汽車工程專業(yè)相關(guān)的研究都可以有如下套路：
1）物理對象（電池、燃料電池边灭、發(fā)動(dòng)機(jī)异希、電機(jī)）數(shù)學(xué)描述（運(yùn)動(dòng)、反應(yīng)）
2）數(shù)學(xué)方法解析（最優(yōu)控制理論之：卡爾曼濾波存筏、動(dòng)態(tài)規(guī)劃宠互、龐特里亞金極值原理）
3）仿真建模分析（Matlab/Simulink味榛，Comsol椭坚，Adams，Catia等）
4）實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證（實(shí)驗(yàn)室模擬測試搏色、樣車或?qū)嶋H裝置測試）
可能做的工作：找到標(biāo)準(zhǔn)測試工況善茎、規(guī)劃試驗(yàn)內(nèi)容和程序、購置儀器設(shè)備和消耗品频轿、搭建試驗(yàn)臺(tái)架垂涯、接受或自學(xué)安全操作培訓(xùn)，組織試驗(yàn)航邢、編寫測試程序(Canalyzer）和數(shù)據(jù)顯示保存程序（Labview）
5）仿真耕赘、實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)一步揭示物理規(guī)律或引導(dǎo)更好的數(shù)學(xué)分析方法。
