近年來柿菩，停車難問題屢屢困擾著人們出行脱衙，國家層面也多次出臺政策分歇、措施解決状您。在日前舉行的“中國城市停車大會暨2016機械式停車設(shè)備行業(yè)年會”上勒叠，業(yè)界認為智能停車產(chǎn)業(yè)鏈或為停車難問題的解決帶來契機。
據(jù)統(tǒng)計膏孟，2016年中國的機車保有量已經(jīng)達到了1.95億輛眯分，停車難已成為很多城市的城市病。住建部城建司市政交通處處長趙健溶表示柒桑，城市停車設(shè)施是城市交通體系的重要部位弊决，也是重要的市政基礎(chǔ)設(shè)施，隨著我國城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展幕垦，城市停車的供需矛盾日益突出丢氢，加上設(shè)施布局、運營管理等存在的問題先改，導(dǎo)致了嚴重的停車難和交通擁堵等問題疚察，影響了市民的生活質(zhì)量和城市的生態(tài)環(huán)境，也制約了城市的可持續(xù)發(fā)展仇奶。
對于停車難問題貌嫡，趙健溶說，國家有關(guān)部門很重視该溯，比如提出要形成多部門協(xié)作的管理機制岛抄，編制實施專項規(guī)劃，建立和完善法規(guī)制度和制度標準體系狈茉，提出要實施差別化的管理原則夫椭，鼓勵民間資本進入停車產(chǎn)業(yè)等。
在中國重型機械工業(yè)協(xié)會停車設(shè)備工作委員會會長明艷華看來氯庆，治理停車難本身就是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程蹭秋，并非一個單位扰付，一個部門，一個行業(yè)或者各級政府的一兩個文件所能為之仁讨，它需要全社會的協(xié)同努力羽莺，實施綜合治理。
不少業(yè)內(nèi)人士將眼光投向智能停車產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)上洞豁。
中國建筑技術(shù)集團有限公司副總裁劉文舉了共享停車經(jīng)濟模式的例子盐固，他認為憑借大數(shù)據(jù)應(yīng)用、智能停車場丈挟、車位運營管理云平臺等新技術(shù)新方法刁卜，會對提高車位資源利用率、解決車主尋找車位的難題起到積極效果礁哄。
中國城市公共交通協(xié)會理事長許中志則表示长酗，在大數(shù)據(jù)、云計算桐绒、移動互聯(lián)網(wǎng)迅猛發(fā)展下夺脾，停車產(chǎn)業(yè)也應(yīng)該跟上數(shù)據(jù)化的潮流。
許中志認為停車產(chǎn)業(yè)當前首要解決三大問題：一是智能化茉继，用智能制造改造提升停車產(chǎn)業(yè)咧叭；二是兼容的投融資體系，解決整個停車產(chǎn)業(yè)的投烁竭、融資問題菲茬；三是質(zhì)量問題。因此他建議派撕，要跨界融合婉弹，以智能化實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，推動安全建設(shè)终吼，建立全國智能停車管理镀赌。
智慧停車平臺ETCP董事長、總裁兼CEO譚龍表示看好中國智能停車產(chǎn)業(yè)的前景际跪，他說目前中國智能停車企業(yè)正在快速擴張商佛。以ETCP為例，目前業(yè)務(wù)覆蓋61個城市姆打，預(yù)計在2017年將會在全國覆蓋超過100個城市良姆，ETCP從去年上半年開始布局，到現(xiàn)在已逐步在歐洲幔戏、北美玛追、亞洲落地，在歐洲主要集中在法國闲延、荷蘭痊剖、英國等幾個國家伯复，在北美洲主要是在美國和巴西，在亞洲主要是菲律賓邢笙、韓國。
【本文由 “產(chǎn)能黑科訊” 發(fā)布侍匙，2017年03月28日】
