看到摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒在一席上的演說袭异，還沒看完钠龙，只是突然想到，感覺新聞人御铃，媒體人的敏銳度碴里，行動力比一般人高很多。
沒有專門去想過創(chuàng)業(yè)的人會是哪些人上真，但當(dāng)自己生活的自主權(quán)受限的時候咬腋，我會去想為什么我不能像那些創(chuàng)業(yè)的人那樣那么成功？可以有自己的想法睡互，可以把自己的想法變成現(xiàn)實根竿。
看到胡瑋煒提到：因為我是一個女生，所以我其實對于汽車?yán)锩婺且惶走壿嫑]有特別感同身受就珠，比如說推背感寇壳、零到百公里加速、車身輕量化妻怎、每年新產(chǎn)品的迭代量壳炎、圈子里人員的涌動等等。反而是我去關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)和汽車之間發(fā)生的變化之后逼侦，有了很深的體會匿辩，比如說我會用手機(jī)連上我的汽車疏日，然后開始聽各種網(wǎng)絡(luò)電臺。我很多的娛樂生活反而變成了在那個汽車的空間里撒汉。
看得出來沟优，她的創(chuàng)業(yè)并不需要完全懂得設(shè)計、制造等技術(shù)層面的細(xì)節(jié)睬辐，更重要的是要有敏銳的創(chuàng)業(yè)方向挠阁，一些運營思路，最重要的是敢去實施溯饵！
我覺得做媒體方面工作的人侵俗，接觸事情多，涉獵范圍廣丰刊，思想更活躍隘谣，知道更多種可能性，也更有嘗試的想法啄巧。相反做技術(shù)的寻歧，貌似更專業(yè)，但更多的是螺絲釘功能秩仆，由于面窄码泛，局限，很難做到掌控全局澄耍。
你說噪珊，類似于uber、滴滴齐莲，滴答痢站，摩拜單車這些，和行業(yè)權(quán)威周老師选酗，在歷史的洪流里阵难，各自起到的是什么樣的作用，不說輕重誰的作用又更容易被記得呢星掰？那作為更專業(yè)的周老師多望，又為什么難以做出這些突破呢？
