事件，機(jī)組按程序正確處置碌宴，國(guó)航杀狡、鄭州機(jī)場(chǎng)、民航局等多方聯(lián)動(dòng)通報(bào)事件贰镣，回應(yīng)社會(huì)關(guān)切呜象、妥善應(yīng)對(duì)膳凝，輿情平穩(wěn)。 身為航企宣傳口工作人員恭陡，突發(fā)新聞應(yīng)急將不可避免蹬音。一旦發(fā)生突發(fā)事件，公眾關(guān)切休玩，媒體關(guān)注著淆，如何做好輿論引導(dǎo)和輿情處置至關(guān)重要。? ? ? ? ? ? ? ? 認(rèn)識(shí)和觀念最重要 哥捕。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要高度重視輿情工作牧抽，在自媒體高度發(fā)達(dá)的今天，輿情猶如一個(gè)人的八卦新聞遥赚，處置不當(dāng)極易以訛傳訛，影響名聲阐肤、形象凫佛，對(duì)航企來(lái)說(shuō)將直接影響機(jī)票銷(xiāo)售、公司收益孕惜，乃至企業(yè)生存愧薛。對(duì)小輿情也別掉以輕心，小輿情處置不當(dāng)極有可能惡化為大輿情衫画。對(duì)航企來(lái)說(shuō)毫炉，像對(duì)待安全事故征候一樣對(duì)待輿情征候、輿情事件削罩，在自媒體時(shí)代同樣重要瞄勾。要積極推動(dòng)組織內(nèi)干部員工輿情應(yīng)急素養(yǎng)和知識(shí)培訓(xùn)，加強(qiáng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的輿情意識(shí)和處置能力弥激。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 體制和機(jī)制是關(guān)鍵进陡。要建立和完善突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案，加強(qiáng)演練微服。目前趾疚，各航企基本都已有一套應(yīng)急預(yù)案，只是停留在紙上的時(shí)間多以蕴，操練少糙麦。宣傳專(zhuān)職人員知道，其他部門(mén)特別是一線(xiàn)工作人員知道的少丛肮。一旦發(fā)生突發(fā)輿情赡磅，預(yù)案執(zhí)行效果難以保證。練為戰(zhàn)腾供、熟能生巧仆邓，除不斷完善和推演外鲜滩，還要加大宣傳培訓(xùn)力度，像加強(qiáng)安全教育一樣加強(qiáng)輿情處置教育节值。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 最后徙硅，他山之石可以攻玉，要?jiǎng)討B(tài)搜集其他航企應(yīng)對(duì)突發(fā)輿情案例搞疗，行成案例庫(kù)嗓蘑，提供借鑒。近年匿乃，航企突發(fā)輿情較多桩皿，成功與失敗的國(guó)際國(guó)內(nèi)應(yīng)對(duì)案例比比皆是，這是繼預(yù)案幢炸、演習(xí)之外的寶貴素材泄隔，實(shí)戰(zhàn)效果明顯、時(shí)效性強(qiáng)宛徊，極具借鑒效應(yīng)佛嬉，應(yīng)深刻挖掘研究吸收，為我所用吸收闸天。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 輿情應(yīng)對(duì)是一門(mén)藝術(shù)暖呕，講究火候、考驗(yàn)水平苞氮。對(duì)外聲明或報(bào)道中湾揽，什么該說(shuō)、什么不該說(shuō)笼吟，說(shuō)到什么程度库物，怎么說(shuō)，縱觀各類(lèi)應(yīng)對(duì)案例赞厕，效果參差不平,值得好好研究艳狐。這既是挑戰(zhàn)，也是一項(xiàng)很有意思的事皿桑。 輿情應(yīng)對(duì)得當(dāng)航企幸事毫目，反之既是宣傳人員的失職，也將影響航企形象诲侮，代價(jià)巨大镀虐。輿情無(wú)小事，我輩需廣筑墻沟绪、多積糧刮便、常作功！
