從東京回到上海也已經(jīng)有三天了，臺風過境后的上海依舊酷暑難耐副签，很難想象8/16在魔都登陸的“溫比亞”臺風有多肆虐遥椿，聽上海的父母和同學說，多少年沒見過上海有這么大的風雨淆储，今年的魔都結界也算是破得徹底冠场。
這是我第一次出國旅行，碰巧就遇上了臺風本砰，原定于8/16東京時間13：50乘坐MU524次航班回上海的我滯留在了機場碴裙，沒想到一留就是21小時，第一次在機場過夜点额。
這么特別的經(jīng)歷舔株，我打算記錄下來，自從換了手機就沒有用過簡書还棱，特地重新下載為了還原這一經(jīng)歷载慈。
8/16早上為了趕飛機一大早就起了，東京新宿的地鐵不是那么好找珍手，為了省錢坐地鐵而非機場快線办铡，找路就找了一個多小時，加上日本地鐵站口很少有無障礙電梯或是自動扶梯琳要，大熱天搬箱子就已足夠耗費我和同伴的體力寡具。
大約12點不到終于達到了機場，此時大屏幕顯示MU524航班推遲至14：20起飛稚补，等我們過關在免稅店采購完在候機室等待起飛時童叠，廣播通知延誤，15:30給通知课幕。那我們想就等著吧厦坛，那時候也知道上海有臺風，只是東京的天氣太好乍惊，無法想象上海的大風大雨粪般。
后來15.30還是說delay，17.30再給通知污桦，到了17.30還是說延誤亩歹，過兩小時再給通知匙监，知道20.30多播報了航班取消的信息…后來就有很多人來說圍上了咨詢臺，可是東航的服務人員也回答不出什么小作。我只知道晚上21點左右飲食店關門了亭姥，21:30候機室的燈開始關閉一半，陸續(xù)一排一排關顾稀，后來連空調都關了达罗，這是擺明了不讓在機場過夜，可是酒店呢静秆？粮揉！
以下就來說一下此次事件中讓我覺得匪夷所思的地方。
1. 成田機場竟然不是24小時開門的
在我印象里國際機場應該是24小時開門的吧抚笔，萬一有個緊急狀況需要迫降呢扶认？這我也不是很懂，只是我們在機場滯留的人就在晚上九十點被切斷了飲食來源殊橙，只有自己備著的一點干糧辐宾，那么熱的天氣又在封閉的環(huán)境中還停了冷氣空調，這樣的做法實屬不解膨蛮。
2. 滯留信息廣播全是日語叠纹，英語呢？
在日本使用日語是很正常的敞葛，但是在一個國際機場誉察，廣播不是應該配備國際通用語言英語嘛？尤其是在處理緊急情況的時候惹谐，必須要確保每個乘客都能知曉下一步安排持偏，竟然所有播報都只有日語…
3. 滯留該不該提供住宿？由誰負責豺鼻？航空公司還是機場？
其實這個點我也還能理解款慨，幾百號人在東京安排酒店的話開銷真的也不小儒飒，航空公司就用拖延戰(zhàn)術不安排住宿了。那為什么要讓所有人撤離候機室到走廊或是安檢處滯留檩奠，把大家集中在一起等待不是更方便第二天重新登機嘛桩了？
另外，正好有朋友滯留在新加坡機場埠戳，而那里燈火通明井誉，所有飲食店，便利店24小時營業(yè)整胃，給滯留的旅客提供服務颗圣，航班也是東航，那么成田機場關閉那么多燈和空調和飲食店，究竟是航空公司該負責還是機場該負責呢在岂？翻了微博奔则，日本關西機場的狀況好像還不如成田……
成田發(fā)了900日元的餐食券，相當于人民幣60不到蔽午，而新加坡機場發(fā)了25新元易茬，相當于人民幣人民幣120左右，翻了一倍及老，都是國際化大城市抽莱，物價應該也差不多，個人覺得東京的物價略比上海高骄恶，但漲幅絕對沒有一倍食铐，因此，為什么會有這樣的差別叠蝇？900日元能買兩個杯面兩個面包和一瓶水璃岳。可能也就是讓你填個肚子而已…
后來8.17早上東京時間10.30～11.30登機悔捶，然后在飛機上坐了一個多小時吧…終于起飛了铃慷，其實有點方，父母告訴我上海還是大風蜕该，就是雨小了點犁柜。大約北京時間14點多順利落地，出了艙門長裙都快吹上了臉堂淡，可想而知這個風有多大了馋缅。只能說現(xiàn)在的航空技術和大飛機真的很厲害。
最后绢淀，友情提示萤悴，還是買一買延誤險吧，萬一還能賠個幾百塊呢……
To be continued
