三秦地耐朴，關(guān)中原，帝王都盹憎。
西安筛峭，位于中國地理方位的中心，周秦漢唐陪每，中國歷史上的巔峰王朝都在這里建都影晓，歷史久遠而漫長，時間在這座城市上留下了數(shù)不清的印記檩禾，每到一個地方挂签，幾乎都曾經(jīng)發(fā)生過驚心動魄的故事；每走一步盼产，千年前都有人曾經(jīng)踏過饵婆。這里被無數(shù)詩詞歌詠，被無數(shù)名篇描述戏售。我們愿意叫它長安侨核，并不是賦予它已經(jīng)消逝的含義，而是回憶它灌灾，想象它搓译，盼望它，它也不會讓人失望锋喜，會在遺址廢墟中些己，在荒涼暗淡中，重新孕育一種希望跑芳，一種見證復興的希望轴总。
想去西安好多年了，每年都會叨咕叨咕博个，矯情地自問何時可以去西安怀樟，年年都不得成行，長安夢盆佣，夢長安往堡，西安對我來說是一種執(zhí)念。今年終于可以成行共耍，在有限的時間里虑灰，選取了那些我非常想去，比較有代表性的景點痹兜。因為又在十一期間出行穆咐，提前作了規(guī)劃，將一些人們到西安必去的地方安排在10月1日和2日前或后，與高峰錯開对湃。事實證明崖叫，這么做是對的，在西安的7天中拍柒，除了10月3日在華山很糟心外心傀，其余的旅程非常完美。
此時此刻拆讯，剛剛完成旅程的我脂男，又迫不及待地回憶起西安的圓夢之旅。
往返西安，我選擇坐火車爽室。不坐飛機堕油，一是因為我膽小，二是因為我喜歡坐火車肮之。坐火車，有一種旅行的儀式感卜录，也是領(lǐng)略大好河山的絕佳機會戈擒，看著窗外經(jīng)過的山川湖海，城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村艰毒，每一輛車和每一個人筐高，與你一瞬而過。相同的一瞬間丑瞧，又有不同的人生柑土，想著做著不同的事。當然绊汹，這是在能夠買到靠窗的車票基礎上才能夠?qū)崿F(xiàn)的稽屏，如果沒有座也不靠窗，那不如坐飛機西乖，更快狐榔，預留的時間也更多。
9月27日薄腻，我登上出發(fā)的列車，向著5000里外的目的地開啟西安的朝圣之旅届案。
邊陲小城庵楷，出行不易，坐火車最快也需要兩天才能到達西安，第一段路程是坐普速火車到哈爾濱轉(zhuǎn)高鐵前往沈陽過夜尽纽。
一路上，風光大好蜓斧，正是金秋時節(jié)仓蛆，列車穿過長白山脈的張廣才嶺、松嫩平原挎春，由哈爾濱南下進入廣袤的東北平原看疙。五花山色迷人眼，熟稻金黃望不盡直奋，真是一片希望的田野能庆。
從牡丹江到沈陽這段路程脚线，切身感受科技帶來的變化搁胆。牡丹江到哈爾濱270公里，普速鐵路需要行駛5個來小時邮绿，哈爾濱到沈陽500公里渠旁，坐高鐵只需2個小時30分鐘，時間的縮短帶來的是空間的縮小船逮。所幸的是顾腊，牡丹江市作為國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”最北一橫的一座城市，將于今年末開通高鐵挖胃。
沈陽站是國家重點文物保護單位（中東鐵路建筑群），后面拱形建筑是前些年擴建的候車大廳酱鸭。夜晚燈光下吗垮，像是架在老建筑上的彩虹，很漂亮凹髓。
因為第二天要在沈陽北站乘坐高鐵烁登，所以晚上我在沈陽北站附近的賓館住宿，順便在附近散散步蔚舀。沈陽我來過很多次防泵，如果停留的時間比較長，我都會去沈陽故宮看一看蝗敢，不過和西安比起來捷泞，沈陽故宮已經(jīng)讓我沒有任何興趣了。
清晨的沈陽北站，迎著秋風，讓人無比愜意咏瑟，夾雜著即將遠行的激動拂到。
乘坐G1284沈陽北—成都東的高鐵，早上7點發(fā)車码泞，晚上5點多在西安北下車兄旬。整整一個白晝的旅程，可以飽覽錦繡河山余寥。
高鐵在一些大站有訂餐服務，前一天我在12306上預訂了天津西站肯德基的午餐绎狭，訂餐可以直接送到座位上细溅，非常方便说榆。
入了關(guān)唐责，過了燕山，就是華北平原端朵。而從天津到保定社付，還能夠經(jīng)過雄安新區(qū)。
當列車穿過渭河畔的最后一條隧道御滩，華山便引出秦嶺赫然于關(guān)中平原之盡頭鸥拧，是那樣突兀，震撼著視覺削解，再想這八百里秦川有過多少故事富弦，全然成為一種圣地。
西安氛驮，終于站在了這座終南山陰的古城之上腕柜，未來7天，將是我個人專屬的圓夢時間。
