何為“低空經(jīng)濟”那婉？何為“低空”？
????根據(jù)《低空經(jīng)濟與通用航空叫榕、無人機浑侥、UAM 的關(guān)系分析》國家發(fā)改委郭辰陽、敖萬忠晰绎、中國航空運輸協(xié)會呂移宏寓落，低空經(jīng)濟是以有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)荞下。低空經(jīng)濟伶选、通用航空與無人機產(chǎn)業(yè)三者關(guān)系的本質(zhì)與核心可概括為:通用航空是低空經(jīng)濟的主體產(chǎn)業(yè)，無人機是低空經(jīng)濟的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)尖昏，同時也是通用航空的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)仰税。低空經(jīng)濟涉及軍用、警用抽诉、民用陨簇，涵蓋農(nóng)業(yè)、工業(yè)迹淌、服務(wù)業(yè)河绽，貫通制造、飛行唉窃、保障耙饰、服務(wù)，具有“多領(lǐng)域纹份、跨行業(yè)苟跪、全鏈條”的特點。低空經(jīng)濟中所謂的“低空”，通常指真高 1000 米以下的空域削咆，根據(jù)不同地區(qū)特點和實際需要可延伸至 3000 米牍疏。低空經(jīng)濟作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，正迎來產(chǎn)業(yè)政策端共振拨齐，未來有望發(fā)展成國民經(jīng)濟增長的新引擎鳞陨。
1、國家政策出臺
2瞻惋、空域分類管理
????中國民航局于 2023 年 12 月 21 日發(fā)布《國家空域基礎(chǔ)分類方法》厦滤，依據(jù)航空器飛行規(guī)則和性能要求、空域環(huán)境歼狼、空管服務(wù)內(nèi)容等要素掏导，將空域劃分為 A、B羽峰、C趟咆、D、E梅屉、G值纱、W 等 7 類，其中坯汤，A虐唠、B、C惰聂、D疆偿、E 類為管制空域，G搓幌、W 類為非管制空域杆故。G 類空域為 B、C 類空域以外真高 300 米以下空域鼻种，平均海平面高度低于 6000 米反番，航空器必須安裝或攜帶可被監(jiān)視的設(shè)備。W 類空域為 G 類空域內(nèi)真高 120米以下的部分空域叉钥，允許微型罢缸、輕型、小型無人駕駛飛行器飛行投队，飛行過程中應(yīng)當(dāng)廣播式自動發(fā)送識別信息枫疆。
3、空域管理改革
4敷鸦、低空空域監(jiān)管模式
5息楔、低空經(jīng)濟政策
6寝贡、航空器TC審定類別和適航證分類情況
7、無人駕駛航空器適航審定分類
8值依、eVTOL分類
9圃泡、eVTOL不同構(gòu)型的特點
10、“低空+應(yīng)急救援”需求迫切
11愿险、低空智能融合基礎(chǔ)設(shè)施的“四張網(wǎng)”
