擁堵時(shí)，更需規(guī)則與禮讓疏導(dǎo)
作者 唐孝忠
據(jù)重慶晨報(bào)報(bào)道仔燕，2008年12月1日上午造垛，重慶渝中區(qū)兩路口地段在1小時(shí)內(nèi)連續(xù)發(fā)生幾起事故，主要是車輛之間發(fā)生擦掛和拋錨晰搀，便導(dǎo)致千余人下車跑步趕路五辽，以免上班遲到。
重慶主城區(qū)外恕，特別是渝中區(qū)杆逗，堵車早已是家常便飯，都習(xí)以為常了鳞疲。對(duì)于兩路口地段來(lái)說(shuō)罪郊，因?yàn)榈靥幠媳薄|西來(lái)往車輛的交匯點(diǎn)建丧，且正值地鐵車站建設(shè)中排龄，該路段就更加擁堵了。所以，大家都不會(huì)大驚小怪的橄维，都會(huì)報(bào)怨客觀的原因尺铣。但是，我們細(xì)細(xì)打量争舞，就會(huì)發(fā)現(xiàn)由于一些車輛的不守規(guī)則和不肯禮讓凛忿，經(jīng)常導(dǎo)致車輛之間的擦掛等事故。而一旦發(fā)生擦掛事故竞川，各方駕駛員都會(huì)不甘示弱店溢，為責(zé)任分擔(dān)爭(zhēng)執(zhí)得面紅耳赤，甚至大動(dòng)干戈委乌，于是久久停留在原地床牧，使得還可緩慢滑行的車流最終停滯不動(dòng)了，使得本已擁堵不堪的道路最終癱瘓了遭贸。所以戈咳，我們?cè)趫?bào)怨客觀原因的同時(shí)，必須冷靜的分析人為的主觀原因壕吹，自問(wèn)一下自身的主觀原因到底會(huì)不會(huì)加劇擁堵甚至?xí)?dǎo)致道路癱瘓?
從客觀上來(lái)說(shuō)著蛙，重慶主城區(qū)有著特殊的地理形態(tài)，道路的自身局限以及車輛的大幅度增加耳贬，再加基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善和更新踏堡，道路的擁堵是誰(shuí)也沒(méi)法阻擋的。然而咒劲，由于駕駛員的素質(zhì)參差不齊顷蟆，一部分駕駛員的交通規(guī)則意識(shí)并不高，有的欠缺禮讓的習(xí)慣與品德缎患，于是慕的，越是擁堵，就越是心急如焚挤渔，就紛紛爭(zhēng)先恐后，有的車輛就表演起見(jiàn)縫插針的“絕技”风题。于是判导，車輛之間的擦掛等事故就在所難免。于是沛硅，越是紛紛爭(zhēng)先恐后眼刃，就越是擁堵甚至導(dǎo)致道路整體癱瘓，大家都走不成了摇肌。因此擂红，不得不承認(rèn)，擁堵也存在主觀的原因围小，且較為嚴(yán)重昵骤，已成頑固的陋習(xí)树碱，急需動(dòng)刀進(jìn)行根治。
當(dāng)眾多的車輛同時(shí)涌入狹窄的道路变秦，肯定會(huì)加重道路的承載與疏通壓力成榜，盡管如此，只要車輛都按照規(guī)則有序的運(yùn)行蹦玫，車流還會(huì)緩慢的流動(dòng)赎婚，還不至于導(dǎo)致道路徹底癱瘓。但如果一些駕駛員擞８龋“大套”或自以為“精靈”挣输，想方設(shè)法的見(jiàn)縫插針，則會(huì)引發(fā)事故而導(dǎo)致道路癱瘓福贞。
相信每個(gè)駕駛員都學(xué)過(guò)交通規(guī)則歧焦，都知道各行其道的道理，都明白有序運(yùn)行的益處肚医，都能夠意識(shí)到禮讓不僅是一種美德绢馍，還會(huì)確保道路的暢通，更會(huì)減少或避免事故的發(fā)生肠套。當(dāng)?shù)缆窌惩〞r(shí)舰涌，需要規(guī)則意識(shí)與禮讓品德，否則你稚，再暢通的道路也會(huì)堵塞瓷耙。當(dāng)?shù)缆窊矶聲r(shí)，更需規(guī)則意識(shí)與禮讓品德刁赖，每個(gè)駕駛員都須遵守交通規(guī)則搁痛，都要相互禮讓而有序的運(yùn)行，只要有規(guī)則與禮讓疏導(dǎo)宇弛，即使再擁堵鸡典，只要過(guò)了“堵點(diǎn)”就踏上快車道，也不會(huì)導(dǎo)致道路癱瘓枪芒，千余人跑步趕路上班的新聞就不會(huì)再發(fā)生彻况。
新聞鏈接：http://cq.cqnews.net/sz/szjs/200812/t20081202_2741238.htm
2008.12.2.深夜
