地鐵通勤存在一些隱形成本，其中注意力的消耗是最核心的問(wèn)題。
在擁擠的地鐵中，周?chē)h(huán)境的干擾和各種不相干的人很容易分散人的注意力狮杨，進(jìn)而影響思維和情緒。如果每天花費(fèi)2小時(shí)在通勤上到忽，這種影響可能會(huì)更加深遠(yuǎn)橄教，所以必須警惕。
當(dāng)然有些人無(wú)法忍受汽車(chē)的擁堵，停車(chē)費(fèi)的高昂颤陶，而且地鐵通行可以解放雙手颗管，但我們常常因?yàn)檫@些好處而忽略了地鐵通勤的隱形成本陷遮，這事關(guān)我們最重要的資源——注意力滓走。
李海鵬說(shuō)，佛祖在一號(hào)線(xiàn)上帽馋。這是一個(gè)修羅場(chǎng)搅方，這個(gè)世界的喧囂，百分之99與你無(wú)關(guān)的荒誕绽族，就在你眼前上演姨涡。技術(shù)理性形成的循規(guī)蹈矩，讓我們?cè)跈C(jī)械和手機(jī)構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)里吧慢，被馴化涛漂，形成一種習(xí)慣性的漫無(wú)目的。
具體看检诗，有哪些不相關(guān)的事情匈仗，構(gòu)成了地鐵通勤時(shí)的干擾因素呢？
1逢慌、趕班車(chē)和換乘悠轩，上上下下讓人精疲力竭；
2攻泼、人多火架、排隊(duì)；
3忙菠、其他乘客大聲說(shuō)話(huà)何鸡，包括打電話(huà)，多人交談牛欢；
4音比、手機(jī)公放聲音；
5氢惋、別人的注視洞翩，甚至于搭訕和騷擾；
6焰望、地鐵的晃動(dòng)骚亿、中途故障停車(chē)；長(zhǎng)途通行作為的不舒適熊赖；空調(diào)不足或過(guò)冷来屠；
7、一些人吃東西，一些人帶著奇怪的東西上車(chē)俱笛，帶異味捆姜。
當(dāng)然，對(duì)于抗干擾能力強(qiáng)的人來(lái)說(shuō)可能還行迎膜；但對(duì)于絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō)泥技，地鐵出行，一定是個(gè)消耗能量的行為磕仅，特別是當(dāng)通勤超過(guò)40分鐘珊豹、或需要換乘一次以上。如果不能保持穩(wěn)定的內(nèi)核和獨(dú)立的思維方式榕订，很容易被外界環(huán)境所影響店茶，偏離自己的軌道。
薩特說(shuō)劫恒，"他人即地獄"贩幻，在地鐵上，你能夠體驗(yàn)到這種荒誕性两嘴。如果你前一晚睡眠不足丛楚，別人的事情，可能會(huì)將你的注意力奪走溶诞。對(duì)于能量不足的人來(lái)說(shuō)鸯檬，地鐵絕對(duì)是一個(gè)吸食能量的地方。對(duì)于精疲力竭的人來(lái)說(shuō)螺垢，地鐵通勤到家以后喧务，往往只想躺著，這是后續(xù)的影響枉圃。
只是每次幾塊錢(qián)出行的便宜和準(zhǔn)時(shí)功茴，讓人們忽略了這些付出的隱形成本。
如果你在地鐵上刷朋友圈孽亲，這更是一個(gè)雙重陷阱坎穿。
那你要問(wèn)，怎能辦呢返劲？不是所有人都有條件開(kāi)車(chē)上班玲昧，或者是打車(chē)。
對(duì)于有條件的人來(lái)說(shuō)篮绿，盡量避免長(zhǎng)時(shí)間的地鐵通勤孵延，開(kāi)車(chē)，可能是一個(gè)更好的選擇∏着洌現(xiàn)在新能源車(chē)越來(lái)越便宜尘应。
對(duì)于沒(méi)有條件的人惶凝，坐地鐵一定要形成一個(gè)routine，幾點(diǎn)鐘走犬钢，上車(chē)后的時(shí)間苍鲜，前五分鐘做什么，中間20分鐘做什么玷犹，后面十分鐘又做什么混滔？換乘等車(chē)的時(shí)候做什么？到家以后準(zhǔn)備做什么箱舞，都應(yīng)該形成一個(gè)舒適的流程遍坟。
而如果開(kāi)車(chē)拳亿，通過(guò)合理安排來(lái)減少注意力的消耗晴股，聽(tīng)廣播、podcast肺魁、聽(tīng)音樂(lè)电湘，或者是打個(gè)電話(huà)，這些都是在開(kāi)車(chē)時(shí)可以做的事情鹅经，讓Siri讀一篇文章給你聽(tīng)等寂呛。當(dāng)然，這些行為也需要合理安排瘾晃，避免影響駕駛安全贷痪。在堵車(chē)時(shí)，我們也可以利用這段時(shí)間進(jìn)行一些管理蹦误，比如規(guī)劃行程劫拢、處理工作等。
總的來(lái)說(shuō)强胰，無(wú)論是地鐵通勤還是開(kāi)車(chē)出行舱沧，都需要我們合理安排，盡量減少注意力的消耗偶洋，保持獨(dú)立的思維方式熟吏，避免被外界環(huán)境所影響。只有這樣玄窝，才能在忙碌的生活中保持清晰的頭腦牵寺，做出正確的決策。
