俗話說：每逢佳節(jié)岩齿，人山人海头遭。
無論是三天小長假還是7天黃金周寓免，著名的旅游景點都是人頭攢動，據(jù)說有一年的西湖斷橋竟然被人把手機信號給擠沒了……這哪是去看風(fēng)景任岸，這是風(fēng)景在看你再榄，而你在看人。
如果推薦一個小眾的旅游景點享潜，那我肯定會推薦騰沖了困鸥。它是云南省西南部的一個邊陲小鎮(zhèn)，距緬甸密支那200公里剑按，距印度雷多602公里疾就，是中國通向南亞、東南亞的重要門戶和節(jié)點艺蝴。這里四季氣候宜人猬腰，即使是冬天也沒有北方的酷冷嚴寒，最適合旅游的時間還是春秋兩季猜敢。春夏可以來看濕地的草長鶯飛姑荷，而秋冬則可以來看銀杏村的落黃繽紛。
騰沖是個既有自然風(fēng)光也有歷史文化的地方缩擂，這里沒有大城市的喧囂鼠冕，也沒有擁擠的人流，有的是江南水鄉(xiāng)的韻味胯盯，火山濕地的奇特懈费，淳樸、安逸并快樂著的人們博脑。
也許你可以找一個靠窗的咖啡館憎乙，泡上一杯云南小粒，看著一片片飄落的銀杏葉叉趣，瞬間就讓你躁動的心沉醉在這安逸的小鎮(zhèn)……
行程前的準(zhǔn)備
騰沖的行程算上來回泞边，一般4-6天足夠。往返各一天君账，除了騰沖縣繁堡，剩下的時間可以去周邊的保山、怒江逛逛。如果時間很充裕椭蹄，也可以再騰沖市里泡泡溫泉闻牡、買買翡翠，在疊水河瀑布下看看書绳矩，在和順古鎮(zhèn)里喝喝茶罩润，聽聽小雨……
春秋去的話，還是需要帶一些長袖的外套和薄毛衣翼馆，如果下雨早晚還是有些偏涼的割以，但是太陽一出來就會變暖。這里平均氣溫在15°C——28°C之間应媚，溫差不大严沥，但是空氣卻很濕潤。
騰沖是熱帶季風(fēng)氣候中姜，所以傘是肯定要帶的消玄，除此以外還要帶上泳衣泳褲，因為如果不在騰沖泡泡溫泉那可真是一大損失丢胚。
因為到騰沖駝峰機場的飛機著實不多翩瓜，所以我是從北京坐飛機先到昆明，再由昆明轉(zhuǎn)機到駝峰機場携龟，全程大概8個小時左右兔跌。機票可以提前4-8周預(yù)定，往返價格一共2-3k即可搞定峡蟋。如果自由行的話最好在當(dāng)?shù)匕嚮蜃廛嚪匚Γ驗楦鱾€景點較為分散，并且沒有方便的公共交通蕊蝗，但路上車流很少桦卒，基本不會有堵車的情況，這點可以很舒心匿又。
駝峰機場和駝峰航線
飛機從昆明起飛已是黃昏，雖然天色有些暗淡建蹄，但是拍出來的云彩依舊氣勢磅礴碌更。據(jù)說，昆明飛騰沖的航線與二戰(zhàn)時著名的“駝峰航線”有相當(dāng)一部分是重合的洞慎，不過飛行時間也很短痛单，大概40多分鐘就結(jié)束了。
騰沖駝峰機場占地不大劲腿，畢竟人少旭绒、飛機也不多，和大城市的機場是比不了的，所以兩個登機口挥吵，不用擔(dān)心會找不到重父。
要說騰沖駝峰機場的名字，想必諸位肯定會想起“駝峰航線”忽匈、“陳納德飛虎隊”等等故事房午，但目前的駝峰機場其實和抗戰(zhàn)時的駝峰機場并不是同一個機場。新機場位于距騰沖市清水鄉(xiāng)駝峰村丹允，09年正式通航郭厌，而舊駝峰機場早已退化成了良田。新駝峰機場的通航雕蔽，距離老騰沖駝峰機場最后一次起降已經(jīng)相隔了整整60年（1949年9月折柠，云南省政府主席盧漢派一專機到騰沖接李根源先生到昆明，成為老騰沖機場的最后一次飛機起降）批狐。
舊駝峰機場是1940年3月建成扇售，當(dāng)時修建也是十分倉促的。1937年抗戰(zhàn)爆發(fā)后贾陷，由于中國的海上缘眶、陸路運輸線已被日本人牢牢封鎖，國民政府為了獲得更多的國際援助髓废，所以需要在南亞開辟新的交通通道巷懈。同年，國民政府命令云南省保山市騰沖縣選擇機場位置慌洪，最后確定在原綺羅鄉(xiāng)和大董鄉(xiāng)的毛家村顶燕、團山村，所以機場又叫綺羅機場冈爹。最后涌攻，機場在1940年初開工興建，3個月不到就大體完工并進行了試飛频伤。
別看這小小的機場恳谎，他可是“駝峰航線”的重要的樞紐。在歷時三年零五個月的艱苦飛行中憋肖，駝峰航線為抗戰(zhàn)中的中國架起了一條名副其實的空中生命線因痛，共向戰(zhàn)區(qū)運送80多萬噸戰(zhàn)略物資、3.3萬余名戰(zhàn)斗人員岸更，為抗戰(zhàn)的最后勝利提供了有力保障鸵膏。
駝峰航線飛越被視為空中禁區(qū)的喜馬拉雅山脈，因受山峰高度及彼時螺旋槳飛機性能限制怎炊，飛機只能緊貼山峰飛行谭企，因而飛行軌跡高低起伏狀似駝峰廓译，故此得名。
駝峰航線的飛機幾乎無所不運债查，馬匹非区、騾子等動物經(jīng)常通過駝峰航線運入中國。
但這條“空中生命線”攀操，對飛行機組人員來說卻是“空中死亡線”院仿。“飛越駝峰沒有天氣限制”速和，這是美國空運指揮官湯姆斯·哈丁上任頒布的第一道命令歹垫。
“駝峰”航線途徑高山雪峰、峽谷冰川和熱帶叢林颠放、寒帶原始森林以及日軍占領(lǐng)區(qū)排惨，飛機在飛行中還會遇到嚴重的結(jié)冰，還會受到低氣壓和冰雹碰凶、霜凍等天氣的困擾暮芭。因此即使最有經(jīng)驗的飛行員，也不能完全保證飛行安全欲低。
但在這3年中辕宏，中美共墜毀和失蹤飛機609架，犧牲和失蹤飛行員近3000人砾莱∪鹂穑《時代周刊》曾如此描述駝峰航線：在長達800余公里的深山峽谷、雪峰冰川間腊瑟，一路上都散落著這些飛機碎片聚假，在天氣晴好的日子里，這些鋁片在陽光照射下爍爍發(fā)光闰非，這就是著名的“鋁谷”膘格。
這里還有個故事，據(jù)說駝峰航線的飛行員上天是嚴禁喝酒的财松，但是每一次飛行都可能是飛行員最后一次飛行瘪贱，人嘛，還是想要喝點酒來緩解下壓力辆毡，沒辦法政敢，大家只能偷著喝，這也大大增加了飛機出事的隱患胚迫。還是飛虎隊的陳納德卻發(fā)明了一招：紅酒兌可樂，按照1：1的比例打擦邊球唾那。其一是為即將升空殺鬼子的飛行員壯行访锻，其二也算是訣別褪尝，因為當(dāng)時能飛回來的不多，紅對紅期犬，把這個悲壯的儀式弄得血色浪漫河哑。
小鎮(zhèn)騰沖
騰沖的可意象性很好，也就是你很容易就能熟悉他的道路和區(qū)域龟虎。市內(nèi)沒有特別明顯的中心璃谨，也沒有特別復(fù)雜的道路，主街雖然不是正南正北鲤妥，但也都是橫平豎直佳吞，很少有岔路。所以去那里都是寬敞的直路棉安，不會混淆各條道路底扳。但是你也得小心走錯路，因為路太順了贡耽，你很有可能開車開過頭衷模。
主要是各個景點較為分散，每天可以選一個方向前往游覽蒲赂。好玩好看的地方很多阱冶，你需要做得就是沉浸其中用心去感受。
騰沖的區(qū)域邊界也不是很強硬滥嘴，也說明了區(qū)域間的差異很小木蹬，甚至讓你感受不到有區(qū)域邊界的概念。綠化與周邊的建筑氏涩，總是能給人以自然融合的感覺届囚。這也是我對這個城市很有好感的地方，干凈的街道是尖，悠哉的行人意系，淡淡的陽光，還有雨后泥土的芳香……
騰沖最有特色的饺汹，還是要數(shù)它的火山地質(zhì)蛔添。這里的火山大多都已成為了死火山，但巖漿卻把地下水少的沸騰噴發(fā)出來形成溫泉兜辞，據(jù)說方圓1000平方公里迎瞧，有99座火山，88處溫泉逸吵。
想要了解下騰沖的火山凶硅、濕地、溫泉扫皱、美食足绅，請看下一篇文章捷绑。
