文/何以今昔昨

前些天網上非成凰剩火的一篇文章，名字叫《認真只能把事做完儡陨，用心才能把事做好》褪子，有幸拜讀，非常認同這個觀點骗村。

聰明是天資，用心是態(tài)度胚股，我們常說態(tài)度決定一切，就是說用心的人會對事情的發(fā)展方向更有把握琅拌。

笨鳥先飛也證明了“用心”比“聰明”更重要，先天不足沒關系进宝，古人告訴我們勤能補拙刻坊。

成年人的世界從來都沒有能不能即彪，只有想不想。只要你敢想隶校，只要不是異想天開，你就能做到任何事深胳。

很多時候，我們并非輸給對手轻庆，而是輸給自己敛劝，往往事情還沒開始就在心里判決自己失敗余爆，給自己設了阻力夸盟，結局就真的如你所愿——失敗。

種種事跡表明，在現(xiàn)實生活中拓春，我們需要用心對待每一件事亚隅，不論你聰明與否硼莽。聰明人用心會事半功倍煮纵，不十分聰明的人用心也會達到目標。只有用心做事醉途，你才會與眾不同。

七月份殴穴，我報了駕照考試培訓，家里沒有車采幌，也從來沒碰過車震桶，對于我來說這是一件不簡單的事休傍。

第一次去練車，我有點忐忑殿如，怕自己太笨忙厌，被教練怒吼江咳，更怕出危險逢净。

每一個學員上駕駛位后歼指，教練都會先講解，然后教動作踩身，我們車上同時坐四個學員，也就意味著可以聽四次講解挟阻。

第一次大家水平基本差不多呵哨，只有一個男生轨奄，教練每說一句話拒炎，他聽都不聽就直接做動作，要不就動方向盤击你，要不就換擋，讓往左打一圈丁侄，他準往右打一圈，而且毫不猶豫石景，分秒必爭地打。

我們這些坐后座的學員被他嚇得魂飛魄散潮孽，還好教練有經驗筷黔，早早預防出現(xiàn)危險往史。

連續(xù)一系列動作下來佛舱，他一個都沒做對，都要教練三番五次地提醒请祖，告訴他慢點、別慌陌粹、聽完他說的話認真思考之后再去做動作√椭龋可他好像左耳朵出荆姆，右耳朵冒蒙幻，根本沒把教練的話聽進去胆筒，還是一如既往地慌張诈豌。直到教練發(fā)飆……

第二次去練車抒和，大家的水平就拉開距離了，有的人動作又熟練又穩(wěn)摧莽，有的人上車還是像第一次一樣忘得差不多了，有的人依舊那么慌張镊辕。

我是那個又熟練又穩(wěn)的，我沒碰過車石咬，沒有任何經驗，為什么我第二次就穩(wěn)了呢鬼悠？說一下我是怎么做的棉饶。

教練講解的時候我會認真去聽，盡量記住關鍵點照藻，第一次講完之后，我會趁著還有記憶立刻用手機備忘錄記下來幸缕，然后教練給別人講解的時候反復確認差錯和漏記的點，在其他學員做動作的時候仔細觀察发乔，看他做的好的地方和不好的地方，聽教練是怎么糾錯的起愈。

在車上的時候不需要問原理译仗，只要記住教練教的抬虽，讓怎么做就怎么做纵菌。

回家之后，我會根據(jù)備忘錄筆記自己琢磨為什么要這么做笛辟，這么做是否有合理性功氨。如果所有的疑慮都打消了手幢，說明理論就掌握的差不多了，如果還是存在想不通的疑慮围来，說明有的地方記錄有差錯。等下次去練車再著重觀察別的學員是怎么做，最重要的是得到教練的準確回答软舌。

這樣練兩次車，理論知識就全部掌握了佛点，想要做的連貫又準確，首先理論必須熟練鸳玩，讓動作變成一種自然反應，就不會出現(xiàn)錯誤或者是忘記動作不跟。

第三次練車米碰，我就已經可以不用教練指導窝革，自己獨立完成所有動作了吕座，并且教練還不止一次地夸我學得好，練得扎實漆诽，比有些練過五次以上的都要好。

其實厢拭，我自己知道惊橱，我雖然只練了三次車蚪腐，但實際我回家之后鉆研原理和背關鍵點的時間可不少税朴。

有的學員說我聰明家制，問我是不是理科生……

我是理科生泡一，但我不聰明，悟性也不算高鼻忠，只是我比他們更用心。時間有限帖蔓，做任何事不能白做，既然做了就應該做好澈侠，而不是白白地付出埋酬，沒有結果哨啃。

糊弄了事不緊緊是對教練的不尊重写妥，還是對自己的不負責任。

雖然我們最后都會通過考試祝峻，都會拿到車票，但我的時間比他們要短呼猪，效率比他們的高砸琅，理論知識更扎實宋距，實際操作也更準確症脂，日后出現(xiàn)風險的幾率也會降低。

后來教練說我開車穩(wěn)壶唤，大家開玩笑說教練少培養(yǎng)一個馬路殺手。

我知道我不聰明闸盔，只是用心琳省，用心可以讓我更快更好地完成一件事躲撰，可以讓我與別人在三年、五年的時間內拉開距離拢蛋，所以我用心對待生活蔫巩，用心對待工作，用心對待每一件事圆仔。

做完一件事不難，做好一件事也不難坪郭，只要你用心，就可以截粗！

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