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2015-6-16 22:01
童年在蜀中劍閣，四處望去勃痴，無不是大山谒所，眼中最遠(yuǎn)的距離，也就是大山障目之處沛申。那時(shí)尚在童年劣领，腳力很弱，便遠(yuǎn)處的青山山脊铁材，也是遙遙不可及尖淘。山中雖也有路，但大多是人們走多了后著觉，在土上踩出的一條彎曲的黃線村生。這樣的路，并不可真正稱之為路饼丘，由于兩邊茂生著植被花草趁桃，古詩(shī)中雖常美稱為幽徑或是香徑，但如果是一年多無人行走肄鸽，便會(huì)被草木掩蓋卫病，消失于茫茫綠茵，就如從不曾存在過一樣贴捡。
山中真正能稱之為路的，只有山谷中一條鋪著柏油的路村砂，那是舊時(shí)的108國(guó)道烂斋，現(xiàn)在同名的這條國(guó)道已經(jīng)繞路而行，避開了我童年的地方础废。不過那條舊路汛骂，在我童年時(shí)，是可以把我載向很遠(yuǎn)地方的唯一通道评腺。
那時(shí)幼小帘瞭，并不知道這便是冠以國(guó)字開頭的一條戰(zhàn)略通道，其實(shí)即便知道蒿讥，也不會(huì)明白其中含義蝶念。但不知道并不妨礙我對(duì)這條道路的向往。道路從一個(gè)谷口進(jìn)來芋绸，又向遠(yuǎn)處另外一個(gè)谷口飄去媒殉，兩頭的終點(diǎn)是哪里，我從沒關(guān)心過摔敛，只知道從一頭走廷蓉，可以到達(dá)梓潼縣縣城，那里是父母單位的核心所在马昙，再往遠(yuǎn)處桃犬，便是綿陽(yáng)市刹悴。從綿陽(yáng)起，便有火車攒暇，坐上去土匀，就可以通到北京、上海這些傳說中的地方扯饶。
幼時(shí)恒削，在我眼中，火車是終極交通工具尾序。飛機(jī)钓丰，基本只能在兒童圖冊(cè)上看，山谷的空中極其偶然會(huì)有一架飛過每币，兩山夾著罅隙般的天携丁，還沒等看清，便已經(jīng)消失在另外一座山脊處兰怠。從事尖端科研的父母尚未曾坐過梦鉴，也從未聽聞單位里的大人們談?wù)撨^乘坐的感覺，因而在我眼中揭保，天上飛的并不是交通工具肥橙，而是科幻般的夢(mèng)，能坐上嗚嗚叫的火車秸侣，就可以在小朋友面前炫耀一番存筏。
坐火車也是極其難得，因而平日里味榛，我并不奢望走出山谷椭坚。舊國(guó)道的另外一端，聽說通往劍閣縣城搏色，這座在三國(guó)時(shí)期就聞名的重鎮(zhèn)善茎，至今我也未曾去過。兒時(shí)眼中频轿，劍閣和梓潼一樣都是遙遠(yuǎn)的地方垂涯，需要用汽車才能到達(dá)，那時(shí)汽車也是一件稀罕物，并不是經(jīng)常都能坐上，要趁著父母辦事卡骂，才能順帶著我，一同坐一次鞠苟。
家里有一輛自行車，是那時(shí)家中最貴重的大件和唯一的交通工具，父親辦公樓離家相對(duì)較遠(yuǎn)当娱，因而平時(shí)主要是父親上下班和周末趕場(chǎng)時(shí)用吃既，連母親也很少能用到它，而我跨细，直到離開四川時(shí)鹦倚，身高不過剛剛高過車橫梁一點(diǎn)，是不可能騎上去的冀惭。
唯一可以便利使用的交通工具震叙，便是我的雙腿。
往劍閣方向的山谷處散休，有個(gè)叫馬燈的小鎮(zhèn)媒楼，舊國(guó)道從它邊上擦過。從山上到那里戚丸， 大概有十余里地划址，從家中走過去，我的一雙小腳需要兩個(gè)多小時(shí)限府，再往遠(yuǎn)處夺颤，就是我的腳力不能及的地方了。即便是馬燈鎮(zhèn)胁勺，如果要走過去世澜，我也常會(huì)半途累的不肯挪步，需要父母的安慰或是背著走署穗，才能完成全程寥裂。這樣的路，對(duì)我來說蛇捌，是極遠(yuǎn)的抚恒。山中的十年咱台，我去那里還不到十次络拌。
后來來到蘇州讀小學(xué)、中學(xué)回溺、大學(xué)春贸，從地圖上和老師的口中知道太湖就在邊上，其中的大部分還屬于蘇州大市范圍遗遵。92年前萍恕，蘇州城與千年前的古城并沒有太大的變化，雖然大部分城墻在49年后被拆除车要，但主城區(qū)基本還在護(hù)城河范圍內(nèi)允粤，過了護(hù)城河，便是可以望到地平線的田地。那時(shí)我家住在一幢四層居民樓的三樓类垫，早晨和傍晚司光，站在陽(yáng)臺(tái)上，春季時(shí)悉患，可以一覽無盡的綠色稻田和黃色油菜花残家。
太湖離蘇州古城區(qū)大概有三十多公里，那時(shí)太湖旅游并不盛行售躁，從城里沒有旅游專線車可以直達(dá)太湖邊坞淮，只有不多的長(zhǎng)途汽車可以到達(dá)附近的村鎮(zhèn)，乘坐起來也很不方便陪捷，因而對(duì)于大多數(shù)蘇州城中的人來說回窘，便是屬于蘇城的太湖，也是遙不可及的揩局。
從80年到92年毫玖，我已從童年的娃娃長(zhǎng)成二十出頭的青年，也從小學(xué)挨到了大學(xué)畢業(yè)凌盯。十二年中付枫，三十公里外的太湖，我不過才去過三次驰怎，其中的五年大學(xué)阐滩，更是一次都未曾踏足那里。太湖在我心中的印象县忌，一直停留在高二一次團(tuán)組織活動(dòng)掂榔。那次活動(dòng)，團(tuán)支書號(hào)召了全班同學(xué)症杏。起始時(shí)装获，大家都很向往，最終成行厉颤，只有幾名男生穴豫，所有的女生和大部分男同學(xué)都懾于三十多公里的騎行，而在最后放棄逼友。
86年精肃，普通自行車還需要憑票購(gòu)買，國(guó)內(nèi)帜乞，至少在蘇州這樣的城市還沒有看到變速山地車和公路自行車司抱，我們所有學(xué)生甚至都未曾聽說。中學(xué)的英文課文中曾提到自行車12速變速黎烈，我們拿著課本詢問老師习柠，老師也是一臉茫然匀谣。
那次的往返六十多公里道路， 騎著普通自行車资溃，返程的時(shí)候振定，我已累的無法穩(wěn)住車把。蘇城西邊的木瀆鎮(zhèn)是我們返回時(shí)唯一的休息點(diǎn)肉拓，我身上帶的錢不過一兩毛后频，經(jīng)濟(jì)的窘迫讓我舍不得吃五分錢一碗的陽(yáng)春面，好心的團(tuán)支書把他的面條分了我些暖途，才讓我有氣力把全程騎完卑惜。第二天，我們完成全程的同學(xué)驻售，在全班的眼中露久，頓時(shí)成了矚目的對(duì)象。三十幾公里欺栗，也就成了那時(shí)我們靠著自己能力毫痕，力所能及的最遠(yuǎn)距離。
2003年迟几，買了第一輛車消请。雖是現(xiàn)在幾乎看不到的低端品牌夏利，但瞬時(shí)类腮，我的活動(dòng)范圍大幅擴(kuò)大臊泰。兩年內(nèi)，幾乎跑遍了蘇城郊縣蚜枢。太湖邊缸逃，更是每周必去。三十幾公里的跨度厂抽，不再是一個(gè)距離需频。也就在那時(shí)，我知道筷凤，更遠(yuǎn)的地方已經(jīng)在等著我昭殉，我的心，隨著滾動(dòng)的車輪嵌施，漸漸張開了翅膀饲化。
候鳥遠(yuǎn)行莽鸭，是它們體內(nèi)自身的導(dǎo)航吗伤，而我，卻一直是個(gè)路盲硫眨，哪怕在蘇州足淆，我也常常迷路巢块。買車后的七年中，最遠(yuǎn)一次往返不過開了三百多公里巧号。不是不想更遠(yuǎn)族奢，而是這個(gè)距離是我認(rèn)路的極限。
一位朋友深知我心丹鸿，09年底送了我一臺(tái)導(dǎo)航儀越走，次年初，我便用這臺(tái)現(xiàn)在看上去極為古董的裝備跨行了豫靠欢、陜廊敌、川、重门怪、鄂骡澈、皖等幾個(gè)省份，穿越了數(shù)十個(gè)城市掷空。二十天里肋殴，走了六千五百公里。那一次坦弟，走過了震后路毀橋塌的北川縣城护锤；登上了云海萬(wàn)里的峨眉金頂；離別十一年后酿傍，在已入夢(mèng)的童年的山中過了生日蔽豺；在滿空繁星般孔明燈下的山中縣城度過了除夕；大巴山巔拧粪，帶著孩子修陡，跑著，喊著玩著雪可霎。
回來后魄鸦，我知道，翅膀已經(jīng)張開癣朗，我的心拾因，開始飛了。
這些年旷余，西至西藏绢记，北至內(nèi)蒙、東三省正卧，南至福建蠢熄，我已把大半個(gè)中國(guó)走遍，幾乎每個(gè)季度都會(huì)出行一次炉旷，長(zhǎng)則上萬(wàn)公里签孔，短也在五百余公里叉讥。
科室一位年輕同事是安徽人，家離單位大概有四百公里饥追。前兩天談及探親图仓，不僅感慨，家離著太遠(yuǎn)但绕，回去不易救崔。聽聞，我笑著說：“不遠(yuǎn)捏顺≈愫溃”。同事看我作答草丧，便說道:“楊老師眼里狸臣，真的沒有距離了〔矗”
走的遠(yuǎn)了烛亦，心中容納的地方越來越大，逐漸地懂拾，曾經(jīng)的距離不再是距離煤禽，而只是一個(gè)數(shù)字。這個(gè)數(shù)字岖赋，只要我想檬果，它便會(huì)分解成一個(gè)個(gè)躍動(dòng)的音符，在長(zhǎng)長(zhǎng)而又彎曲的道路畫出的五線譜上唐断，悅動(dòng)出美妙的旋律选脊。
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