這是一對從澳大利亞回國度假的母女：
老鯉離家十幾年昏滴，每一次回來都有萬千感慨昼窗；小妞生在海外，對這個(gè)陌生的國度總有諸多好奇敷燎。
且看這一對母女的旅程有哪些新鮮事暂筝？對于旅程中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，她們又有怎樣的感覺和故事硬贯？
北京給人的第一印象非常深刻焕襟，城市太大、人太多饭豹、交通太擁堵鸵赖。來北京玩兒务漩，選擇地鐵出行絕對是最明智的決定。
截至2018年底它褪，北京地鐵共有22條運(yùn)營線路（包括19條地鐵線路饵骨、1條中低速磁浮交通線路、1條現(xiàn)代有軌電車線路和1條機(jī)場軌道）茫打，組成覆蓋北京市11個(gè)市轄區(qū)居触，擁有391座運(yùn)營車站、總長度達(dá)到636.8公里運(yùn)營線路的軌道交通系統(tǒng)老赤。它以蜘蛛網(wǎng)的結(jié)構(gòu)把四面八方聚攏在一起轮洋，是北京公共交通值得驕傲的一筆。（資料來源維基百科）
關(guān)于北京地鐵诗越，老鯉如是說：
我小的時(shí)候，北京地鐵一號線的開通嚷狞，是當(dāng)年最熱鬧的大事块促！
機(jī)緣巧合，我和家人有幸參加了試運(yùn)營的體驗(yàn)床未。下到幾十米的地底下竭翠，看著輕快的電力機(jī)車從遠(yuǎn)方的黑暗地洞里呼嘯而出，曾經(jīng)帶給我極度的震撼薇搁。
和后來陸續(xù)修建的地鐵站的現(xiàn)代感不同斋扰，當(dāng)時(shí)的地鐵一號線只有十幾個(gè)站臺開放，每一個(gè)都經(jīng)過了名師設(shè)計(jì)啃洋，大理石圓柱極其講究传货。我記得差不多花了兩三個(gè)小時(shí)，一個(gè)一個(gè)站臺參觀宏娄，每一個(gè)站臺的設(shè)計(jì)都令人驚嘆问裕！
如今的北京地鐵，除了個(gè)別的站臺表達(dá)著特別的設(shè)計(jì)元素孵坚，大多數(shù)都采用了簡潔明了的設(shè)計(jì)粮宛，以公用為核心，卻少了內(nèi)涵和韻味卖宠。
乘載著樞紐交通的雍和宮地鐵站有著鮮明的皇家風(fēng)格巍杈，金色打底的巨幅浮雕壁畫、朱紅圓柱和仿漢白玉的石雕圍欄扛伍，也算是用心良苦了筷畦。
南鑼鼓巷，曾經(jīng)是老北京文化的代表刺洒，這座站臺面向市民征集裝修風(fēng)格的故事仍然記憶猶新鳖宾。壁畫的內(nèi)容也算是貼切亚斋，用筆簡練生動，沒有絲毫取巧攘滩，讓人欣慰帅刊。
位于西三環(huán)核心位置的公主墳站是一個(gè)大型的換乘車站，一號線和十號線在這里交錯(cuò)漂问。偶然一次赖瞒，看到了巨幅壁畫，風(fēng)格極具魅力蚤假、色彩也亮麗迷人栏饮。
我路過的地鐵站不少，也有刻意地觀察磷仰，但是值得喜愛的寥寥無幾袍嬉。不過，地鐵的公用鮮明灶平，每天承載著巨大的客流量伺通，也不必太過苛責(zé)。
關(guān)于北京地鐵逢享，小妞如是說：
I can’t believe this....…it’s so crowded!
Ugh, at least my grandma has a seat....YES SOMEONE MOVED!
Wow..…that person standing in front of the seat must be special, he doesn't take the seat, why?
You know it might be crowed on the subway but it’s fast and easy transport. Sometimes you can get a seat but sometimes you can’t, mostly probably not.
I quite like taking the subway lines, but the walk to the station......boy oh boy it is cold! I couldn’t feel my nose!
真是難以相信……地鐵上可真是擁擠啊瞒爬！
老天弓柱，幸好我的外婆有一個(gè)座位……幸好那個(gè)人下車了！
咦……有個(gè)人一直站在剛剛空出來的座位前面侧但，我很好奇他為什么不坐下矢空？
雖然地鐵里可能很擁擠，但它又快又方便禀横。而且屁药，有時(shí)候也有座位，雖然這樣的時(shí)候不多燕侠。
我喜歡乘坐地鐵者祖，可是不喜歡那段前往地鐵的步行……怎么可以那么冷傲⒗颉绢彤！我都感覺不到自己的鼻尖了！
攻略一二三? Tips ABC
1. 早晚高峰期蜓耻，地鐵的擁擠是蠻痛苦的茫舶。如果不趕時(shí)間，還是避開這些時(shí)段比較明智刹淌，尤其是和小朋友饶氏、老人一起出行的讥耗。
2. 地鐵四通八達(dá)，如果去的地方比較遠(yuǎn)疹启，事先研究一下?lián)Q乘線路是必要的古程。有些站臺只發(fā)單一方向的列車，可不要走錯(cuò)了方向喊崖。
3. 地面下的站臺看起來不大挣磨，可延伸至出口就不得了了。弄清楚出站應(yīng)該選擇的出口荤懂，可以避免少走路茁裙、走錯(cuò)方向。地鐵里有很清晰的標(biāo)記和地圖节仿，還有工作人員晤锥，實(shí)在弄不明白就不恥下問吧。
4. 地鐵車廂里有暖氣廊宪，在冬季乘車不要穿太厚的內(nèi)衣矾瘾，而是應(yīng)該薄內(nèi)衣厚外套，否則一身大汗再吹冷風(fēng)箭启，可是容易感冒八！
乘坐地鐵册烈，應(yīng)該是在北京生活的人們最習(xí)以為常的事情了戈泼，沒必要長篇大論，更沒必要大驚小怪赏僧。即使它依舊擁擠大猛，也算不上多么干凈，但它解決了百萬市民出行困難的大問題淀零。
而且挽绩，嚴(yán)格的進(jìn)出站檢查、站臺督導(dǎo)和協(xié)警的巡邏驾中，這些措施看似繁瑣唉堪，卻是安全的第一保障，值得被尊重和遵守肩民。
在未來唠亚，更多的線路會開通，尤其是通向外圍居民聚集區(qū)的支線列車持痰。生活不易灶搜，卻因?yàn)榈罔F的發(fā)展而改善，讓人欣慰！
敬請大家期待更多更新割卖，了解小妞和老鯉更多的旅程故事前酿！
