合資車和進口車有何差異（主要指的是在品質(zhì)上），我們只要看透這三個問題尸闸，就不難理解了嘉抓。
國產(chǎn)廠房的技術裝備及生產(chǎn)工藝
合資車索守，雖然名義上為國產(chǎn)，但核心技術還是由國外掌握抑片。國外品牌方提供全套的技術卵佛，甚至人才，那國內(nèi)合作方在做什么呢敞斋？國內(nèi)合作方主要出讓土地廠房使用權截汪、提供資金支持，合資品牌車型的價格里植捎，包含已購買的這些技術或者成品的費用衙解，雖然說國產(chǎn)后的技術和國外并無過大的差距，至少在裝配上焰枢，理論上是不會出問題的蚓峦。但軟肋也出現(xiàn)了，那就是核心技術并未真正國產(chǎn)济锄，因為我們消費者買一輛合資車暑椰，都在為“一定數(shù)額”的技術轉讓費買單。
影響質(zhì)量的原因
1荐绝、用料的選擇差異
首先是三大件一汽，發(fā)動機，變速箱低滩，底盤召夹，同型號，合資與進口的差別微乎其微恕沫，尤其是像發(fā)動機這樣核心部件的裝配多為全球同步的监憎。但不可否認，其他零部件在用料選擇上也可能存在一定差異婶溯，前面也說了鲸阔，合資后有可能會針對國人的喜好做一些本土化的“改進”。
2爬虱、供應商差異
現(xiàn)今大部分品牌都實現(xiàn)或正在實現(xiàn)零部件的全球采購隶债，這點可以說，合資與進口的差別不會很大跑筝。
3死讹、工廠對品質(zhì)的掌控
國產(chǎn)后，在管理上肯定會有一定差異曲梗，技術工人的構成也會有差異赞警，這點不可否認會或多或少地影響產(chǎn)品的整體品質(zhì)妓忍。
本土化差異
要符合國人喜好、習慣愧旦，及要適應國內(nèi)路況世剖，合資后畢竟要對產(chǎn)品做出這方面的改進，其實進口車型又何嘗不這樣笤虫？不然怎么會有歐規(guī)車旁瘫、中車版、美規(guī)版等一些地區(qū)性銷售差異琼蚯？
其實酬凳，要說合資和進口完全不存在差異也不現(xiàn)實。但無論如何對比遭庶，合資車并非有些人想像的那樣不堪宁仔，進口車也不是有些人心中的那樣高大上，無論是何種合資還是進口峦睡，核心技術都在國外手中翎苫，只要本土化后，不過分地減配榨了，那在品質(zhì)上煎谍，和進口車型差別能大還能有多大？
此文為看點（車的小妖世界）原創(chuàng)內(nèi)容阻逮，特此聲明
