小米汽車銷售前随抠，我寫過一篇小米汽車的分析及預(yù)測文章，后來小米汽車果然銷售火爆荸型，中國電車今年在國際車展也異軍突起盹靴，小伙伴就想了解下電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。那么瑞妇，本期我們詳細(xì)聊聊電動(dòng)汽車稿静。
大家好，我是學(xué)佛的占星師踪宠。
? 電動(dòng)汽車的國家戰(zhàn)略
從我們國家層面來看自赔，電動(dòng)汽車其實(shí)是能源戰(zhàn)略的一部分×粒回看幾十年前绍妨，美元與中東石油出口綁定后润脸，美國就利用美元結(jié)算系統(tǒng)，操縱了大部分的石油市場他去。而石油對(duì)于任何國家毙驯，都是關(guān)鍵的能源儲(chǔ)備。一旦美國對(duì)美元做手腳灾测，石油價(jià)格就會(huì)波動(dòng)爆价。
我國的石油消費(fèi)穩(wěn)居世界第二，也是石油進(jìn)口大國媳搪，石油作為能源铭段，被用在了關(guān)乎國家與民生的很多方面。如果不想被美國卡脖子秦爆，就需要在新世紀(jì)尋找替代石油的新能源序愚。
在眾多備選當(dāng)中，電力是被我國選中的最佳新能源等限，它不僅可以從煤炭燃燒獲得爸吮，還能從水能、風(fēng)能望门，甚至光伏轉(zhuǎn)化獲得形娇，它的來源多種多樣，不會(huì)被單一開采模式所限制筹误。
而且桐早，經(jīng)過幾十年的研發(fā)布局，我國已用特高壓技術(shù)解決了電力傳輸問題纫事，現(xiàn)如今勘畔，用特高壓傳輸網(wǎng)以最低損耗，就可以將西部電力傳輸至東部沿海區(qū)域丽惶，安全而且高效炫七。
? 電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
從民生角度看，電動(dòng)汽車钾唬、電動(dòng)單車万哪，雖然都屬于旅途或者代步工具，但從國家布局上抡秆，它們都是電力的消費(fèi)終端奕巍。所以，從電力特高壓網(wǎng)絡(luò)到新能源終端消費(fèi)品可以看出儒士，電動(dòng)汽車行業(yè)一定是國家大力支持的領(lǐng)域的止。
再來看民眾消費(fèi)方面，我們花幾萬着撩，十幾萬诅福，甚至幾十萬購買汽車匾委，除了代步以及長途旅行外，肯定會(huì)有舒適氓润、科技赂乐、娛樂等需求。純?nèi)加蛙嚳捎陔姵厝萘枯^小挨措，對(duì)于科技和娛樂的需求難以滿足，所以油電混動(dòng)汽車就成了燃油車的救命法寶崩溪。
但是隨著科技的發(fā)展浅役，車內(nèi)的各路裝備會(huì)越來越多，對(duì)于電力的需求也會(huì)越來越大伶唯，那么電動(dòng)汽車作為和手機(jī)一樣的消費(fèi)品担租，就會(huì)越來越受到消費(fèi)者的青睞。
如果電車盛行抵怎，燃油車在國內(nèi)就會(huì)快速消失嗎？那倒不一定岭参。
? 電動(dòng)汽車生逢其時(shí)
離火大運(yùn)的這20年反惕，火屬性的電力、新能源演侯，作為主角姿染，勢必在電動(dòng)汽車上有很大的發(fā)揮空間，但是石油也是屬于火屬性的能源秒际，所以燃油車在短期內(nèi)是不會(huì)徹底消亡的悬赏。純?nèi)加蛙嚳赡苓€會(huì)存在，只是占比會(huì)比電動(dòng)車娄徊、油電混動(dòng)車少闽颇。未來很長時(shí)間，國家會(huì)保持軍車的正常使用寄锐，純電車輛的性能還達(dá)不到軍事的苛刻需求兵多，所以油車在軍隊(duì)中不會(huì)被淘汰。
以上是油車與電車在“天橄仆、地剩膘、人”三方面“天時(shí)”的對(duì)比，基本是持平的盆顾。那么在“地利”方面怠褐，由于國家石油自產(chǎn)不足，支持電力開發(fā)建設(shè)您宪，從而使得電動(dòng)汽車奈懒、油電混動(dòng)車就成為了消費(fèi)品市場的新寵奠涌。而且在國外，各大洲對(duì)中國電車的需求與日俱增筐赔，雖然目前歐洲對(duì)中國電車有較大的阻礙铣猩，但各國皆為利益，共贏發(fā)展勢必是未來的趨勢茴丰，那么我國電車出口歐洲的正炒锩螅化也指日可待。
最后在“人和”方面贿肩，最近幾年峦椰，隨著高速充電樁的增多，以及家裝充電的普及化汰规，不論車企汤功，還是消費(fèi)者，都對(duì)電動(dòng)汽車的發(fā)展增大了信心溜哮。而且電動(dòng)車企也在結(jié)合科技滔金，不斷研發(fā)更新的技術(shù)，這讓電動(dòng)汽車在日新月異的今天茂嗓，比燃油車增加了更多的銷售屬性餐茵。
“天時(shí)地利人和”俱全，中國電動(dòng)汽車可謂生逢其時(shí)述吸。
2024年國內(nèi)汽車銷售排行榜目前顯示忿族，比亞迪以壓倒性優(yōu)勢位居第一，其次是吉利汽車和特斯拉中國蝌矛。由此可見道批，中國車企，借助電動(dòng)汽車的新勢力入撒，已經(jīng)穩(wěn)居車輛銷售排行榜前兩位隆豹。
電動(dòng)汽車真的能讓中國彎道超車嗎？我想數(shù)據(jù)已經(jīng)告訴我們答案了衅金。
? 電動(dòng)車是燃油車的前輩
1834 年噪伊，美國人托馬斯·達(dá)文波特造出了第一輛直流電機(jī)電動(dòng)汽車。
1881 年氮唯，法國工程師古斯塔夫·特魯夫推出鉛酸電池的三輪車鉴吹，這也是全球公認(rèn)的第一輛電動(dòng)汽車，它比德國工程師卡爾·奔馳研發(fā)出第一輛燃油車早了五年惩琉。
電動(dòng)車和燃油車出現(xiàn)后豆励，由于電動(dòng)車安靜、無異味、啟動(dòng)方便等優(yōu)勢良蒸，不論在市場銷售技扼，還是路上行駛的數(shù)量，都明顯高于燃油車嫩痰。
20世紀(jì)10年代剿吻，愛迪生與亨利·福特聯(lián)合研制了量產(chǎn)銷售的電動(dòng)汽車。對(duì)串纺，你沒看錯(cuò)丽旅，愛迪生和福特聯(lián)合造過電動(dòng)汽車。但他們的產(chǎn)品纺棺，都在更廉價(jià)的燃油車面前被時(shí)代所淘汰榄笙。
而今，電動(dòng)汽車對(duì)燃油車的超越祷蝌，只是在拿回本該屬于它的榮耀茅撞！
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