跋文
本書創(chuàng)作意圖是通過(guò)科技手段改變?nèi)祟惖慕煌ǔ鲂心Ｊ窖嵫常钤缈梢宰匪莸?007年只怎，從我花700元購(gòu)買第1個(gè)藍(lán)牙GPS模塊開始啡专，期間經(jīng)過(guò)了大約五六十次的修改，有一些是簡(jiǎn)單的微調(diào)霍衫，但也有幾次是整個(gè)結(jié)構(gòu)體系的大調(diào)整候引。最終完成稿件的時(shí)間是2019年6月6日，頁(yè)數(shù)是58頁(yè)敦跌，字?jǐn)?shù)約3萬(wàn)字澄干。在2019年3月中期的決策探索期刊上發(fā)表的論文，是這一本書的簡(jiǎn)單介紹柠傍。
本書全部是利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行的創(chuàng)作麸俘，肯定犧牲很多家里休息時(shí)間，親朋好友大多數(shù)不理解惧笛，認(rèn)為這是專家思考的問(wèn)題从媚，平頭老百姓操什么閑心？在此非常感謝我哥哥及大嫂對(duì)我的支持患整，大嫂在帶兩個(gè)小孩的同時(shí)拜效，在法國(guó)留學(xué)金融專業(yè)的她竟在網(wǎng)上幫我收集資料，獨(dú)立完成了兩篇PPT的制作「餮瑁現(xiàn)在這個(gè)世界上紧憾，不能再迷信所謂的專家，所以我是非常有亮劍精神的昌渤，以下分享幾個(gè)生活中的小案例赴穗，希望能引起同樣細(xì)心人的共鳴：
1、目前我所見(jiàn)過(guò)的汽車品牌膀息，左轉(zhuǎn)向燈和右轉(zhuǎn)向燈的聲音是一模一樣的般眉，不知全球所有品牌的車子是否也這樣？難道就沒(méi)有人打左轉(zhuǎn)向結(jié)果往右轉(zhuǎn)嗎潜支？搞反了的情況反正我碰到過(guò)一兩次煤篙，概率是非常低，估計(jì)因此引發(fā)的交通事故就更加罕見(jiàn)了毁腿，所以汽車品牌廠商都不在聲音上面稍微設(shè)置而進(jìn)行提示辑奈，這個(gè)在技術(shù)難度上面應(yīng)該是非常簡(jiǎn)單的。
2已烤、如果是大晴天鸠窗，室外陽(yáng)光非常充足的情況下，汽車進(jìn)入地下車庫(kù)那一瞬間胯究，駕駛員大概有0.7秒鐘是失明的稍计，此時(shí)如果有小孩橫穿出來(lái)是非常危險(xiǎn)的。當(dāng)然我自己沒(méi)有聽到過(guò)這種類似案例裕循，同樣因?yàn)楦怕史浅５统枷员淮蠹宜鲆暳恕?/b>
3净刮、在條筆直的，但是需要下坡再上坡的高速公路上面硅则，也就是說(shuō)中間路段低淹父，兩端路段比較高的情況下，由于中間的隔離帶綠化灌木或者擋光板是一樣的高度怎虫，汽車在兩端較高的路段暑认，依然會(huì)被對(duì)方的車輛強(qiáng)遠(yuǎn)光照射，同樣因?yàn)闀r(shí)間很短大审，在中間路段低洼處后沒(méi)有這樣的問(wèn)題蘸际，所以一樣被大家所忽視。
本書所述交通系統(tǒng)在類似于雄安的新城區(qū)是非常好規(guī)劃建設(shè)的徒扶，那么在高層建筑密集的老城區(qū)將如何處理呢粮彤？由于單人單座小車高度不超過(guò)1米6，所以它能輕松穿過(guò)層高三米的住宅姜骡，層高4.5米的寫字樓导坟，甚至可以穿過(guò)層高不超過(guò)2.2米的設(shè)備層，所以它不會(huì)造成大量的拆遷溶浴。相反乍迄，它穿過(guò)的大廈會(huì)因此而物業(yè)大幅升值管引。重慶的輕軌穿過(guò)大廈都已經(jīng)安全運(yùn)行了很多年士败，證明穿樓技術(shù)沒(méi)有問(wèn)題。我們將像搭積木一樣地建設(shè)高架橋的樁褥伴、柱以及鋪裝軌道谅将，在城市中心建立一條“雅安高速”。極致減少建設(shè)期對(duì)道路資源的占用重慢，不再因?yàn)榈缆方ㄔO(shè)而造成大量的擁堵饥臂。具體方法將在下一本書里詳細(xì)介紹。
Thank you .希望您已經(jīng)擁有一個(gè)愉快的閱讀體驗(yàn)似踱！
