正確的坐姿是第一要訣
由于路況瞬息萬變，能夠快速且毫無阻礙地轉(zhuǎn)動方向盤便成為第一個基本要訣狰右，因此調(diào)整出正確的坐姿便成為安全駕駛的第一步驟。這點相信許多學過車的朋友都非常清楚：座椅位置的調(diào)整以兩只手握住方向盤3點與9點鐘方向時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區(qū)域來迅速操作方向盤倚搬。
方向盤的正確握法
人們發(fā)現(xiàn)如果將方向盤看作鐘表的盤面邓梅，左手握在九随夸、十時之間，右手握在三震放、四時之間宾毒，雙手呈左高右低狀操縱方向盤最為合理。這樣把握方向盤殿遂，當右手在操縱擋把等其他機件時诈铛，對左手單獨操縱方向盤的影響很小。
平直道路上直線行駛
采用“修正法”來掌握方向盤較為有效墨礁。所謂修正法就是微調(diào)幢竹，每次的調(diào)整幅度都控制在30度之內(nèi)，當方向偏離行駛中線時才稍做調(diào)整恩静，這樣可以保證車輛平穩(wěn)行駛焕毫。
鈍角轉(zhuǎn)彎時
采用一手輕推一手接應的“傳遞法”來轉(zhuǎn)向，每次傳動幅度在60至90度之間驶乾，不要太大邑飒，一次不夠分兩次，接應著來级乐，直到將方向轉(zhuǎn)過來疙咸。
銳角轉(zhuǎn)彎、直轉(zhuǎn)彎及循環(huán)調(diào)頭等情況
采用動作較大的“大交把法”风科，即胸部略向前傾撒轮，手背向外乞旦，手心貼盤，大幅度轉(zhuǎn)向题山，雙手交替連續(xù)轉(zhuǎn)向兰粉，直到將方向轉(zhuǎn)過來。當然顶瞳，理論畢竟只是理論亲桦，再好的方法也要活學活用才能有效。
提示：如果在實際行車中您自己的習慣已經(jīng)形成浊仆，只要不是錯誤客峭，也不必非要一絲不茍地生搬硬套以上的操縱方式，管用就行抡柿。不過舔琅，如果您在實際操作中有一些錯誤的習慣，諸如操縱方向盤總愛猛打急回洲劣、總是握住方向盤橫把轉(zhuǎn)向等等备蚓，那您可就要非改不可，因為這樣的習慣會帶來很多您想象不到的不良后果囱稽。
4.高速行駛(50 km/h以上)方向盤的握法及打法
當乘坐姿勢調(diào)整好之后郊尝，再來就是方向盤的握法了。手掌握住方向盤的正確位置當然就是上述的3點與9點鐘方向战惊，但手掌并不是扣住的方式流昏，而是輕輕握住外緣。有經(jīng)驗的車主一定清楚吞获，方向盤的操作得依車速快慢而有不同的程度轉(zhuǎn)向動作;當車速越高况凉，方向盤的轉(zhuǎn)動幅度就須要更謹慎。
行車速度越高各拷，越不容許大幅度打方向盤刁绒。最佳的控制法是轉(zhuǎn)向時雙手盡量不要離開方向盤;并且轉(zhuǎn)動的角度左右各在45 之內(nèi)，才不至于產(chǎn)生慣性移動而失控烤黍。很多人以一只手控制方向盤知市，看起來很帥，但萬一碰到突發(fā)意外時將無法作出正確的反應速蕊。
5.慢速行駛(20-50 km/h)方向盤的握法及打法
如同高速行車時的法則嫂丙，駕駛者對路況的反應時間隨著車速而改變。于市區(qū)或慢速行車時互例，反應時間較多奢入，但方向盤轉(zhuǎn)動的幅度將大幅增加，甚至左媳叨、右轉(zhuǎn)都超過一圈以上腥光，這時要如何保持最佳的反應狀態(tài)?
基本法則仍是以雙手操作，轉(zhuǎn)動時以一只手上推糊秆、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動方向盤武福，在轉(zhuǎn)動的同時，雙手依然可保持在3點與9點鐘方向痘番。
6.慢速回轉(zhuǎn)(20 km/h以下)方向盤的握法及打法
市區(qū)巷道對駕駛?cè)藖碚f無異于羊腸小道捉片，要在這樣的路況下讓自己從容不迫地行車，精準的掌握轉(zhuǎn)向角度變成了唯一要訣汞舱。車子回轉(zhuǎn)需要注意的就是如何快速使方向盤回正伍纫，奇怪嗎?轉(zhuǎn)方向盤時同樣以一只手推、一只手拉的方式昂芜，但此時得騰出一只手來移向另一只手附近位置莹规，來接替轉(zhuǎn)動方向盤;您可以用外握式或內(nèi)握式來握好方向盤。在快速回轉(zhuǎn)時可放松手掌讓方向盤自行快速回正泌神，但可不是任由它自行旋轉(zhuǎn)良漱，雙手仍需含著方向盤保持隨時可以控制的狀態(tài)，如此才能夠隨心所欲悠游于大街小巷之間欢际。
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