今天早上看到一則微博
武漢天河機場一名女博士晚到誤機
大鬧機場夺荒，沖進值機柜臺瞒渠，掌摑工作人員
該女博士將面臨10日的行政拘留
原文如下：
微博一出，一片熱議.女博士技扼，武漢名校,大鬧機場伍玖，掌摑工作人員,這一系列關(guān)鍵詞,給這個事件貼上了很多標(biāo)簽，罵聲一片.
拋開乘客的女博士身份,單純來看這件事情的話,其實剿吻，就是一個乘客原因?qū)е抡`機,情緒失控后的過激行為.
誤機這種事,誰都可能遇到,正確處理才能不失風(fēng)度.
我作為民航工作者窍箍，熟悉機場工作流程,卻依然難免遲到.
有次我乘坐航班,在截載前最后一分鐘辦理完了登機手續(xù).一路狂奔走了綠色通道過安檢,再狂奔到登機口.一進入廊橋，工作人員立刻關(guān)閉了廊橋,機場廣播里還在重復(fù)我的名字催促登機.
那一刻，愧疚感油然而生,感覺整個航班的人都在等我們.那以后椰棘，我每次出行都會預(yù)留出更長的時間.
許多旅客對此表示不能理解航班還沒起飛纺棺，為什么不能辦理乘機手續(xù)？
今天就來跟大家小科普一下邪狞，為什么截載時間會比航班起飛時刻早祷蝌，這段時間人們都在做什么。
航班截載是個啥
航班截載意味著該航班已經(jīng)停止辦理乘機手續(xù)帆卓，無法出票巨朦。也就是，你不能再乘坐此航班了鳞疲，截載時間由機場與航空公司依據(jù)局方規(guī)定共同明確的罪郊。目前，國內(nèi)大部分機場的截載時間是尚洽，航班起飛前30-50分鐘悔橄。一帶一路期間，普遍提前了至少10分鐘腺毫，截載時間根據(jù)機場的繁忙程度來確定癣疟。大型機場針對國際、地區(qū)航班的截載時間潮酒，因為涉及到過海關(guān)和邊檢睛挚，一般提前至60分鐘。
顯然急黎，女博士乘坐的航班扎狱，屬于大機場+國際航班。提前60分鐘截載勃教，很合理
截載后的40分鐘去哪了淤击？
我們來看一下：
對于旅客來說，大家比較熟悉：
過安檢-找到登機口-登機-找到自己的座位-放好隨身行禮-系好安全帶-打開遮光板故源，看一看窗外的風(fēng)景污抬，或者鄰座的帥哥。準(zhǔn)備起飛绳军。
對于機場工作人員來說印机，需要通知貨運裝載行禮-進行載重平衡-做艙單-通知機長-廊橋/客梯車撤離。
對于機組人員來說门驾，需要做好航前準(zhǔn)備-檢查飛機各項數(shù)據(jù)-引導(dǎo)旅客登機-檢查客艙狀態(tài)-做好起飛前準(zhǔn)備射赛。
載重平衡又是個啥？有啥用了嘞奶是？
載重平衡是航班截載后的重要工作咒劲，是一個涉及飛行安全的重要環(huán)節(jié)顷蟆，飛機重心如果不在安全范圍內(nèi)，將導(dǎo)致飛機失去平衡腐魂，導(dǎo)致安全事故帐偎。那么機場及航空公司需要做哪些呢。載重平衡部門需要根據(jù)實際乘機人數(shù)蛔屹、行李件數(shù)及重量削樊、貨郵件數(shù)及重量、燃油重量等兔毒，進行載重平衡的計算漫贞，并得出平衡圖；貨運部門則需要根據(jù)載重平衡圖進行貨物育叁、郵件迅脐、行李的裝運工作。這看似簡單豪嗽，實則算法復(fù)雜谴蔑，這需要耗費一定的時間，同時也需要一個截止時間龟梦，明確人數(shù)隐锭、行李和貨郵的重量，不截載计贰，這項工作就沒辦法進行钦睡。
關(guān)艙門，又是什么節(jié)點呢
前面說的工作躁倒，其實占了20-30分鐘荞怒，因為，在航班起飛前秧秉，還有一項重要的流程——關(guān)艙門褐桌。
關(guān)艙門至少在起飛前10分鐘進行，一個航班能不能按照預(yù)定的時刻起飛福贞，只有關(guān)了艙門才能知道撩嚼。
因為停士，關(guān)了艙門挖帘，意味著飛機整體準(zhǔn)備就緒，機長才能和塔臺聯(lián)絡(luò)恋技，申請推出并起飛拇舀，也只有在這個時刻，你才會知道蜻底，你所執(zhí)行的這次航班能不能正點起飛骄崩。
如果能正點起飛，一段旅程即將開始。飛機就慢悠悠地被推到滑行道上了要拂。
如果不能正點起飛抠璃，這時候機長廣播開始了，通知乘客脱惰，因為何種原因搏嗡，航班可能會延遲起飛。以及預(yù)計的起飛時間拉一。
看完這一波小科普采盒，大家明白了吧，想要正常出行蔚润，就得遵守相關(guān)規(guī)定
提前做好時間統(tǒng)籌
耽誤了自己的行程事小
丟份兒可就事大了
希望大家的每一次出行磅氨，都能愉快~
