谷歌的智慧城市計(jì)劃主要是由Sidewalk Lab來(lái)執(zhí)行坷澡。這篇文章來(lái)解析一下仅政，Sidewalk Lab產(chǎn)品如何賺錢。

1.通過(guò)軟件服務(wù)平臺(tái)賺錢

這方面最典型的兩個(gè)產(chǎn)品是Flow和?Replica只酥。Flow是城市交通切揭，?Replica負(fù)責(zé)城市規(guī)劃，覆蓋了城市公共管理領(lǐng)域的兩個(gè)大剛需。

（1）Flow

Flow是城市交通管理方面的解決方案的集合巡验，誕生于2016年际插。

根據(jù)檢索到的資料，F(xiàn)low有以下幾種服務(wù)：

一是出行服務(wù)显设。Flow的平臺(tái)上會(huì)組建一個(gè)復(fù)雜的交通集群框弛，把汽車共享、出租車捕捂、自行車或者私家車這些交通工具的信息混合到Flow的平臺(tái)上瑟枫，然后根據(jù)當(dāng)時(shí)的城市狀況，給出一個(gè)最佳的出行建議指攒。當(dāng)然慷妙，你也免不了在Flow上進(jìn)行移動(dòng)支付。比如允悦，Sidewalk Lab會(huì)希望合作城市通過(guò)Flow來(lái)發(fā)放城市為低收入居民提供拼車服務(wù)補(bǔ)貼膝擂，要求參與城市升級(jí)至Sidewalk Lab的的移動(dòng)支付系統(tǒng)。

二是停車場(chǎng)導(dǎo)航服務(wù)隙弛。Flow 會(huì)采用配備攝像頭的車輛以計(jì)算城市中所有的空閑停車位數(shù)量架馋、識(shí)別路邊的停車標(biāo)志。隨后全闷，它會(huì)結(jié)合谷歌地圖的司機(jī)數(shù)據(jù)叉寂、停車場(chǎng)收費(fèi)站的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，以估算現(xiàn)有的空閑車位數(shù)总珠。駕駛員到達(dá)停車場(chǎng)時(shí)會(huì)被直接導(dǎo)航至空閑車位办绝，能夠快速將人員導(dǎo)航到停車場(chǎng)。

三是停車場(chǎng)界的airbnb姚淆。停車位的所有者接入 Flow之后孕蝉，會(huì)把原本留給購(gòu)物者和員工的停車位暫時(shí)出租給零售商和公司。Flow 還會(huì)根據(jù)需求量確定每個(gè)停車位的費(fèi)用腌逢。周末時(shí)降淮，商業(yè)區(qū)的價(jià)格可能會(huì)有所回落，而音樂(lè)演出場(chǎng)地附近的價(jià)位會(huì)有所上升搏讶。

四是幫交管部門“謀福利”佳鳖。它們推出了一個(gè)“優(yōu)化版違章停車監(jiān)管措施”，采用人工智能算法來(lái)確定“最佳貼條路線”媒惕。此舉或?qū)橐蛔行统鞘忻磕暝黾?400 萬(wàn)美元的罰款收入系吩，而Sidewalk Lab會(huì)跟城市協(xié)商，分成罰款收入妒蔚。

五是對(duì)第三方的數(shù)據(jù)服務(wù)穿挨。希望將獲得的公共交通數(shù)據(jù)開放給拼車公司月弛，讓 Uber 能把汽車導(dǎo)航到過(guò)分擁擠的公交站附近，幫助分流科盛。

從這也可以看出北美交通問(wèn)題主要癥結(jié)帽衙，停車和違章停車是占據(jù)位置很大一部分。很多時(shí)候是因?yàn)槠囋谡彝＼囄欢l(fā)生的交通阻塞贞绵。

Flow在落地的時(shí)候厉萝，也出現(xiàn)一些爭(zhēng)議。比如榨崩，有些城市并不愿意接入Flow的移動(dòng)支付系統(tǒng)谴垫，或者第三方公司也不愿意購(gòu)買Flow的數(shù)據(jù)服務(wù)。

這里也可以看出Flow的“野心”母蛛，F(xiàn)low是很自然的放棄一些公共領(lǐng)域的服務(wù)（比如交通燈控制）弹渔，而選擇更為商業(yè)的方向：更為面向個(gè)人的服務(wù)（停車場(chǎng)界的airbnb），更有可能盈利的模式（比如停車罰款分成）溯祸。

（2）?Replica

?Replica誕生于2018年肢专，相比Flow，?Replica要顯得很輕量級(jí)焦辅。

Replica工具以智能手機(jī)和應(yīng)用程序中收集的大量用戶的精準(zhǔn)位置數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)博杖，將其與地區(qū)人口普查信息相混合，模擬出這個(gè)城市或區(qū)域不同類型人物的流動(dòng)習(xí)慣筷登。同時(shí)剃根，Replica 上的數(shù)據(jù)每三個(gè)月更新一次。較之以往一次大型調(diào)研的結(jié)果可能會(huì)被使用好幾年的情況前方，Replica 在一年之內(nèi)就可以多次反饋出城市道路的變化狈醉，以及一些基礎(chǔ)設(shè)施改建帶來(lái)的結(jié)果，對(duì)于城市規(guī)劃的前期評(píng)估和項(xiàng)目實(shí)施的后評(píng)估都是非常有效的惠险。對(duì)于規(guī)劃者來(lái)說(shuō)苗傅，這將大大提升關(guān)于交通和城市空間使用的決策效率，具有強(qiáng)大的吸引力班巩。

相比渣慕，F(xiàn)low的收費(fèi)方式需要與各個(gè)城市政府談判分成，Replica的收費(fèi)方式會(huì)更“網(wǎng)紅”抱慌。比如第一年這個(gè)項(xiàng)目的試行將收取政府機(jī)構(gòu) 457300 美金逊桦，在之后，政府可以選擇以每位居民 12 美分的價(jià)格續(xù)訂一年 Replica 的服務(wù)抑进。有沒(méi)有覺(jué)得與自己訂閱視頻網(wǎng)站的經(jīng)歷如出一轍强经？

個(gè)人覺(jué)得城市規(guī)劃部門未必對(duì)這方面感興趣，房地產(chǎn)開發(fā)公司反而會(huì)更喜歡寺渗。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)匿情，北美的城市建設(shè)只是微調(diào)兰迫，不像中國(guó)建設(shè)項(xiàng)目這么多，Replica的剛需有多少前景也是需要打個(gè)問(wèn)號(hào)码秉。Replica每三個(gè)月更新一次這點(diǎn)，對(duì)于城市公共設(shè)施建設(shè)決策（比如了解貧困人口流動(dòng)特征）更具有意義鸡号。

這兩個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的思路很簡(jiǎn)單转砖，一是提取共性，F(xiàn)low這個(gè)解決方案集合在每個(gè)城市都需要鲸伴，放之四海而皆準(zhǔn)府蔗，這樣一套解決方案就可以在不同的城市里面復(fù)制。?Replica也是一樣的汞窗。二是需要計(jì)算成本收益姓赤，Sidewalk Lab的工作不是沒(méi)有邊界的，要考慮之前的工作基礎(chǔ)仲吏，數(shù)據(jù)的可獲得性不铆。Flow的工作基礎(chǔ)在谷歌收購(gòu)以色列某地圖導(dǎo)航公司的時(shí)候就存在，?Replica的數(shù)據(jù)也是很早就存在谷歌公司內(nèi)部了裹唆，這對(duì)于谷歌來(lái)說(shuō)誓斥， 成本是可以接受。

2.開放第三方生態(tài)

除了智慧城市在交通和城市規(guī)劃這兩項(xiàng)“剛需”许帐，有些方向也很有盈利空間劳坑，但是Sidewalk Lab之前并沒(méi)有積累，所以就采取了另一種方式成畦，搭臺(tái)唱戲距芬，邀請(qǐng)第三方來(lái)參與。

比如循帐，城市的住房問(wèn)題框仔，是跟城市事務(wù)有關(guān)的一個(gè)比較有盈利空間的發(fā)展方向。2016年拄养，Sidewalk Lab以Sidewalk Talk的形式存和，舉辦了論壇，邀請(qǐng)了6個(gè)解決城市住房可支付性的項(xiàng)目衷旅。

3.小結(jié)

在北美市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下捐腿，谷歌的智慧產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，是以盈利為目的柿顶，賺錢之道不外乎有兩種方式茄袖。

一種提取共同性，生產(chǎn)和販賣領(lǐng)域的剛需軟件/平臺(tái)嘁锯，典型的軟件/互聯(lián)網(wǎng)生意宪祥，一勞永逸聂薪。比如Replica，可以理解為城市規(guī)劃界的高德導(dǎo)航蝗羊，也相當(dāng)于設(shè)計(jì)界的PS藏澳，這樣的位置。只要取得頭部位置耀找，其他企業(yè)就難以進(jìn)入翔悠。

另一種就是開放平臺(tái)，和第三方合作野芒。這是因?yàn)橹腔鄢鞘械捏w系太龐大蓄愁，需求也很多樣，有很大的創(chuàng)新應(yīng)用空間狞悲。畢竟谷歌的牌子響亮撮抓，和許多城市都有合作關(guān)系，歡迎第三方來(lái)補(bǔ)充摇锋，研判其中有商業(yè)前景的應(yīng)用丹拯，Sidewalk Lab也有孵化創(chuàng)新的機(jī)會(huì)。