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在昨天的文章中有提到稽亏，梅賽德斯-奔馳的首發(fā)是一款SUV，EQC（預計今年底上市）缕题，目前已涵蓋8款純電動車型的“CASE”電動化戰(zhàn)略規(guī)劃已排到2022年截歉，目標是屆時所有車型電氣化。奧迪的e-tron烟零，一款確定今春上市的純電動SUV瘪松，詳見前天的文章。保時捷的這款純電動轎跑Taycan锨阿，今年量產宵睦。大眾子公司Electrify America正在美國本土推進充電網(wǎng)絡的基礎建設，盡管美國人認為這是大眾在柴油泄漏丑聞后的無奈之舉墅诡，但上述幾個德系高檔汽車制造商對大眾的這個充電網(wǎng)絡均有依賴壳嚎。德國汽車制造商這是在美國本土對Tesla實施聯(lián)手圍剿嗎？

首發(fā)車型上末早，保時捷和梅賽德斯-奔馳似有默契烟馅，一個純電SUV，一個純電轎跑然磷；上市時間上郑趁，奧迪和梅賽德斯-奔馳似有默契，兩款純電SUV姿搜，一款今春上市寡润，一款年底上市；充電網(wǎng)絡有關基礎設施上舅柜，似乎都默契地交給了大眾了梭纹。

目前為止，BBA中只有寶馬沒有發(fā)布純電動汽車了致份，帶有增程器的BMW i3算是還在燃油與純電中過渡吧栗柒，不過寶馬的“第一戰(zhàn)略”中，至2025年將推出12款純電動汽車。

保時捷Taycan的內容整理自Consumer Reporting（以下簡稱CR）瞬沦。

Porsche Taycan 正面

概覽

保時捷計劃用一款全新的純電動轎車應對特斯拉的電動汽車市場擴張太伊，承諾新車的動力，性能和續(xù)航里程能與Model S媲美逛钻。Taycan 這個名字的意思是“朝氣蓬勃的駿馬”僚焦，大約寓意保時捷系列的新生代產品。除了這款全新車型的詳細內容外曙痘，這家德國汽車制造商還宣布了有關超快充電的消息芳悲，以此還擊特斯拉，他們正在美國開發(fā)充電網(wǎng)絡以完成這一任務边坤。

長期以來名扛，保時捷一直是富有的跑車愛好者的選擇。保時捷正試圖奪回一些市場-哪怕是氣勢上-畢竟這方面它已經輸給了崛起中的特斯拉茧痒。在保時捷與特斯拉的這場戰(zhàn)斗中肮韧，這款Taycan轎跑是首發(fā)，預計后續(xù)還會有跨界車型如SUV與特斯拉的Model X競爭旺订。

“事實證明弄企，特斯拉是該行業(yè)的突破者，給知名高端品牌敲了警鐘区拳。保時捷不會袖手旁觀拘领，眼睜睜看著特斯拉走客戶，”消費者報告汽車測試中心副主任Gabe Senhar表示樱调≡妓兀“顯然，這款車有其使命笆凌∫堤”

加入這場銷售競賽可能為時已晚，但保時捷有著悠久的電動汽車歷史。事實上，1900年饰豺，公司創(chuàng)始人Ferdinand Porsche與Ludwig Lohner合作推出了世界上第一款混合動力汽車。從Cayenne S電動混合動力車到918 Spyder超跑放祟，保時捷在現(xiàn)代混合動力車制造上歷史悠久。現(xiàn)在公司正全力發(fā)展電動汽車呻右。

Taycan有一個巨大的電池組安裝在平底地板跪妥，以創(chuàng)造一個低重心，這在今天的電動汽車比較常見声滥。鋰離子電池組的排布組裝有考究眉撵，為后排座位腿部創(chuàng)造了空間侦香。在車身結構上有效應用了鋁合金，碳纖維和鋼材料纽疟，以達到輕量化目的罐韩，這應該有助于提升性能和增加續(xù)航里程。

印象

Taycan的預測性能數(shù)據(jù)是令人印象深刻的污朽，輸出功率超過600馬力（約447千瓦）散吵，零百公里加速時間少于3.5秒，這與CR測試過的Model S較為一致蟆肆。

保時捷Taycan VS 特斯拉 Model S

Taycan的充電速度將是超快的矾睦。保時捷說，4分鐘內炎功，Taycan可以充夠行駛超過60英里（約96公里）的電力枚冗。15分鐘內，可以再增加250英里（約400公里）的射程蛇损。這樣續(xù)航里程將超過300英里（約480公里）赁温，CR認為這在性能上是對特斯拉的又一個沖擊。

Porsche Taycan 側視

完成這一壯舉的關鍵是一個強大的800伏充電樁州藕，CR認為這將比特斯拉的超級充電樁強大得多。保時捷說酝陈，它正在努力推出一個全國性的充電網(wǎng)絡床玻，以支持車主。但在一段時間內沉帮，要想獲得800伏特充電器仍將是一個挑戰(zhàn)锈死。

保時捷計劃從189個美國經銷商站點開始建立它的充電網(wǎng)絡，然后逐步擴展到普通的行駛線路穆壕。保時捷期望到今年年底待牵，在美國各地的經銷商和高速公路上的充電站至少有500個快速充電器可供使用。當然喇勋，有數(shù)以千計的低壓（美標240伏特和較少的直流快充）充電站已經在全國各地到位缨该。

保時捷表示，其母公司Volkswagen將牽頭在美國開發(fā)充電基礎設施川背。CR認為這是有道理的贰拿，因為在其子公司Electrify America發(fā)生柴油排放丑聞之后，大眾已經承諾投資20億美元熄云，用于電動汽車的制造膨更、推廣和基礎設施建設。

這些高檔電動汽車將有很好的續(xù)航里程缴允。大多數(shù)車主會發(fā)現(xiàn)荚守，他們不需要因日常使用而給他們的電動汽車經常性充電，只有偶爾的遠途旅行才需要更多的能源。

2019年Taycan將量產矗漾，保時捷經銷商已開始接受預定锈候。

Porsche Taycan 后視

價格

Taycan 將分為三個版本：Taycan、Taycan 4s 和 Taycan Turbo缩功。

特斯拉 Model S 產品線經過多次調整后晴及，留下 Model S 75D、Model S 100D 和 Model S P100D 三款車型嫡锌。

Taycan 車輛總監(jiān) Rober Meier 之前說過虑稼，Taycan 的起售價會介于 Cayenne 和 Panamera 之間。Cayenne 美國起售價為 6.6 萬美元势木，Panamera 是 8.5 萬美元蛛倦，假設 Taycan 起售價 7.5 萬美元的話，定位比 Model S 還是會稍低一些啦桌。

根據(jù)知乎@大吉的查證溯壶，Taycan 4s 的起售價在 9 萬美元左右，Trubo 起售價為 13 萬美元甫男，跟 Model S 三款車的定價非常接近且改，直接構成正面競爭。