前段時間，網(wǎng)上有一篇研究外賣行業(yè)的文章——《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》妥泉，博得了不少人的眼球，我也略讀了一遍洞坑。結(jié)合我之前做過這個行業(yè)的經(jīng)驗涛漂，對這個行業(yè)深有體會。這個問題讓我明白了检诗，外賣騎手匈仗，是困在資本家（特別是平臺方）的利益博弈中的。
在騎手的軟件上有一個忙碌菜單逢慌，其目的是當(dāng)騎手手里的單子太多送不過來時悠轩，把自己拉忙碌了，這樣系統(tǒng)就不會再派單了攻泼，騎手就可以專心地把手上的單子處理完火架。但平臺方卻有幾個規(guī)定，一是高峰期不能自己拉忙碌忙菠，二是平臺分配的單子不能拒收何鸡。為了防止騎手自己把自己拉忙碌，一般騎手只要在平臺上顯示手里的單子送完了牛欢，平臺就會把你從忙碌強制轉(zhuǎn)為在線骡男，然后給你下單。他們才不管你人是否和車在一起傍睹，或者是你已點送達(dá)但還在配送中隔盛。
說白了，看似騎手被困在系統(tǒng)中拾稳，其實如果你能不斷提速配送吮炕，系統(tǒng)會按照你的效率給你提速，縮減配送時間访得，其實控制系統(tǒng)后面的是平臺方龙亲。系統(tǒng)是不可能完全獨立于平臺方之外獨立運作的，無論它有多完善悍抑，都不可能破壞這個系統(tǒng)背后的利益方鳄炉，不然商家不用了，平臺方覺得沒掙法就不干了传趾，系統(tǒng)就癱瘓了迎膜。
