11月9日，從比亞迪官網(wǎng)得知呀酸，方程豹首款車型“豹5”凉蜂，在北京官宣上市！
對此性誉，有不少擁躉者撰寫文章表示窿吩，豹5的面世，大有用DMO超級混動越野平臺“豹（爆）殺”傳統(tǒng)硬派SUV错览，讓“坦克系”和普拉多等很難受之意纫雁！又因?yàn)槠?8.98-35.28萬元的售價區(qū)間，可謂賣得“太便宜”倾哺，意圖用勤儉持家的方式轧邪，來改寫國內(nèi)硬派越野車的排位座次刽脖！
對于一向聽見“硬派”二字就激情澎湃的“玻羊車界”本人而言，豹5的問世忌愚，在個人看來曲管，必然也讓百萬級的仰望U8有了一位“低配”的搭檔。這就像F-15搭配F-16菜循，F(xiàn)-22配F-35翘地，殲-20與殲-31，足見比亞迪汽車在越野車領(lǐng)域還有不小的文章可做癌幕！遙想當(dāng)年衙耕，在比亞迪第300萬輛新能源“海豹”下線之時，借王霜車主之名勺远，在線上大秀了一把迪式汽車足球橙喘，筆者當(dāng)初還真擔(dān)心比亞迪是否有進(jìn)軍中國足球產(chǎn)業(yè)的意圖？
如今看來胶逢，比亞迪選擇了“詩和遠(yuǎn)方”厅瞎，大有“世界這么大，我想去看看”的悠遠(yuǎn)意境初坠。
很多人對于豹5和簸，定性為硬派越野車或SUV、中型SUV碟刺。實(shí)際上锁保，細(xì)究比亞迪官方的說法，豹5屬于“硬派SUV”半沽；也就是說它既不是硬派越野車范疇爽柒，也不算最純真的SUV，而是在非鋪裝路況車型和城市SUV之間進(jìn)行了整合者填，非硬也硬浩村，非SUV也SUV。所以占哟，官方口徑才敢說心墅，豹5“定義新能源硬派SUV新標(biāo)準(zhǔn)”！
到底什么算“新標(biāo)準(zhǔn)”呢榨乎？
咱們就以豹5的中控臺區(qū)域?yàn)榻裹c(diǎn)舉例：中控面板部分采用三塊屏幕嗓化，這屬于新能源汽車現(xiàn)象級的常規(guī)布置方案。中央為一塊15.6英寸的2.5K高清中控多媒體屏谬哀，主駕液晶儀表刺覆，副駕位置為12.3英寸多媒體娛樂屏。換擋桿則采用了一個類似于客機(jī)油門桿的設(shè)計史煎，啟動時升起谦屑，停車后緩緩回落驳糯。但是在這個擋桿的后方，卻設(shè)計了大量的實(shí)體按鍵氢橙；雖然用水晶透明樣式演繹酝枢，但是實(shí)體按鍵確實(shí)屬于硬派越野車的風(fēng)格。整體上悍手，就是給“硬漢風(fēng)”注入“科技化元素”帘睦，打破了老款路虎衛(wèi)士、普拉多坦康、陸巡等非黑即白竣付，要硬派則沒有音響的套路！
而豹5卻與帝瓦雷合作滞欠，整車至高搭載18個帝瓦雷揚(yáng)聲器古胆，附帶主駕頭枕揚(yáng)聲器！在輪胎和車身與崎嶇坑洼路面激烈搏斗筛璧，發(fā)生磕碰或帶來解壓的各種異響時逸绎，你卻可以聆聽到帕瓦雷帝的高亢，這也忒算越野圈的高學(xué)知了吧夭谤？
因?yàn)楸?基于NVH設(shè)計棺牧，所以據(jù)官方說，擁有臥室級的座艙靜音效果和大巴車的廣闊視野朗儒。你要想在奔放的過程中聽點(diǎn)弦外之音颊乘，感受音樂與大錘敲擊的混響，刺激一下腎上腺素采蚀，恐怕是要開窗了疲牵！
另外承二，豹5已推出的“探索榆鼠、領(lǐng)航和云輦旗艦版”，均配備了L2+級智能駕駛輔助功能亥鸠，具有行車妆够、泊車、前后側(cè)多角度的預(yù)警提醒负蚊、自動緊急制動神妹、盲區(qū)檢測等20多項主動安全功能，以及16種駕駛模式家妆。解決的就是傳統(tǒng)燃油越野車“不舒適鸵荠、不智能、不節(jié)能”的三大痛點(diǎn)伤极。
在以上基礎(chǔ)的加持下蛹找，豹5則透著一股“悶騷”般的沖動姨伤。車身顏色有“瓦特納冰原藍(lán)、塔里木胡楊金庸疾、多諾米蒂山脈綠乍楚、巔峰灰、雪域白届慈、夜影黑徒溪、邊界藍(lán)”7種，以及“日蝕藍(lán)金顿、淺灘綠臊泌、風(fēng)暴米”3種內(nèi)飾顏色......
你說這么一輛比純正硬派更省心，在荒郊野外盡顯科技感串绩，還舒適缺虐；透過天幕車頂看繁星，又能像在床上聽《最遠(yuǎn)的你是我最近的愛》的感受礁凡；以及在城區(qū)駕駛時高氮，靠外觀和顏色贏得回頭率、凸顯個性的車顷牌，也就只能用“硬派+SUV”來分拆形容了剪芍。
在有關(guān)一輛車不得不講的幾大傳統(tǒng)參數(shù)值上，自重2.9t的豹5窟蓝，憑借其505kW的總功率罪裹，760N·m的最大扭矩，只有在性能車上才追求的低質(zhì)心和50:50軸荷比运挫，使該車擁有180km/h的最高時速状共，以及0-100km/h加速時間4.8秒的擂人數(shù)據(jù)，這要是放到dragracing直線加速賽場上谁帕，也敢和NASCAR賽車崩一崩加速了峡继！你還敢說它僅是輛“硬派”越野車嗎？
更讓國內(nèi)硬派越野車愛好者喜大普奔的是匈挖，豹5搭載1.5T發(fā)動機(jī)碾牌，擁有85L油箱的車型，是可以加注92號汽油的儡循！而且具有30%-80%充電時間只需16分鐘舶吗，交流慢充功率高達(dá)6.6kW的普世性，以及綜合虧電油耗7.8L/100km择膝，1200km的綜合續(xù)航里程誓琼；完全迎合了越野人絕非個個都是土豪，“說走就走、性子忒急”的特點(diǎn)腹侣！
關(guān)于豹5的“硬”呵扛，首先表現(xiàn)在該車采用的是非承載式車身，前雙叉臂獨(dú)立懸架和后雙臂獨(dú)立懸架體系筐带；中高配車型帶有三把差速鎖今穿，具有3.4m的最小轉(zhuǎn)彎半徑，35°的接近角和32°的離去角伦籍，20°的縱向通過角蓝晒，100°的最大爬坡度，以及700mm的最大涉水深度帖鸦。憑借云輦-P空氣懸架芝薇，豹5滿載情況下的最小離地間隙為220mm；搭載仰望U8的“云輦-P”智能液壓車身控制系統(tǒng)的高配版本作儿，則具有310mm的最小離地間隙洛二。
盡管已經(jīng)上市的仰望U8還沒有明確反饋比亞迪所開發(fā)的“云輦-P”，在車主手中實(shí)際表現(xiàn)的消息攻锰；但是高配版豹5上的“云輦-P”晾嘶，又賦予了新車型能夠通過自適應(yīng)高度調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)娶吞、四輪聯(lián)動調(diào)節(jié)垒迂，實(shí)現(xiàn)極限脫困、露營調(diào)平妒蛇、便捷取物等功能机断。
另外，如果你目前就擁有一臺上牌的拖車或拖帶式房車的話绣夺，豹5在拖貨吏奸、拖房車、游艇等方面可提供最大32000N的牽引力陶耍，以及出廠就具備的2.5t拖掛資質(zhì)奋蔚，來滿足一趟長途出行的拖拽需要......
對于“硬派”一族，無論它是燃油或其它驅(qū)動方式物臂；無論是國內(nèi)還是在國外旺拉；在全球愈加趨于城市化和公路化情況下产上，依舊屬于小眾化的車型棵磷。在“方程豹”旗下，以豹5晋涣、大型化的豹8和緊湊型豹3仪媒，共同組成了比亞迪豹式“583硬派家族”；若再聯(lián)系起這場自2022年開始，或許到明年上半年才會悉數(shù)登場的算吩，國內(nèi)各家車企在這一領(lǐng)域的相關(guān)車型留凭。又將是我國乃至影響全球的“SUV+硬派越野車+衍生車型”領(lǐng)域的重量級較量，版圖會屬于誰不得而知偎巢。最終受惠的肯定是廣大消費(fèi)者和越野一族蔼夜！
讓我們拭目以待，并酣暢淋漓地去感受一場中國硬派越野車的爆（豹）變压昼！
