英國經(jīng)濟學家羅納德·哈里·科斯在1937年他27歲的時候盐碱，發(fā)表了一篇論文《企業(yè)的性質(zhì)》。到1991年他81歲的時候沪伙，他因為這篇論文獲得了諾貝爾獎瓮顽。
在《企業(yè)的性質(zhì)》這篇論文中，科斯研究了一個根本性問題——
企業(yè)為什么會存在围橡？
哲學家總是研究這樣根本的問題暖混，而我們需要學習的，正是這樣的思維方式翁授。如果你經(jīng)營一家企業(yè)拣播，思考過這世界上為什么會有企業(yè)，就能更理解這個世界為什么會有你這家企業(yè)收擦，你就能找到基業(yè)長青之道贮配。我們討論企業(yè)三大原理，意義就在這兒塞赂。
科斯的結(jié)論很簡單：
企業(yè)之所以存在泪勒，是因為它降低了社會的交易成本。
比如我是一個貴州人宴猾，居住在上海圆存，我想吃到家鄉(xiāng)的油辣椒。如果沒有企業(yè)仇哆，那我得步行一年回到貴州辽剧，然后找到家鄉(xiāng)的一個老媽媽做給我吃。但是有了企業(yè)税产，我在樓下超市10元錢買一瓶老干媽就可以了怕轿。
比如法國巴黎最優(yōu)秀的服裝設計師偷崩，他只給王后和公爵夫人設計服裝，但是今天你到H&M花200元錢撞羽，也能買到他設計的服裝阐斜。
所謂企業(yè)，就是讓普通老百姓也能用得起以前國王才能用上的東西诀紊。
那么第二個問題來了谒出，既然企業(yè)能降低交易成本，那么世界有一個企業(yè)不就行了嗎邻奠？為什么會有那么多企業(yè)呢笤喳？有啊，就是計劃經(jīng)濟碌宴。結(jié)果發(fā)現(xiàn)不行杀狡。不行在哪里呢？科斯提出第二個結(jié)論：隨著企業(yè)規(guī)模過大贰镣，企業(yè)內(nèi)部的交易成本會傷心呜象，當企業(yè)內(nèi)部的交易成本超過了外部交易成本，企業(yè)的規(guī)模就會停止擴張了碑隆。
擴張和合并恭陡，都是企業(yè)的本能沖動，但為什么企業(yè)合并失敗的多上煤，成功的少呢休玩？商學院的課程分析了很多企業(yè)文化融合沖突的問題，究其根本原理劫狠，還是內(nèi)部交易成本的上升拴疤。我們只看到外部的業(yè)務協(xié)同效應，只想著做大做強嘉熊，甚至希望通過合并來建立壟斷遥赚。但是扬舒，內(nèi)部交易成本的上升阐肤，會侵蝕所有合并帶來的利益。否則讲坎，一路發(fā)展下去孕惜，豈不是又走向全世界只有一家企業(yè)最好？
企業(yè)合并之后晨炕，溝通成本極大的上升衫画，匯報層級增多甚至交叉重復，對于這些瓮栗，大家都認為“沒辦法”削罩，都接受了瞄勾。但是，如果能從理論上認識到這是內(nèi)部交易成本的上升弥激，而且為此付出的代價將超過合并后業(yè)務協(xié)同效應帶來的外部交易成本的降低进陡，最終導致整個公司的失敗，那么微服，每個人的態(tài)度就會不一樣趾疚，就不會認為“沒辦法”了吧？所謂有沒有辦法以蕴，只不過是個態(tài)度問題糙麦，而態(tài)度，來源于認識丛肮。統(tǒng)一理論赡磅，就能統(tǒng)一認識。
最基本的常識腾供，是最容易被拋棄的仆邓。前些年，開始有一種說法伴鳖，說邁克爾·波特的五力模型已經(jīng)過時了节值，因為現(xiàn)在是平臺企業(yè)的時代。似乎一個企業(yè)如果不做平臺榜聂，就low了搞疗，就out了。
又過幾年平臺戰(zhàn)略也low了须肆，也out了匿乃，現(xiàn)在一流的企業(yè)是做“生態(tài)”了。那“生態(tài)”擴張放大豌汇，不就又回到計劃經(jīng)濟幢炸，全世界只有一個企業(yè)，一個生態(tài)就夠了嗎拒贱？還真有企業(yè)家說：“有了大數(shù)據(jù)宛徊，計劃經(jīng)濟就可以實現(xiàn)÷甙模”以至于有經(jīng)濟學家悲嘆：“我們付出幾十年的巨大代價闸天，學會了一點基本常識。結(jié)果呢斜做，好日子沒過上幾天苞氮，就都忘掉了∪勘疲”
德魯克研究通用汽車公司笼吟，lz他說通用汽車的締造者威廉·杜蘭特發(fā)明了企業(yè)聯(lián)盟库物，他通過收購建立了一個經(jīng)營范圍從汽車零部件到整車的企業(yè)集團，由此保持成本領先30年贷帮，但是到了20世紀50年代60年代艳狐，隨著工會勢力的壯大，特別是零部件廠商紛紛成立工會皿桑，通用汽車成本飆升毫目，到今天也不能擺脫這個困境。
這個工會帶來的成本上升诲侮，就是科斯說的內(nèi)部交易成本的上升镀虐。
還有一個問題，在杜蘭特最初構(gòu)建他的企業(yè)帝國的時候沟绪，他設計的零部件供應商業(yè)務模式刮便，是50%供應給通用，50%賣給其他整車企業(yè)绽慈。后來恨旱，隨著汽車產(chǎn)業(yè)集中度的提高，其他整車企業(yè)都消失了坝疼，通用的零部件廠商的產(chǎn)品100%賣給通用搜贤，完全變成了內(nèi)部企業(yè)，通用對它供應商的成本和質(zhì)量都無法控制了钝凶，雙方都吊死在一棵樹上仪芒，這也是內(nèi)部加一成本的飆升。
像威廉·杜蘭特這樣企業(yè)史上最偉大的企業(yè)家之一耕陷，也無法駕馭他的擴張掂名，最終被逼離開了通用汽車。
擴張和控制哟沫，是人性的本能饺蔑，尤其是嫩人的本能，與其根本都是征服欲在作怪嗜诀。從古到今猾警，從亞歷山大到凱撒，從成吉思汗到拿破侖裹虫，再到希特勒肿嘲，征服的結(jié)果必然是崩潰融击。越是擴張筑公，就越無法控制。你必須一開始就不起謀求控制尊浪。
我們寫這本書匣屡，立足于基本原理封救，也是一個出發(fā)點，就會死只把握最基本的原理和最基本面的工作捣作，把未來留給命運和運氣誉结。畢竟，這個世界歸我們控制的只有很小一部分券躁。我們甚至都不能控制自己惩坑，如何能控制世界？
回到康德的話也拜，我們寫這本書以舒，不是為了擴展人們對企業(yè)的認識，而是要將之家以縮小慢哈，加以限制蔓钟。這種縮小和限制似乎是消極的，但是它卻有一個最積極的意義卵贱，就是堵塞一切錯誤的來源滥沫。那些來源，是一廂情愿的僥幸心理键俱，是貪巧求速的拔苗助長兰绣，是成功人士的過分自信，因為人性將事物簡化的沖動而走向過分簡化编振，這些都是人性的弱點狭魂。劃清這些界限，就是無限謬誤的終結(jié)和正當?shù)慕缦蕖?/p>
將交易成本原理“企業(yè)第一原理”党觅，是因為它能解釋和指導企業(yè)的一切工作雌澄。企業(yè)的一切工作分為兩類：
第一類，降低內(nèi)部交易成本的工作杯瞻，評價標準是有沒有降低內(nèi)部加一成本镐牺。
第二類，降低外部交易成本的工作魁莉，評價標準是有沒有降低外部交易成本睬涧。
設計組織架構(gòu)，經(jīng)營管理制度旗唁、獎懲機制畦浓，或者搞組織變革、合伙人制检疫、股權(quán)激勵讶请，是為力降低內(nèi)部交易成本。而所有的品牌營銷工作屎媳，都是為力降低外部交易成本夺溢。本書主要涉及的是外部交易方面的內(nèi)容论巍，對于內(nèi)部交易成本，僅在此舉一個例子：
內(nèi)部交易成本最低的中國企業(yè)风响，你想到哪一家嘉汰？
我們想到兩家，一是海底撈状勤。由于海底撈的師徒制度激勵機制設計鞋怀，店長培養(yǎng)一個新店長所能獲得的收入，比自己多管理一家新店還高持搜，于是所有店長都全力以赴培養(yǎng)新店長接箫，這樣的機制，把企業(yè)的內(nèi)部交易成本降到了最低朵诫，讓海底撈獲得了高速的增長辛友，而且資本市場也給了海底撈極高的預期，在香港上市的海底撈剪返，竟能獲得90倍的市場盈率废累！
另外一家是華為。華為“以奮斗者為本”的種種人力資源政策脱盲，都是為了降低企業(yè)內(nèi)部交易成本邑滨。華為堅持不上市，也是為了降低內(nèi)部交易成本钱反，因為基本市場會提高企業(yè)的決策成本和管理成本掖看。
企業(yè)經(jīng)營是一個經(jīng)濟活動，經(jīng)濟活動就是錢的事兒面哥。錢的事就是兩個事兒哎壳，也是華與華看企業(yè)的兩個態(tài)度——成本和投資。成本尚卫，是研究如何少花錢归榕；投資，是研究那花掉的錢能不能不是費用吱涉，而是投資刹泄，成為資產(chǎn)，50年后我們還能每天收到它的利息怎爵，這是我們在品牌的三大原理部分要討論的內(nèi)容特石。
記住成本和投資，降低成本和形成資產(chǎn)這兩個看企業(yè)經(jīng)營行為的角度鳖链，可以幫助你理解本書姆蘸。
