為了調(diào)研評估城鄉(xiāng)一體化下合肥鄉(xiāng)村公交經(jīng)濟社會效益浪默，運用專業(yè)知識為地方發(fā)展獻計獻策，安徽財經(jīng)大學(xué)絲路合肥調(diào)研隊走進安徽省長豐縣，于7月23-7月26日在長豐縣水湖鎮(zhèn)菠发、下塘鎮(zhèn)、北城新區(qū)三地開展社會調(diào)研贺嫂。

城鄉(xiāng)公交面面觀

圍繞探究城鄉(xiāng)一體化下合肥鄉(xiāng)村公交經(jīng)濟社會效益滓鸠，調(diào)研團隊在7月23日上午來到合肥長豐城鄉(xiāng)公交有限公司，深入考察城鄉(xiāng)公交項目第喳，梳理公交線路運行情況糜俗、發(fā)展歷程以及發(fā)展現(xiàn)狀。

在調(diào)研中曲饱，團隊成員了解到悠抹，為了推動縣域經(jīng)濟發(fā)展、有效解決百姓出行難問題扩淀，從2018年年初開始楔敌，長豐縣決定組建長豐縣城鄉(xiāng)公交有限責(zé)任公司，負責(zé)縣域中北部（下塘鎮(zhèn)以北）公交線路籌備建設(shè)經(jīng)營驻谆。事實上卵凑，長豐縣決策者的想法是：保證微利的前提下，公交運營的虧損部分胜臊，由財政“兜底”勺卢。項目民生效益顯著。

“我們的目標是盡快讓長豐縣城鄉(xiāng)居民都能方便地搭乘舒適快捷的公交車区端≈德”長豐城鄉(xiāng)公交公司綜合部杜主任說。面對經(jīng)濟效益和社會效益選擇上织盼，他們更注重社會效益杨何，“只有得到城鄉(xiāng)居民更多地認可酱塔，我們的服務(wù)也更加的規(guī)范，才能得到政府更多的支持危虱，”杜主任說羊娃。

長豐城鄉(xiāng)公交公司信息中心陳主任介紹，城鄉(xiāng)公交開通之前埃跷，公司曾抽調(diào)60多人調(diào)研組蕊玷，對開通線路進行全面細致的調(diào)研，包括車輛需要經(jīng)過哪些鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊弥雹，站點如何設(shè)置更合理垃帅，人流量多少等，“光調(diào)研檔案就能裝滿一屋子”剪勿。截至目前贸诚，長豐縣的城鄉(xiāng)公交運力已近200輛，中北部運營線路20條厕吉，營運里程達500多公里酱固，輻射全縣大部分村莊，有效解決廣大城鄉(xiāng)居民“出行難”問題头朱。同時运悲，運行部張部長提及：“運行部根據(jù)乘客流量，科學(xué)合理調(diào)撥公交數(shù)量项钮，確保各線路20分鐘一班車班眯，讓百姓暢享便利公交〖淖荩”

據(jù)悉鳖敷，長豐城鄉(xiāng)公交線路開通為社會提供近300個就業(yè)崗位，兼顧偏遠鄉(xiāng)村和旅游景點的發(fā)展程拭，預(yù)計2020年實現(xiàn)行政村100%覆蓋定踱。同時，長豐城鄉(xiāng)公交全線實現(xiàn)一卡通支付和第三方支付恃鞋，運營公交全部采用新能源汽車崖媚，綠色公交率達100％。由此可見恤浪，城鄉(xiāng)公交項目有效改善城鄉(xiāng)間通勤情況畅哑，有助于打破城鄉(xiāng)間二元化的現(xiàn)狀，聯(lián)通城鄉(xiāng)交通水由，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)資源荠呐，提高資源利用效率，實現(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟效益與社會效益“雙豐收”。

鄉(xiāng)村發(fā)展振興路

烈日酷暑泥张，炎熱的天氣擊不退成員們的熱情呵恢。經(jīng)過一日修整，25日安徽財經(jīng)大學(xué)合肥絲路調(diào)研隊再次出發(fā)媚创，前往長豐縣下塘鎮(zhèn)進行調(diào)研渗钉。

團隊通過網(wǎng)絡(luò)獲悉，下塘鎮(zhèn)鎮(zhèn)域總面積230平方公里钞钙，轄9個村鳄橘、15個社區(qū)， 9.2萬人芒炼，是安徽省首批擴權(quán)強鎮(zhèn)試點鎮(zhèn)瘫怜、合肥市首批鎮(zhèn)級市建設(shè)試點鎮(zhèn)、安徽省首批經(jīng)濟發(fā)達行政管理體制改革試點鎮(zhèn)焕议、省會合肥重要的衛(wèi)星城宝磨。轄區(qū)經(jīng)濟發(fā)展迅速弧关，鄉(xiāng)村振興穩(wěn)步推進盅安。

“下塘鎮(zhèn)積極參與全縣城鄉(xiāng)公交建設(shè)。來自市里的公交和城鄉(xiāng)公交無縫對接世囊，就像主動脈和毛細血管别瞭，帶動了整個長豐≈旰叮”下塘路公路管路所的汪所長說道蝙寨。

汪所長向我們介紹：下塘鎮(zhèn)目前建有一座停保場，合肥定制公交805路嗤瞎、長豐公交C111路等在此無縫對接墙歪，這對于便利居民出行、解決居民出行難有重要意義贝奇。最后他也表達了對于城鄉(xiāng)公交美好前景的展望虹菲，同時從政府角度對城鄉(xiāng)公交項目綜合效益各指標重要性進行了評分。

實踐中掉瞳，團隊通過考察下塘鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公交建設(shè)毕源，充分認識了城鄉(xiāng)公交建設(shè)對于促進地方經(jīng)濟發(fā)展，提高資源利用效率的重要意義陕习。

人民群眾道心聲

校友潘紅梅說：“中國是一個農(nóng)業(yè)大國霎褐，如果想要了解中國，就必須去往農(nóng)村该镣《沉В”絲路合肥調(diào)研隊深入鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)，聽群眾心聲，道鄉(xiāng)土中國省艳。7月26日團隊成員分赴長豐縣下塘鎮(zhèn)歌粥、水湖鎮(zhèn)以及北城新區(qū)分發(fā)調(diào)查問卷，在長豐縣居民的積極配合下拍埠，問卷調(diào)查順利展開失驶。

團隊針對不同年齡段、不同學(xué)歷層次的居民進行訪問枣购，就長豐縣居民出行需求以及對于鄉(xiāng)村公交在居民出行改善方面的促進程度情況進行調(diào)查嬉探。本次問卷調(diào)查采取隨機調(diào)查形式，調(diào)查結(jié)果顯示出行人員主要集中在18—65周歲棉圈，這是出行較為頻繁的年齡段涩堤，青少年（18周歲以下）和老年（65周歲以上）出行頻率相對較少。

從居民出行方式來看分瘾，居民更愿意乘坐公交車和出租車胎围，部分居民認為公交車和出租車相對安全，但上班族更多的是為了節(jié)省時間德召，這與出行最頻繁的年齡段相符合白魂。同時，居民普遍認為城鄉(xiāng)公交便利了自己的出行上岗，使居民的生活得到了較大改善福荸。

在調(diào)查過程中，部分居民表示由于公交車行駛速度較慢肴掷，同時農(nóng)班車也逐漸取消敬锐，反而可能耗費更多的出行時間。而這也是城鄉(xiāng)公交需要改進的地方呆瞻。相信城鄉(xiāng)公交將帶給長豐縣域交通極大改善台夺，促進地方經(jīng)濟發(fā)展，并帶來顯著的社會效益痴脾。