《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》运挫，一部以2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的電影，講述了“中國(guó)民航英雄機(jī)組”成員與119名乘客遭遇極端險(xiǎn)情糊饱，在萬(wàn)米高空直面強(qiáng)風(fēng)哄啄、低溫隅茎、座艙釋壓的多重考驗(yàn)的故事。
故事情節(jié)很簡(jiǎn)單裳扯，川航3U8633一個(gè)從重慶飛往拉薩的航班菩颖，在執(zhí)行飛行任務(wù)的過(guò)程中飛機(jī)的擋風(fēng)玻璃破裂。在這極端險(xiǎn)要的情況下撞秋，航班機(jī)組人員處置特情长捧，駕駛航班，成功載著機(jī)上的119名乘客安全返航吻贿。
先談?wù)勥@部影片串结，影片來(lái)源于真實(shí)故事，卻又高于故事真實(shí)性的本身舅列，難免會(huì)用到夸張的手法肌割。比如航班落地后，乘客集體感謝機(jī)長(zhǎng)的畫(huà)面帐要。不知道事實(shí)是不是這樣把敞，但個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)夸張。更夸張的是榨惠，在如此高的高空以如此高的速度飛行奋早，又釋壓如此嚴(yán)重，又有“助理機(jī)長(zhǎng)”受傷赠橙。難道“助理機(jī)長(zhǎng)”不應(yīng)該第一時(shí)間接受治療和心理疏導(dǎo)嗎耽装？個(gè)人覺(jué)得不能通過(guò)這樣的表現(xiàn)手法來(lái)提高機(jī)組人員的高度，其實(shí)生命本身就具有高度期揪。
看到了人與人之間在面對(duì)生死存亡是從不信任到信任掉奄。我覺(jué)得可以從兩個(gè)方面來(lái)看待這個(gè)問(wèn)題。1.機(jī)組人員的專(zhuān)業(yè)度凤薛。在釋壓嚴(yán)重姓建，乘客們擔(dān)心，焦慮缤苫，害怕引瀑，恐慌時(shí)影片里機(jī)組人員反復(fù)強(qiáng)調(diào)：請(qǐng)相信我們，我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓(xùn)練榨馁，有信心有能力保證您的安全憨栽。2.無(wú)助時(shí)的信任。人在最無(wú)助時(shí)，這時(shí)有人說(shuō)我們能幫到你屑柔，人們就會(huì)愿意去相信屡萤。或許這就是人的本能吧掸宛。
看到了堅(jiān)強(qiáng)死陆。在乘務(wù)長(zhǎng)呼叫5號(hào)位時(shí)，摔倒在地的5號(hào)位沒(méi)能及時(shí)回答唧瘾。在乘務(wù)長(zhǎng)幾乎快要放棄時(shí)措译，5號(hào)位把大拇指高高的豎起。那一刻饰序，我被感動(dòng)了领虹。
看到了勇敢。航班上有幾位小朋友求豫。在還不懂得生命的意義的年紀(jì)塌衰，他們經(jīng)歷了一次重生，可謂勇敢蝠嘉。
看到了專(zhuān)業(yè)與責(zé)任最疆。在面對(duì)擋風(fēng)玻璃破裂、大部分儀表失靈蚤告、釋壓嚴(yán)重等極其險(xiǎn)要的情況努酸。機(jī)長(zhǎng)判斷航線等的專(zhuān)業(yè)度以及要把所有人都帶回家的責(zé)任感令人敬佩。
看到了杜恰，對(duì)生命的敬畏蚊逢！
