臨睡前毛萌，總想寫點(diǎn)什么苟弛。為期一個(gè)月的機(jī)型熟悉課培訓(xùn)結(jié)束了，雖有不甘阁将，幸有收獲膏秫，足矣。
每天早上六點(diǎn)半爬起來(lái)做盅，洗漱好趕公交或公司班車到公司培訓(xùn)教室缤削。八點(diǎn)半開始上課，然后不同機(jī)型吹榴、不同系統(tǒng)幾百頁(yè)的PPT向你撲面而來(lái)亭敢。四個(gè)星期，四個(gè)機(jī)型腊尚。我通過(guò)了兩個(gè)機(jī)型熟悉課考試吨拗，很遺憾787-8以一題之差未能通過(guò)满哪，但我想補(bǔ)考問(wèn)題不大婿斥。可能領(lǐng)導(dǎo)在意的是你的結(jié)果哨鸭、你的成績(jī)民宿，但對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)我覺(jué)得此次培訓(xùn)的過(guò)程顯得更加重要。它讓我學(xué)到了很多理論性專業(yè)知識(shí)像鸡，也清楚地認(rèn)識(shí)到自己的不足之處活鹰、與別人的差距，以及為后期工作只估、學(xué)習(xí)的方向提供了指導(dǎo)志群。
相比于那些中國(guó)民航大學(xué)、中國(guó)民航飛行學(xué)院科班出身的蛔钙、分在航線的同事比起來(lái)锌云，我的劣勢(shì)還是挺明顯的。在培訓(xùn)之前吁脱，我不清楚液壓系統(tǒng)的原理桑涎、不清楚空調(diào)系統(tǒng)的原理，不清楚CFM56-3C發(fā)動(dòng)機(jī)有一級(jí)風(fēng)扇兼贡、三級(jí)低壓壓氣機(jī)攻冷、九級(jí)高壓壓氣機(jī)、一級(jí)高壓渦輪遍希、四級(jí)低壓渦輪等曼，更不清楚EDP、AGB、N1涉兽、N2招驴，VBV、VSV枷畏、TBV這些發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造别厘。所以剛開始幾天我基本上是處于懵圈狀態(tài):我的行為上是想去知道老師在說(shuō)什么，但是大腦意識(shí)上已經(jīng)不受我支配了拥诡，那種感覺(jué)真的很痛苦触趴。后來(lái)積極調(diào)整了一下，課堂速記渴肉、課下不懂的地方問(wèn)同事冗懦、問(wèn)老師，把PPT拷回來(lái)重新整理筆記……逆水行舟仇祭，不進(jìn)則退披蕉，雖然目前以你的能力不足以支撐你超過(guò)你的對(duì)手，但跟在他們后面也比站在原地不動(dòng)好乌奇。
工作半年有余没讲，然而說(shuō)實(shí)話由于自己的專業(yè)知識(shí)有限以及所在部門的局限性，我對(duì)飛機(jī)整體地認(rèn)識(shí)還是處于比較淺顯的層面礁苗。因?yàn)槎抢餂](méi)貨爬凑，有時(shí)候跟著師傅后面碰到一些現(xiàn)象我都不知道如何去提問(wèn)，以至于給我的師傅造成一種我不太積極主動(dòng)的錯(cuò)覺(jué)……當(dāng)然跟師傅交談之后试伙，自己也適時(shí)做出了調(diào)整嘁信。
接下來(lái)就是第二階段OJT考試，通過(guò)之后就可以機(jī)械員授權(quán)疏叨，然后就可以送出去學(xué)機(jī)型潘靖。未來(lái)還有很長(zhǎng)路要走，要有很多試要考蚤蔓，真的很社會(huì)卦溢。
借用今天下午MCC經(jīng)理給我們培訓(xùn)時(shí)說(shuō)的一句話結(jié)尾:希望你們年輕人（其實(shí)他也不大）不要只期望做個(gè)放行機(jī)務(wù)！
