大家在網上交流日更經驗缴川，我看到人家優(yōu)秀寫者能做到一日五更橘券，至少保證提前一天備好额湘。
1、
這也是我理想的日更狀態(tài)旁舰，我做到過幾次：周一就把這周的都寫完了锋华，從周二開始，每天的日更任務就是修改補充發(fā)布鬓梅，然后有感而發(fā)接著寫下一篇供置，繼續(xù)攢；這個狀態(tài)下的我绽快，特別踏實芥丧。
每周六用復活卡紧阔，每月四張，月底作廢续担，我琢磨了一下決定使用擅耽，讓自己每周有一天反芻。
不好的狀態(tài)也有過物遇，手里沒存貨乖仇，當天的晚上十一點還在寫。特別不喜歡這種狀態(tài)询兴，不喜歡被催著完成任務趕點兒的感覺乃沙，很少，但是有過诗舰。
了解我寫字的一大哥說警儒，在寫作上你還不夠刻苦。我爭辯眶根，還不刻苦蜀铲？私人微信的朋友圈都關了，天天不是看字就是寫字了属百；他笑而不語记劝。
我知道，他說的對族扰。和年輕時的自己比厌丑，我確實不“刻苦”。現(xiàn)在狀態(tài)渔呵，也就是個愛好者蹄衷，真的寫出點什么，遠著呢厘肮。
在哪兒看到過一文，說作家嚴歌苓一動沒動寫了一天睦番，先生上班時她桌前寫字类茂，下班回來看她姿勢都沒變。我想托嚣，這個叫刻苦巩检。
可能志向不夠大吧，也沒奢望什么示启。但我想兢哭，投入產出一定是成正比的，投入越多越刻苦夫嗓，能體會到的美妙就越深刻吧迟螺。
那句話怎么說來著：寫作苦不堪言冲秽，寫作妙不可言。
我沒體會到苦不堪言矩父，自然體會不到妙不可言锉桑。
2、
凡事提前打出預備量未雨綢繆窍株，這個習慣我有民轴。
比如提前出發(fā)，把路上發(fā)生意外狀況的可能打進時間富余球订；比如永遠有一定比例的儲備后裸，如果沒有，減緩消耗速度冒滩；比如出差路上每頓飯吃飽微驶，你永遠不知道下一站會發(fā)生什么。
每每看到登機時旦部，大家都坐好了祈搜，眾目睽睽之下才拎著手提行李進來的人，我永遠持保留態(tài)度士八。
所以容燕，今天看到“一日五更”這幾個字，倍感親切婚度。以此為榜樣蘸秘，我努力吧，爭取讓這個理想狀態(tài)成為常態(tài)蝗茁。
*
明天見醋虏。
