共享自行車從推出以來就是各大媒體討論地?zé)狳c(diǎn)。隨處可見的亂象咧虎，讓人開始反思卓缰。還有人說，共享單車是國民素質(zhì)的照妖鏡砰诵。我覺得關(guān)于共享單車這事征唬，咱還真不必這么糾結(jié)于國民素質(zhì)。我覺得最根本的原因是茁彭，單車并不適合共享总寒。
關(guān)于共享最典型的例子是“電鉆”。電鉆平時(shí)的使用率極低尉间，而且擁有一個(gè)電鉆的成本不低偿乖。我覺得要形成共享击罪，至少得符合其中一點(diǎn)。要么這種東西閑置率高贪薪，要么就是買起來不便宜媳禁。
再來看看咱們的共享單車。自行車天然不適合共享画切，原因如下：
1竣稽，自行車的擁有成本太低。
咱們中國是從自行車王國發(fā)展過來的霍弹。30年前的中國就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了每家每戶都有自行車毫别。如今咱們經(jīng)濟(jì)都騰飛了，誰家還會(huì)買不起一輛自行車呀典格。
2岛宦，并沒有有效的配置資源
想想看，今天會(huì)使用自行車的群體主要有哪些耍缴？學(xué)生砾肺？住得離公司不遠(yuǎn)的上班族？游客防嗡？
這些人除了游客变汪，基本上都已經(jīng)買了自行車了。現(xiàn)在使用共享單車的很多人是趕新鮮蚁趁。還有很多人是不用自己的自行車而使用共享單車裙盾。因?yàn)榍捌诘母?jìng)爭(zhēng)，共享單車的費(fèi)用非常低他嫡，很多原本使用自己自行車的人群改用共享單車番官。而這樣的行為，并沒有有效的配置資源钢属，這更像是一種資源的浪費(fèi)鲤拿。
3，用自行車的使用率高
會(huì)使用自行車的群體基本上每天都會(huì)使用署咽，根本不存在像電鉆一般常年擱置的情況近顷。那么有人就會(huì)說啦，我家的單車就放在地下室很久沒用了宁否。和電鉆不同的是窒升，如果你的單車真的放在地下室很多年都沒用了，那么基本上你也不會(huì)再用了慕匠。因?yàn)槟愀緵]有使用自行車的需求饱须。
4，自行車太難保管
上面提到了很多有自行車的人選擇用共享單車台谊，這其中還有一個(gè)很大的原因是自行車?yán)媳煌等叵薄Ｔ趯W(xué)校的學(xué)生的體會(huì)最深刻譬挚，4年大選下來，有誰的自行車沒被偷過呀酪呻。共享單車的現(xiàn)象也不新鮮减宣，各種被偷被破壞就可見一番。
可能有人會(huì)說玩荠，那你上面說的游客或是突然想騎自行車的人怎么辦漆腌？我想這個(gè)問題很早的城市旅行自行車就已經(jīng)解決了這個(gè)問題。這個(gè)屬于政府解決公共服務(wù)的一部分阶冈。真的不需要這么大的資本涌進(jìn)來弄個(gè)什么共享單車的事闷尿。
前面主要說了單車不適合共享，并沒有說國民素質(zhì)的事啊女坑。就拿德國來說吧填具，按理來說大家覺得德國國民素質(zhì)高啊，肯定自行車不會(huì)如此破壞呀匆骗。全世界哪都有那么一撮愛搞破壞的人灌旧。德國人因?yàn)樽孕熊嚤煌狄彩穷^疼不已。
所以德國人直接發(fā)展共享汽車绰筛。在柏林，漢堡描融，慕尼黑铝噩，法蘭克福這樣的大城市，共享汽車已經(jīng)不是一個(gè)新鮮事窿克。它已經(jīng)非常成熟的市場(chǎng)化運(yùn)作了骏庸。目前德國的兩大汽車共享商是戴姆勒旗下的Car2Go以及寶馬旗下的Drive Now。在城市的指定范圍內(nèi)年叮，用戶可以通過手機(jī)App找到附近的車輛具被，用完之后就近停在任何可停車的地方爆侣，不需要還回指定基站绎秒。使用共享汽車已經(jīng)是城市生活德國人的一種生活方式了≌觯或許對(duì)于共享單車跃惫，我們不僅需要的是反思國民的素質(zhì)叮叹。也許，我們需要的是共享汽車而不是單車爆存。
