共享經(jīng)濟倔撞，隨著Uber在全球的擴張就被炒的越來越火熱了爪膊。其實質(zhì)是更有效率的利用自己的資源，而且早就被人們實踐著：比如搬家前將笨重或是使用率低的或者該淘汰的物品在二手市場賣掉锌订，在手頭忙的時候把耗時的簡易的工作打包好了外包，又比如假期把閑置的床位借宿給來訪的同學(xué)朋友画株，這并不神奇辆飘。神奇的是啦辐，現(xiàn)今的網(wǎng)絡(luò)平臺所搭建的信用體系和增進的溝通的便利性，讓陌生人之間的交易機會變大蜈项、交易量增多芹关。與之相應(yīng)的，就是這些創(chuàng)造家們積聚幕后推手來反復(fù)倡導(dǎo)紧卒、推崇人們?nèi)ナ褂眠@些平臺侥衬。
沒有被反復(fù)念叨的，便是共享經(jīng)濟的瓶頸：人們所能交換的資源和愿意為達成額外利益所付出的成本都是有限的跑芳。如果把共享經(jīng)濟市場也看作是遵循一般市場原則的一類市場轴总，市場均衡價格必然因為交易成本低和市場信息透明化而不斷下降。對于供給方博个，每人的可供交易的資源是有限的怀樟， 初期獲得了收益會刺激人們?nèi)稉Q資源，且不談這些收益會讓人產(chǎn)生疲勞感盆佣，隨著交易價格的降低漂佩，人們的交易動力也因此加速下降。對于需求方罪塔，由于交易的對象并不是日常生活的必需品（不然為何不占有而是定期租用投蝉？），所需的交易是有限額的征堪，用了便少了瘩缆。盡管市場價格在降低，但并不會刺激他們的購買欲望佃蚜。綜上庸娱，可以預(yù)見的是那些市場的搭建者們和推手們，在獲得快速增長的前期收益后會迅速減少投入谐算，維持相當(dāng)?shù)耐度胨疁?zhǔn)即可熟尉；或者更理性一點，再去開拓新的疆土洲脂。至于消費者們的需求斤儿，自然該換個名號去刺激了。
