幾乎所有想去北海道看流冰的人，都會把「流冰號列車」納入自己的行程撤卢。然而就在前陣子环凿，十方的北海道達(dá)人李強(qiáng)告訴我們，這輛運(yùn)行了25年放吩、每年冬季沿鄂霍次克海岸運(yùn)行的觀光列車智听，將會從今年3月起停運(yùn)。
每年冬季沿鄂霍次克海岸運(yùn)行的觀光列車「流氷ノロッコ號」（網(wǎng)走～知床斜里）渡紫，于1990年投入運(yùn)行到推，車程約1個小時，可以欣賞沿途的流冰腻惠。
今年冬季的班次是1/30～2/28环肘，一天往返兩班欲虚。由于列車年久老化集灌，維護(hù)費(fèi)用高昂，這輛列車運(yùn)行到今年的2月28日复哆，就將停運(yùn)欣喧。
ノロッコ在日語中是“慢慢”的意思，顧名思義梯找，這輛觀光火車車速很慢唆阿，可以慢慢看風(fēng)景。
游客一般在網(wǎng)走或知床站上車锈锤。
流冰號內(nèi)就像是展望臺一樣驯鳖，坐在窗戶邊的長凳，就能夠看到鄂霍次克海久免。
列車內(nèi)浅辙，會有解說員為大家介紹景點。
列車?yán)锩孢€有小賣部阎姥，除了啤酒什么的记舆，也販賣［スルメ］這種小吃。
這種小吃必須烤著吃呼巴，沒關(guān)系泽腮，這趟列車自帶火爐御蒲。
流冰號列車會在北浜站停10分鐘。 這里是離鄂霍次克海最近的無人值守站臺诊赊，也是《網(wǎng)走番外地》這部電影的取景地厚满，其他不少電影也曾在這里拍攝過。
這個小小的站臺，是用煤堆積出來的续崖，而且使用從釧路挖出來的煤敲街。
站內(nèi)貼滿了游客們留下來的票據(jù)、名片严望，這是一個會讓你感受到鄉(xiāng)愁的火車站多艇。
北海道冬天有三部特殊列車，分別是SL濕原號像吻、流冰號和流冰特急鄂霍次克之風(fēng)號峻黍。流冰號列車是其中唯一一趟慢慢欣賞流冰的列車。
世界上有很多地方可以看到流冰拨匆，北海道的道東地區(qū)是世界上能看到流冰的最低緯度地區(qū)姆涩。北半球流冰的南限，也就是最南端惭每，就是在北海道的網(wǎng)走海域骨饿。
位于北海道北段的鄂霍次克海，是一片南北長約2000公里的狹長海域台腥，每到冬天宏赘，它的80%面積會結(jié)冰，在混合了來自西伯利亞黑龍江的大量淡水后黎侈，結(jié)成厚厚的冰層察署。巨大的冰塊在歷經(jīng)1000公里的長途旅行后，每年1月中旬左右便會來到北海道沿海峻汉。
乘著列車還在贴汪，今年冬天一定要去北海道坐坐這趟流冰號列車，記仔莘汀扳埂！今年冬季的班次是1/30～2/28，一天往返兩班蛛碌，只有一個月的運(yùn)行時間聂喇，要好好把握哦。
