? ? ? ? 在工廠領(lǐng)導(dǎo)班子和職能部門的大力支持下，沖壓車間作為整車生產(chǎn)四大工藝的第一道工序良蛮，第一個(gè)拉開繁榮工廠即將實(shí)施的雙半生產(chǎn)序幕抽碌。通過組織小范圍雙班生產(chǎn)，目的是驗(yàn)證部門間决瞳、工序間的協(xié)作能力货徙，并將過程中暴露出來的問題，第一時(shí)間在小范圍內(nèi)得到解決皮胡。
? ? ? ? 暖心的后勤保障? 助力沖壓雙班生產(chǎn)
? ? ? ? “兵馬未動(dòng)痴颊，糧草先行”這是自古以來兵家必須遵循的管理思路，車間提出需求后屡贺，工廠職能部門積極與集團(tuán)相關(guān)部門爭取服務(wù)資源蠢棱，第一時(shí)間落實(shí)班車、食堂等相關(guān)事宜甩栈。細(xì)致到員工吃什么樣的標(biāo)準(zhǔn)泻仙，準(zhǔn)備多少個(gè)座位的班車，開幾條班車線路能全部覆蓋到員工的需求量没。車間為了員工們得到更及時(shí)的后勤保障服務(wù)玉转，專門選派第一個(gè)上車的員工為班車長，一路開啟位置跟蹤殴蹄，讓下一站上車的員工更準(zhǔn)確的得到班車行駛信息究抓。避免長時(shí)間等候。夜班代班班長與食堂提前點(diǎn)餐袭灯，先吃什么提前一天點(diǎn)什么刺下。工廠職能部暖心的后勤保障助理沖壓雙班生產(chǎn)。截止到目前妓蛮，沖壓車間已經(jīng)連續(xù)順利雙班生產(chǎn)第18天怠李。
? ? ? 有序生產(chǎn)和新車型調(diào)試? 兩不耽誤
? ? ? 雙班生產(chǎn)后，人員缺口矛盾暴露明顯蛤克，給生產(chǎn)組織和質(zhì)量聯(lián)控增加了很大的難度。班長都處在半頂崗生產(chǎn)狀態(tài)夷蚊，生產(chǎn)之余還要確保班組的防疫构挤、日產(chǎn)管理等各項(xiàng)工作有序開展。通過雙班生產(chǎn)惕鼓，不僅拉練班長的管理能力筋现，也提升操作者的作業(yè)熟練度。
? ? ? ? C100和C095兩款車型都已經(jīng)進(jìn)入了批量和小批量生產(chǎn)階段；可是還有個(gè)別的制件質(zhì)量沒有達(dá)到預(yù)定的目標(biāo)矾飞。為此一膨，車間與集團(tuán)工程部緊密配合，合理安排調(diào)試時(shí)間和各項(xiàng)資源洒沦。優(yōu)化模具豹绪。截止到目前35種C100制件,33種達(dá)成1分。C100沖壓件單車返修工時(shí)由130min降至78min申眼。 C095制件問題也逐一的納入質(zhì)量管理體系中瞒津，并有序的開展。
老帶新一幫一? 使新員工快速融入沖壓團(tuán)隊(duì)
? ? ? “讓新員工快速融入沖壓團(tuán)隊(duì)”是沖壓車間黨支部制定的年度工作目標(biāo)之一括尸。于是巷蚪，黨支部委員和管理人員，實(shí)施網(wǎng)格制管理濒翻。人人有責(zé)任區(qū)屁柏，時(shí)時(shí)了解掌握員工思想動(dòng)態(tài)。小到員工失戀有送，大到員工生病護(hù)送就醫(yī)淌喻，每一個(gè)細(xì)節(jié)都無微不至。發(fā)動(dòng)全員力量娶眷，把2021年入職的員工納入師傅行列管理似嗤，讓2022年入職的熟練技術(shù)新員工，每人一個(gè)師傅届宠，手把手傳授崗位技能烁落。并從培訓(xùn)中，發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)崗位人才豌注，把擅長智能作業(yè)的員工安排在重點(diǎn)崗位伤塌，真正做到“因材定崗”；培養(yǎng)員工愛崗興趣轧铁，盡量避免員工厭倦作業(yè)環(huán)境導(dǎo)致人員流失每聪。為了讓復(fù)雜技術(shù)工種盡快掌握模具核心維修技能，車間主動(dòng)從工程部手中齿风，承接E111發(fā)罩內(nèi)外板药薯、行李箱下部及內(nèi)板、頂蓋外板等12套模具的點(diǎn)檢與維護(hù)任務(wù)救斑。通過實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練童本，拉動(dòng)模具維修新員工專業(yè)技能提升。
? ? ? “好產(chǎn)品脸候，源于沖壓智造”是沖壓人的終身目標(biāo)穷娱！確保雙車型量產(chǎn)绑蔫，更是沖壓團(tuán)隊(duì)的責(zé)任。打贏上半年泵额，沖壓人責(zé)任在肩配深，義不容辭。
