駛往何處的列車?
悠揚(yáng)的鐘聲還在耳畔回響，腦海中隆隆的列車就要駛進(jìn)那有著彩色玻璃，寬大高窗的車站，熙熙攘攘的人群呵哨，莊嚴(yán)肅穆的哥特式建筑……然而這一切都只能存在于記憶中了。
最近轨奄，忽然聽聞當(dāng)年被拆除的“20世紀(jì)初世界上優(yōu)秀的交通建筑”——濟(jì)南老火車站可能要復(fù)建了孟害，當(dāng)?shù)孛襟w正對(duì)是否復(fù)建開展投票調(diào)查活動(dòng)。初聞這一切挪拟，我欣喜滿心懷挨务，老火車站要重現(xiàn)了，可靜下心來(lái)仔細(xì)一想玉组，卻又不禁疑惑：這樣一座老火車站能否原汁原味地被復(fù)原呢谎柄？
老火車站是一位端莊嚴(yán)肅的圣女，是莊嚴(yán)美的擁有者惯雳，是“中國(guó)可與歐洲著名火車站相媲美”的建筑作品朝巫。當(dāng)年的設(shè)計(jì)圖紙，當(dāng)時(shí)的建造工藝石景，當(dāng)初的用材劈猿，恐怕現(xiàn)在都無(wú)從尋覓了。即使外形能復(fù)原到和當(dāng)年的老火車站一模一樣潮孽，老站那獨(dú)特的風(fēng)韻是否也能拷貝不走樣呢揪荣？形似已是不易，神似怕是癡心妄想了往史。嵇康一曲《廣陵散》后变逃，絕妙音律再無(wú)他人能復(fù)彈出；東施效顰最終得到是他人的譏笑怠堪；復(fù)建的車站在人們眼中揽乱，恐怕只能得到“贗品”的評(píng)價(jià)名眉。
老火車站是一位歷經(jīng)滄桑的老者，是那段中華民族特殊歷程的見證者凰棉。他見證了歷史的舞臺(tái)上清政府的退幕损拢；新民主主義革命徐徐拉開帷幕。他見證歷史的列車駛過抗日戰(zhàn)爭(zhēng)艱苦卓越的歲月撒犀，駛進(jìn)了社會(huì)主義新時(shí)代福压。抹去歷史的痕跡，忘卻歷史的經(jīng)驗(yàn)或舞，是否意味著我們將失去智慧的傳承荆姆？若是遺忘了被滅國(guó)的種種屈辱，勾踐是否還能甘愿臥薪嘗膽映凳，是否會(huì)有“君子藏身于棄胆筒，待時(shí)而動(dòng)”的成熟思慮？若是不懂歷史的進(jìn)程诈豌，謝安怕是只能在偏僻的山林永遠(yuǎn)的沉淪仆救，“篳路藍(lán)縷，以啟山林”是他讀懂了歷史的智慧矫渔。如今彤蔽，當(dāng)我們想再摸一摸老站那滿是斑駁痕跡的墻壁，我們的手該又該伸向何處庙洼？
老火車站是一位底蘊(yùn)深厚的文化大師顿痪，是一種情懷的承載者∮凸唬“姑蘇城外寒山寺蚁袭，夜班鐘聲到客船”是山寺的鐘聲在訴說(shuō)旅人思鄉(xiāng)之情；“先天下之憂而憂叠聋，后天下之樂而樂”是岳陽(yáng)樓在表達(dá)范仲淹的憂國(guó)憂民之心撕阎。說(shuō)到歷史名城濟(jì)南受裹，有人會(huì)想到大明湖碌补，趵突泉，也有人會(huì)想到濟(jì)南老火車站棉饶。千千萬(wàn)萬(wàn)的人從這里進(jìn)入濟(jì)南厦章，又有多多少少的人從這里離開濟(jì)南，在這來(lái)去之間有多少離別的惆悵和歸來(lái)的熱切照藻。伴著這篤實(shí)厚重的建筑袜啃，多少人樹立下堅(jiān)定的理想；隨著那聲聲傳揚(yáng)的鐘聲幸缕，多少人放飛了滿懷的思緒群发？鏟去老站晰韵，立起新站，那新站是否載得動(dòng)這許多“愁”熟妓？
“遠(yuǎn)東第一站”在照片中尚能再見雪猪，歷史的痕跡卻已無(wú)法再用手觸摸。文化的水土正在流失起愈，佇立在城內(nèi)站臺(tái)早已改頭換面只恨，那輛隆隆的列車是否還能再駛回來(lái)？
