源起

• 想看Elon Musk自傳誊垢，有個(gè)《硅谷鋼鐵俠》喂走，這本書(shū)正好在書(shū)架的旁邊芋肠，就順便借了下遵蚜。
• 2017-01-12晚上在圖書(shū)館借的谬晕，當(dāng)天開(kāi)始看一個(gè)番茄鐘。
• 2017-01-14全書(shū)讀完帮孔，花了8個(gè)番茄鐘文兢。
• 作者是日本人竹內(nèi)一正焕檬。

內(nèi)容

周鴻祎推薦序

• 以tesla會(huì)不會(huì)為黑客攻擊，引出如果產(chǎn)品的痛點(diǎn)不完美兼呵，死得不會(huì)太快击喂，但如果缺點(diǎn)暴露碰辅，就會(huì)馬上犧牲。
• 馬斯克在電動(dòng)汽車的創(chuàng)新上并不顛覆式的凌彬，但他抓住了一個(gè)群體的獨(dú)特需求。

前言

• elon卓越的能力之一就是褐澎，不追求在“某一點(diǎn)”上取得成功乱凿，而是追求在“某一條線”上的成功咽弦。

chap1 降臨--來(lái)自南非的男人 1/230

• 1971年生于南非首都比勒陀利亞型型，家庭比較富裕全蝶，比較愛(ài)看書(shū)抑淫，8歲就讀完百科全書(shū)（8歲讀完不知道真假？）砌烁。
  • 父親是英荷混血的電氣工程師催式，也是musk的家庭老師荣月；母親生于加拿大的，做過(guò)模特的優(yōu)秀營(yíng)養(yǎng)師捐下。
  • 10歲時(shí)萌业，就買了個(gè)人電腦咽白，開(kāi)始自學(xué)并掌握編程。
  • 【可以了解一下這個(gè)年代下的非州政治和經(jīng)濟(jì)環(huán)境】--lionel想
  • 12歲時(shí)排抬，完成軟件"Blaster"并將這款軟件賣了500美元，雖然他的父親對(duì)musk說(shuō)番甩，電腦沒(méi)什么用届搁。
  • 8歲時(shí)卡睦，父母離婚恕齐，musk與弟妹一起跟母親生活瞬逊，但musk想跟父親一起士骤，一是怕父親孤獨(dú)一人契沫；二則是希望父親帶他去美國(guó)。
• 1988年懈万，17歲的musk到加拿大会通，寄居在母親的親戚那。
• 1990年沪停，進(jìn)入安大略的女王大學(xué)，因?yàn)楦改阜磳?duì)众辨，他的海外求學(xué)之路沒(méi)有得到援助鹃彻，每天過(guò)著不足1美元的貧苦生活妻献。
• 1992年，進(jìn)入賓夕法尼亞大學(xué)學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)學(xué)和物理學(xué)谨履。
• 1995年屉符，去了stanford的研究生院學(xué)習(xí)應(yīng)用物理學(xué)和材料工程學(xué)锹引。
  • 入學(xué)沒(méi)幾天嫌变，退學(xué)腾啥，跟小一歲的弟弟冯吓，一起創(chuàng)辦了在線內(nèi)容出版軟件制作公司“Zip2”组贺。
  • 1997年，將zip2以3.7億美元賣給了compaq啊奄，自己得到了2200萬(wàn)美元掀潮，創(chuàng)立X.com仪吧。
  • 98年，stanford的page創(chuàng)辦了google.
• Paypal是由Confinity和musk的X.com公司2000年合并的择诈。
  • Confinity是由Peter Thiel和Max Levchin的創(chuàng)辦的吭从。
    • Max Levchin，1975年生于烏克蘭谱醇。
    • 1986年步做，切爾諾貝利爆炸全度，母親作為物理學(xué)家，決定帶領(lǐng)全家逃離烏克蘭勉盅，在親戚的幫助下搬家到美國(guó)顶掉，當(dāng)然全家只有700美元痒筒。
    • 中學(xué)時(shí)代創(chuàng)辦過(guò)三家投資公司，成功將NetMeridian公司以10萬(wàn)美元賣給microsoft移袍。
    • 高中畢業(yè)后老充，去了伊利諾伊大學(xué)的厄巴那-香檳分校蚂维。
    • 沒(méi)說(shuō)哪一年去了硅谷，在stanford大學(xué)遇到了Peter Thiel蔚约。
    • Peter Thiel生于德國(guó)苹祟，但長(zhǎng)于美國(guó)加州，是國(guó)際象棋界的名將直焙，stanford法學(xué)院畢業(yè)后去證券公司找了一份金融衍生品交易員的工作砂轻，并成stanford的特聘講師搔涝。
• 合并后， Peter Thiel蜕煌，Max Levchin诬留，Elon Musk都進(jìn)行過(guò)權(quán)力斗爭(zhēng)文兑，最終2002年以15億美元賣給了eBay。
• Musk在賓夕法尼亞大學(xué)主修的是物理學(xué)伪冰。物理學(xué)不是模仿或類推，而是從原理上開(kāi)始思考靠柑。
  • 在日常生活中，我們都是在模仿中進(jìn)步靡狞。但在需要挑戰(zhàn)和創(chuàng)新時(shí)甸怕，模仿不起任何作用腮恩。
  • 埃隆明白，在嘗試推出過(guò)去沒(méi)有先例的新產(chǎn)品時(shí)武契，回歸原理咒唆，重新審視事物才是最重要的。
• 成立太空探索技術(shù)公司
• 沉迷于電動(dòng)汽車
  • 馬丁.艾伯哈德
  • J.B.斯特羅貝爾
    • 在加州創(chuàng)立特斯拉装处，年齡比musk大11歲妄迁。
    • 2004年糟袁，埃隆向特斯拉公司投資项戴。
    • 10萬(wàn)美元的高級(jí)雙人座跑車Roadaster。
    • 特斯拉決定和英國(guó)的蓮花汽車公司簽訂共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)跑車的合同辩撑。

chap2 艱難的航程--人生最低谷 27/230

• 無(wú)人宇宙火箭進(jìn)度
  • 2005年11月25日合冀，太空探索技術(shù)公司生產(chǎn)的第一枚無(wú)人宇宙火箭“獵鷹1號(hào)”準(zhǔn)備發(fā)射升空项贺。
  • 當(dāng)天由于液體氧化燃料的設(shè)定出現(xiàn)了失誤，同時(shí)沒(méi)有個(gè)修復(fù)成功棕叫，終止火箭發(fā)射俺泣。
  • 20天后完残，再試谨设，但發(fā)射再次終止，原因在于打掘，第一級(jí)火箭的燃料艙里出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性缺陷。
  • 2006年3月24日亡笑，成功沖上了南太平洋的上空横朋。但升空40秒后，它便墜落在了太平洋上晰甚。
  • 2007年3月20日厕九，“獵鷹1號(hào)”在夸賈林環(huán)礁的火箭發(fā)射場(chǎng)發(fā)射，升空7分鐘后扁远，它的第二級(jí)火箭提前停止了工作畅买，所以火箭沒(méi)能順利進(jìn)入預(yù)定軌道细睡。達(dá)到了300公里的高度。 【指揮官的樂(lè)觀精神】
  • “獵鷹9號(hào)”的發(fā)射基于美國(guó)宇航局主導(dǎo)的COTS計(jì)劃湃缎，向國(guó)際空間站運(yùn)送物資雁歌。 將眼前必要的事和將來(lái)必要的事進(jìn)行很好的協(xié)調(diào)--德魯克說(shuō)的知残。
  • 2007年8月求妹，“獵鷹9號(hào)”搭載宇宙飛船“龍飛船”通過(guò)了宇航局安全審查委員會(huì)第一階段的審查佳窑。
  • 2008年8月2日，“獵鷹1號(hào)”順利飛行净神，然而火箭的第一級(jí)和第二級(jí)在分離時(shí)卻失敗了。
  • 2008年9月28日爱榕，上午11點(diǎn)15分坡慌，“獵鷹1號(hào)”進(jìn)入預(yù)定軌道。
  • 迄今為止跪者，花費(fèi)的總額達(dá)到1億美元熄求。
• 電動(dòng)汽車進(jìn)度
  • 2006年弟晚，第三次融資，4000萬(wàn)美元淑履。
    • 計(jì)劃用2500萬(wàn)美元開(kāi)發(fā)高級(jí)電動(dòng)跑車Roadster秘噪，但兩年時(shí)間花了6050萬(wàn)美元勉耀。
  • 2007年，第四次融資至壤，4500萬(wàn)美元像街。
    • 最大問(wèn)題在動(dòng)力傳遞裝置變速器上（麥格納晋渺；博格華納）
    • 還有制造費(fèi)用：沒(méi)有選擇面向量產(chǎn)的零部件商，原本想靠量少畴栖、質(zhì)優(yōu)吗讶、高價(jià)取性。
    • 特斯拉內(nèi)部一片混亂重绷， 解雇CEO馬丁.艾伯哈德。
    • 暫定為邁克爾.馬庫(kù)斯
      • 創(chuàng)力公司的領(lǐng)軍人物
    • 12月论寨，將格夫.迪羅里認(rèn)命為CEO
      • 創(chuàng)辦了半導(dǎo)體單片存儲(chǔ)器公司
  • 2008年2月葬凳，交出第一輛Roadster室奏；同進(jìn)進(jìn)行第五輪融資，4000萬(wàn)美元昌简。
  • 2008年9月纯赎，交出的Roadster只有27輛南蹂。
  • 2009年4月，Roadster順利交貨320臺(tái)晚顷。
• 2008年與妻子賈斯汀.威爾遜的關(guān)系開(kāi)始惡化疗疟，三頭難兼顧的時(shí)候，elon決定離婚栓袖。
  • 19歲時(shí)大加拿大女王大學(xué)時(shí)認(rèn)識(shí)elon叽赊，比elon小一歲必搞。
  • 2000年結(jié)婚恕洲，2002年移居到洛杉磯，第一個(gè)小孩在10個(gè)月大的時(shí)候夭折葛家。
• 硅谷創(chuàng)業(yè)人才有一個(gè)最大的特點(diǎn)泌类，就是他們能在短時(shí)間內(nèi)從失敗中學(xué)到更多刃榨。

chap3 前進(jìn)--預(yù)見(jiàn)未來(lái) 53/230

• Roadster介紹
  • 長(zhǎng)3.946枢希，寬1.851，高1.126茅诱，車體中央配置的動(dòng)力機(jī)是氣冷式的三相交變電流四極誘導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)瑟俭。
  • 后置發(fā)動(dòng)機(jī)契邀，最大輸出功率215千瓦蹂安，最大扭矩370牛.米；可以與4000毫升的燃油汽車匹敵畜号。
  • 駕駛座后面搭載著6831塊小型鋰電池简软，車重1235千克述暂。
  • 最高時(shí)速可達(dá)201公里；百米加速3.7秒疼蛾；行駛400米只需12.6秒艺配。
  • 充一次電能行駛394公里。
• 電池介紹
  • 1868年法國(guó)人喬治.勒克朗發(fā)明了液體電池皮钠；
  • 日本人屋井先藏發(fā)明了干電池麦轰。
  • 1859年，法國(guó)人加斯東.普蘭特發(fā)明了 二次電池（充電后使用的電池）
  • 1897年日本島津制作所的第二代領(lǐng)導(dǎo)人島津源藏發(fā)明了蓄電池末荐。
  • 鎘電池和鎳氫電池鞠评，在電池沒(méi)有完全用完的狀態(tài)下重復(fù)充電，會(huì)導(dǎo)致電力低下剃幌。
  • 鋰電池负乡，不能過(guò)度充電和過(guò)度放電抖棘。
• 白熾燈80%的能量浪費(fèi)在散熱和紅外線上切省，可視光線使用的只有10%左右的電力朝捆。
• 電池組重量450kg，tesla的核心技術(shù)就是將價(jià)格便宜的普通電池集中起來(lái)懒豹，制作成一個(gè)強(qiáng)力芙盘、穩(wěn)定、大容量的電池組脸秽。
• tesla度過(guò)黑暗
  • 2009年儒老，獲得戴姆勒公司50億美元投資〖遣停【這個(gè)數(shù)據(jù)可能是錯(cuò)的驮樊，我看后面附錄寫的是5000萬(wàn)美元】--lionel評(píng)
  • 2009年6月，美國(guó)能源部門的ATVM（先進(jìn)汽車制造技術(shù)）正式?jīng)Q定向tesla提供4.65億美元的低息貸款。
  • 之后囚衔，豐田和鋰電池業(yè)占有高市場(chǎng)份額的松下電器分別出資5000萬(wàn)美元和3000萬(wàn)美元铝穷。
• BBC的汽車節(jié)目《Top Gear》對(duì)比了Roadster和蓮花汽車公司的Elise，Roadster失敗。為了名譽(yù)權(quán)贤姆，musk將他們告上了法庭。
• 看待事物的角度不同碧信，得出的結(jié)論就不同砰碴。 我們應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)在探討未來(lái)，還是超越現(xiàn)在尋找未來(lái)之光呢猖辫？

chap4 信念--宇宙之道 73/230

• PayPal幫在創(chuàng)業(yè)屆的影響力。
• 2010年12月8日，“獵鷹9號(hào)”在佛羅里達(dá)州的卡納維拉爾角空軍基地升空叹阔。
  • 火箭全長(zhǎng)約54米，重達(dá)330噸的兩級(jí)液體運(yùn)載火箭启上。
  • 完成發(fā)射需要5000萬(wàn)美元冈在。
  • “龍飛船”也順利返回。
• 1957年10月4日溅固，蘇聯(lián)發(fā)射了世界上第一顆人造衛(wèi)星--斯普特尼克一號(hào)。
• 獲得了美國(guó)宇航局的合同，也看到傳統(tǒng)火箭企業(yè)官僚的作風(fēng)

chap5 獨(dú)特--高級(jí)純電動(dòng)跑車 91/230

• ModelS
  • 不管車體還是底盤都是tesla自行研發(fā)的苹粟。
  • 長(zhǎng)4978mm寬2189mm高1435；重量2108kg苛秕。
  • Tesla將位于加州的舊NUMMI改造后作為生產(chǎn)工廠，這個(gè)基地花了4200萬(wàn)美元店煞。
• 如果不能很好地平衡理想和現(xiàn)實(shí)，那么事情就會(huì)變得很糟糕鸣个。
• 2010年昼窗，tesla創(chuàng)辦的第7年，6月份在美國(guó)的納斯達(dá)克上市缤削。
• 2010年图筹，上市3個(gè)月后，9月份與小14歲的女演員露拉.萊莉結(jié)婚瓜晤，2012年2月離婚。

chap6 異端--制造火箭的革命 109/230

• “獵鷹”名字來(lái)自電影《星球大戰(zhàn)》中的“千年隼”號(hào)，“1”和“9”分別是第一級(jí)火箭搭載的“灰背隼”發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)量淹辞。
• 2012年5月22日，“獵鷹9號(hào)”在佛羅里達(dá)州的卡納維拉爾角空軍基地升空，這是第二次等曼。
  • 美國(guó)東部夏季時(shí)間5月25日9時(shí)56分胁黑，被國(guó)際宇宙空間站的機(jī)械臂抓住遥皂，11時(shí)2分成功完成和空間站的完美對(duì)接演训。
  • 發(fā)射價(jià)格是5400萬(wàn)美元，是波音Delta4型火箭價(jià)格的1/6陈症。
• 對(duì)于成功的秘訣，埃隆解釋道：“我們并不是通過(guò)革命性的突破取得成功，而是通過(guò)孜孜不倦、腳踏實(shí)地的努力才取得了今天的成果⊥”
• 其它想進(jìn)入太空的人物
  • 1964年生的Jeff Bezos屁商，2000年創(chuàng)立了Bule Origin；致力于發(fā)展商用的亞軌道飛行服務(wù)，讓人體驗(yàn)失重的感覺(jué)。
  • 1950年生的理查德.布蘭森，也想搶占亞軌道飛行的市場(chǎng)。
• 將火箭的制造費(fèi)用降為現(xiàn)在的10%。--elon musk的夢(mèng)想。

chap7 野心--把人類送上火星 135/230

• 掌握登上火星的關(guān)鍵是太空探索技術(shù)公司研制的超大型、大推力的“重型獵鷹”火箭。
  • 3枚“獵鷹9號(hào)”火箭捆綁起來(lái)的眼滤，重達(dá)53噸。
  • 推進(jìn)劑（燃料和氧化劑）是通過(guò)交叉燃料供給系統(tǒng)提供給發(fā)動(dòng)機(jī)的。
• 德?tīng)査蘒V重型火箭（波音公司設(shè)計(jì)，聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司制造）
  • 聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司成立于2006年
  • 是波音和洛克希德.馬丁(1995年兩家公司合并)組成的聯(lián)合企業(yè)。
• 2001年居扒，丹尼斯.蒂托花費(fèi)2000萬(wàn)美元玉吁，成為第一個(gè)進(jìn)入國(guó)際宇宙空間站的普通人悔常。
• elon竟然想在外太空用PayPal作為“星際支付系統(tǒng)”。
• 2013年5月，elon提出全美范圍興建電動(dòng)汽車膳汪，即“超級(jí)充電站”計(jì)劃
• 在21世紀(jì)的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中鼓蜒，僅僅提高單件商品的性能很難獲得成功匙姜。創(chuàng)造出著眼于整體的浦楣、方便的體系才是成功的秘訣。
• 其實(shí)通用1996就開(kāi)發(fā)成功了EV1的電動(dòng)車，只能行駛80公里；1998年登場(chǎng)的第二代EV1實(shí)現(xiàn)了超過(guò)200公里的續(xù)航里程。
• 利用太陽(yáng)能發(fā)電莺葫，投資了表弟萊登.賴夫的太陽(yáng)城SolarCity公司
  • 在住宅和公司的屋頂上安裝太陽(yáng)能發(fā)電板
  • 融了17億美金買太陽(yáng)能電板租給各個(gè)客戶
  • 2012年12月上市
• Solyndra公司于2005年成立于加州，但其開(kāi)發(fā)的發(fā)電板價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中敗給了中國(guó)的低成本發(fā)電板制造商，于2011年9月6日破產(chǎn)。

chap8 命運(yùn)--拯救地球 163/230

• 2013年tesla首次實(shí)現(xiàn)了季度盈利渡处。{太陽(yáng)能發(fā)電醇份，電動(dòng)汽車}
• 2013年5月22日馍悟，tesla發(fā)布了“全部還清4億美元政府貸款”的消息毅整，提前9年還清。
• 《紐約時(shí)報(bào)》記者約翰.布羅德報(bào)道tesla駕駛后的異常情況，但elon用真實(shí)的數(shù)據(jù)回應(yīng)了記者，最終《紐約時(shí)報(bào)》妥協(xié)。
• 新產(chǎn)品總是擁有一種破壞力，威脅著世上現(xiàn)有的商業(yè)活動(dòng)。
• 基于Model S粱玲，又設(shè)計(jì)出了3排7座的Model X卵沉。

附錄 185/230

• 埃隆·馬斯克:無(wú)限的創(chuàng)想與意志的勝利 187/230
  • 蒲實(shí)2013年在《三聯(lián)生活周刊》上寫的文章
  • Musk的祖父是一位從加拿大到南非的探險(xiǎn)家停撞。
  • 思維的“第一性原理”： 打破一切知識(shí)的藩籬埋市，回歸事物本源去思考基礎(chǔ)性的問(wèn)題污茵。
  • 《豐裕：未來(lái)比你想象得更好》玷室，《增長(zhǎng)的極限》
• 埃隆·馬斯克和他的“第五種方式” 216/230
  • 苗千2013年在《三聯(lián)生活周刊》上寫的文章
  • 超級(jí)高鐵津肛，elon musk稱之為“第五種交通方式”。
  • 2013年8月12日提出。
• 專訪馬斯克：特斯拉如何在中國(guó)發(fā)展 225/230
  • 2014年1月29騰訊科技的電話采訪，沒(méi)問(wèn)啥實(shí)質(zhì)內(nèi)容

收獲

• 更多是知識(shí)上的收獲，雖然我不是很推薦這本書(shū)肩祥，但相比于其它章節(jié)的內(nèi)容檀蹋，chap1-3的內(nèi)容桌肴，我收獲不少。
• 更難能可貴的是，作者只是闡述部分事實(shí)（全部事實(shí)不好說(shuō)），沒(méi)有灌給讀者們一些“正確的廢話”雞湯。