新余交警支隊對信息化警務(wù)（勤務(wù)）工作非常重視骤坐，在省廳、市局和廳交管局堅強(qiáng)有力領(lǐng)導(dǎo)下下愈，信息化勤務(wù)工作取得一定成效纽绍，但也存在一些問題與不足，有關(guān)工作總結(jié)如下势似。

? ? ? ? 一拌夏、完善機(jī)制建設(shè)。一是成立工作專班履因，開全省公安交警系統(tǒng)先河障簿，組建了新余交警信息化勤務(wù)中心，民警輔警共15人搓逾，專職全市道路交通信息化勤務(wù)研判工作卷谈；二是抓好建章立制。制定《新余公安交警部門信息化警務(wù)（勤務(wù)）機(jī)制改革工作考評辦法（暫行）》霞篡，修訂完善考評世蔗、督導(dǎo)端逼、內(nèi)部規(guī)范等系列規(guī)章制度，確保信息勤務(wù)有章可循污淋；三是崗位科學(xué)設(shè)置顶滩。帶班領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)處置崗位和信息研判崗位各司其職寸爆，相互配合礁鲁，形成核心戰(zhàn)力。信息化勤務(wù)帶班領(lǐng)導(dǎo)和核心崗位人員每天二十四小時堅守崗位赁豆，充分借助各類信息科技設(shè)備手段開展警令警情的調(diào)度處置仅醇。

? ? ? 二、信息勤務(wù)顯效魔种。一是信息研判產(chǎn)品走在前列析二。堅持全市交通事故、全市道路交通路況研判一周一分析研判节预，成為全省公安交警系統(tǒng)唯一叶摄。截至目前，共出信息化勤務(wù)專報52期安拟，事故和路況專項研判分析報告25期蛤吓，研判產(chǎn)品受到了上級公安機(jī)關(guān)的充分肯定，在全市公安機(jī)關(guān)有著良好聲譽(yù)糠赦；二是信息研判成果得到運(yùn)用会傲。通過事故分析研判倒逼勤務(wù)機(jī)制改進(jìn)，路面勤務(wù)積極運(yùn)用研判建議愉棱，警力跟著警情走唆铐，形成事故預(yù)防正向工作循環(huán)，預(yù)防事故工作更有針對性和操作性奔滑；初步建立了城區(qū)道路疏堵保暢工作機(jī)制艾岂，及時開展交通擁堵疏導(dǎo)工作，今年來共快速疏導(dǎo)城區(qū)道路擁堵較大警情40余起朋其，城區(qū)道路擁堵狀況得到有力緩解王浴；三是信息精準(zhǔn)打擊量質(zhì)提升。充分借助科技信息設(shè)備資源梅猿，通過數(shù)據(jù)建模氓辣、視頻巡查、綜合運(yùn)用交通管控系統(tǒng)袱蚓、AR鷹眼钞啸、數(shù)據(jù)魔方等軟件平臺，精準(zhǔn)打擊涉嫌偽造、變造號牌体斩、套牌梭稚、報廢車違法上路等重點(diǎn)交通違法行為50余起，其它違法行為6500余起絮吵，數(shù)據(jù)同比翻番弧烤，人均假牌套牌查處量列全省第二。四是疫情防控工作成效顯著蹬敲。新冠肺炎疫情防控工作開展以來暇昂，充分借助信息技術(shù)的優(yōu)勢，對疫情重點(diǎn)嫌疑車輛和人員開展視頻軌跡查詢追蹤伴嗡、大數(shù)據(jù)比對碰撞和分析研判急波，在本市共查找并鎖定湖北（武漢）籍車輛及人員信息3100余輛（人），及時發(fā)給相關(guān)單位進(jìn)行甄別闹究，并通知其做好居家觀察幔崖、社區(qū)登記工作，為本市防止疫情擴(kuò)大渣淤，打贏疫情防控戰(zhàn)贏得了寶貴的先機(jī)。五是信息勤務(wù)考核穩(wěn)步開展吉嫩。聚焦信息化考核目標(biāo)价认，多措并舉多管齊下，交通管理各項業(yè)務(wù)工作信息化應(yīng)用數(shù)據(jù)量進(jìn)一步攀升自娩，在全省交警系統(tǒng)位次排名總體趨好用踩，支隊上廳交管局簡報的數(shù)量列全省交警系統(tǒng)第一。六是日常信息勤務(wù)有序運(yùn)轉(zhuǎn)忙迁。準(zhǔn)時發(fā)布支隊“每日研判報告”脐彩、“每旬研判報告”、“月度研判報告”提供數(shù)據(jù)分析匯總姊扔，為全市各級公安交警部門交通管理工作開展提供數(shù)據(jù)支撐惠奸；信息化勤務(wù)扁平指揮調(diào)度上情下達(dá)、下情上報恰梢，做到了迅速精準(zhǔn)佛南，確保了政令警令暢通有序。

? ? ? 三嵌言、問題與建議嗅回。一是信息化勤務(wù)工作運(yùn)行模式不成熟。信息化勤務(wù)工作各地都還在摸索推進(jìn)當(dāng)中摧茴，因此可供參考借鑒的運(yùn)行模式绵载、工作經(jīng)驗、方式方法不多，支隊一些工作的方式方法還沒有完全定型娃豹，還有待于交通安全管理實踐的檢驗猜惋；二是各級各部門對信息化勤務(wù)的認(rèn)識參差不齊。上級公安機(jī)關(guān)很重視培愁，一些基層主官和許多基層民警則認(rèn)識不足著摔，習(xí)慣于墨守成規(guī)、老套路做事情定续。反映在信息系統(tǒng)應(yīng)用的數(shù)據(jù)上時好時壞谍咆，表現(xiàn)不穩(wěn)定；三是信息化勤務(wù)工作的機(jī)構(gòu)私股、人員摹察、編制以及傾斜政策的落地還有待于進(jìn)一步強(qiáng)化。四是上級信息化勤務(wù)考核一些項目設(shè)置上存在不合理倡鲸。由于信息化勤務(wù)工作全省都很重視供嚎，因此各地在涉及到考核排名時的壓力比較大。但在交通管理秩序信息系統(tǒng)應(yīng)用上峭状，一些項目設(shè)置不合理克滴。比如在運(yùn)用集成指揮平臺開展現(xiàn)場處罰數(shù)和重點(diǎn)違法行為現(xiàn)場查處量上面，由于支隊大小不同优床、各支隊民警數(shù)多寡不同劝赔，因此對民警少的小支隊而言就不太合理；再比如說胆敞，上級對警務(wù)通現(xiàn)場執(zhí)法比例考核數(shù)據(jù)的調(diào)取着帽，只從江西交警APP中調(diào)取，民警通過集成指揮平臺APP錄入的處罰數(shù)又不計算到警務(wù)通違法查處總量中移层，無形之中對使用集指平臺開單多的支隊不利（兩者都是通過警務(wù)通手機(jī)開的單）等等仍翰。針對上述在運(yùn)行過程中存在的問題與不足，提出一些初步的優(yōu)化建議：一是建議上級公安機(jī)關(guān)根據(jù)實際工作的需要观话，積極向上級匯報予借，進(jìn)一步理順好信息化警務(wù)（勤務(wù)）工作體制，成立公安交警部門正式的信息化勤務(wù)機(jī)構(gòu)（機(jī)構(gòu)匪燕、編制蕾羊、職能“三定”），確保專門機(jī)構(gòu)從事專業(yè)警務(wù)帽驯；二是進(jìn)一步加大信息化勤務(wù)的人員培訓(xùn)龟再、績效考核和政策傾斜力度，努力做到人人能懂信息勤務(wù)尼变、人人要干信息勤務(wù)利凑、人人愿干信息勤務(wù)浆劲，營造出良好的信息化警務(wù)（勤務(wù)）工作氛圍；三是建議由上級公安機(jī)關(guān)統(tǒng)一部署安排哀澈，多開展一些信息化警務(wù)（勤務(wù)）機(jī)制改革方面的學(xué)習(xí)交流活動牌借，學(xué)習(xí)借鑒信息化勤務(wù)工作開展得比較好的地方的運(yùn)行模式，再結(jié)合本地警務(wù)工作實際割按，盡快探索自己科學(xué)合理高效的信息化警務(wù)（勤務(wù)）模式來膨报。四是建議上級機(jī)關(guān)信息化勤務(wù)考核的相關(guān)項目設(shè)置要進(jìn)一步優(yōu)化，比如說應(yīng)用信息系統(tǒng)開展查處工作應(yīng)該按人均來考核适荣；集成平臺的現(xiàn)場處罰數(shù)應(yīng)該計入警務(wù)通使用的總數(shù)等现柠。