今天騎行去武昌江灘月亮灣，從月亮灣徒步回家痢艺，今天徒步25810步仓洼。
去月亮灣之前，先去鐵機汽渡碼頭看孤獨一棵樹堤舒，今天樹葉落光色建，只剩下光禿禿的樹枝樹干的樹，才是真正的孤獨一棵樹舌缤！除了我箕戳，沒有人來看她某残，更沒有人在她身邊拍照打卡，孤獨一棵樹旁邊的墾丁塔陵吸，還有美女拍照玻墅。不像枝繁葉茂，樹葉翠綠時壮虫，在孤獨一棵樹前拍照打卡的人澳厢，要排長長的隊，那時的她一點都不孤獨囚似，反而很熱鬧剩拢！離她不遠處黃色的三角楓，黃色饶唤，紫色裸扶，藍色的三色堇，黃色的菊花搬素，粉紅的杜鵑呵晨，月季，紅色熬尺，白色的格擅溃花，在寒冷的冬天仍然開放粱哼，給寒冬臘月帶來色彩季二，溫暖和美麗！
由于長江水位跌落揭措，大量護坡石露出江面胯舷，透過石頭看對面的漢口，近在咫尺绊含，遠處漢口的高樓大廈如海市蜃樓桑嘶，如夢如幻，冬天長江邊一道奇特的景觀躬充。
在武昌江灘逃顶，我拍河邊，小橋前充甚，彎彎曲曲道路旁以政，亭子前的黃色柳樹饼记，煞是好看泞辐！我參觀粵漢鐵路遺址葵袭，粵漢鐵路徐家棚火車輪渡舊址紀念園和鐵路之父詹天佑紀念碑纺座，拍武昌江灘遺留下來的舊鐵路，徐家棚這里是粵漢鐵路曾經(jīng)的最北端窘面，是粵漢鐵路與京漢鐵路的鏈接點憾筏。武漢還要建一個鐵路文創(chuàng)園猎提，武漢設(shè)計者終于還是把這段鐵路史給保留下來了，謝謝你們寸五！漢口的老京漢鐵路變成了京漢大道，成了商業(yè)地產(chǎn)線耿币，要想找那段歷史就只能去國家文物單位的老漢口站梳杏，很惋惜。武昌北這段鐵路承載著廣漢鐵路歷史的印跡淹接，在沒有長江大橋前十性，鯰魚套是把廣漢鐵路和京漢鐵路連成一體的列車輪渡碼頭，現(xiàn)在的痕跡還有嗎塑悼？感謝武漢決策者這次沒有象京漢鐵路線一樣給弄成商業(yè)街劲适！中國這些年發(fā)展過快，大拆大建厢蒜，當今中國不缺少高樓大廈霞势，不缺少世界一流建筑，歷史的痕跡卻越來越稀缺斑鸦。
今天才知道月亮灣由于深泓逼岸愕贡，迎流頂沖等原因，是武漢市重要的險工險段巷屿，多年來固以，歷任黨和國家主要領(lǐng)導人親臨該處險段視察。月亮灣險段曾多次出險嘱巾，多次整險加固憨琳。1937—1945年間，沿江駁岸受迎流頂沖旬昭，產(chǎn)生劇烈崩塌篙螟，危及鐵路安全，曾采用集中拋石问拘，甚至把塊石連同火車車廂一起拋入江中闲擦。難怪在月亮灣有一個鎮(zhèn)江牛〕“穑現(xiàn)在月亮灣夜晚樹木在燈光下變換藍色墅冷，紫色，粉色或油，黃色各種不同顏色寞忿，如夢如幻，如詩如畫顶岸，如同火樹銀花不夜天腔彰。長江里的彩色游船叫编，長江二橋晚上19點鐘準時開始的燈光秀，曾侯乙編鐘等美輪美奐的燈光圖案霹抛，對面漢口跟長江二橋一樣顏色圖案的建筑燈光搓逾，如今月亮灣早已成為一個風景如畫美麗的地方。
觀賞完長江二橋的燈光秀杯拐，徒步回家的路上霞篡，又拍攝了二七長江大橋的夜景，臨江大道和和平大道都掛上了紅燈籠端逼，好喜慶朗兵，新年的氣氛越來越濃了！
