停車難抡医、停車貴，車位買不起早敬、停車停不起忌傻，車位找不到、停車管理難搞监，已經(jīng)是很多人怨聲載道的痛點了吧水孩，no matter 用車人、物業(yè)還是交通管理者琐驴。對于解決社會痛點的這類項目俘种，向來是多看幾眼，十分喜愛绝淡。于是多找了幾個項目對比研究了一下宙刘，下面是分析：
一、主要模式：
做一個云平臺牢酵，連接需要車位的客戶悬包、車位主、物業(yè)方馍乙，聯(lián)合車位主和物業(yè)方進行動態(tài)調(diào)價布近，引導(dǎo)客戶來臨時停車，并進行分成丝格；
有的用app調(diào)度撑瞧、有的用app+車位地鎖或者攝像頭、還有的為物業(yè)提供智能門禁設(shè)備切入显蝌，還有的除了以上還參與停車場改造設(shè)計预伺。
那么，哪個模式好呢？
二扭屁、 回歸本源：
（應(yīng)用上篇的思維方式哦算谈，參見http://www.reibang.com/p/69812145b673，好了料滥，屏息三分鐘然眼，在這里，停葵腹！想一想高每，下面聊什么）
智能停車管理的本質(zhì)是什么？
1. 停車管理難 ? 2. 車位難找 ? 3. 車位閑置浪費
三選一我選2践宴，這是最痛的點鲸匿。為什么車位難找啊阻肩？（繼續(xù)屏息1分鐘带欢，想一想）
因為：1.車位有限，2. 大部分人停車需求相似or一致烤惊。
所以乔煞，要解決的是車位錯峰供給問題（如醫(yī)院商場周邊的小區(qū)，白天可以被利用柒室，晚上反過來）渡贾。可以形成錯峰關(guān)系的車位是核心資源雄右，且車位也是稀缺資源空骚。
那么，上面幾種種模式擂仍，孰優(yōu)孰劣呢囤屹？
是能夠參與改造停車場的最重的模式。因為只有這樣的模式防楷，對車位的掌控力才是最高的牺丙，和物業(yè)、地產(chǎn)商的關(guān)系也是最緊密的复局。雖然純云平臺比較輕冲簿、速度快、能夠快速圈地亿昏，然并卵峦剔，很難證明你切入之后競品無法切入，最后大概率就是江湖混戰(zhàn)或者被前面提到的重模式KO出局角钩。
三吝沫、釘錘分析
釘子：車位運營和相關(guān)方利益關(guān)系
錘子：相關(guān)的軟硬件呻澜、數(shù)據(jù)分析技術(shù)和服務(wù)
釘子對錘子沒有依賴度，而錘子對釘子的依賴度很高惨险。釘子明顯強勢羹幸，而且不具備普遍性、標準性辫愉，從建立關(guān)系栅受、打單開始，到業(yè)務(wù)設(shè)計恭朗、利益分成屏镊、運營方式都可能需要具體商議，而錘子痰腮，還可能需要隨之調(diào)整和改變而芥。業(yè)務(wù)的確比較重，推廣起來也蠻累的膀值。對團隊的銷售能力棍丐、運營能力、情商虫腋、關(guān)系把握骄酗、產(chǎn)品設(shè)計能力要求都有點高稀余，技術(shù)水平要求也不低悦冀，還需要一定資源。
四睛琳、我的決策
作為一個VCer盒蟆，出于為基金投資策略負責(zé)，很遺憾师骗，我作出了放棄這個方向的決策历等。至少是現(xiàn)階段要放棄。
否定一個解決社會問題辟癌、直擊社會痛點的方向寒屯，不太符合價值觀。主要是因為好的模式很難做黍少、很慢寡夹，對團隊和資源要求都高，而快的模式很難成功厂置。
五菩掏、給創(chuàng)業(yè)者的建議
而如果是一位創(chuàng)業(yè)者，有這方面的興趣昵济、一定的know-how智绸，我覺得這個方向是可以的野揪，是值得嘗試的。創(chuàng)業(yè)者的成功不等于投資的成功瞧栗，創(chuàng)業(yè)要賺錢也不一定要拿vc的錢斯稳，vc不愿意投資的，未必其他機構(gòu)不愿意投資迹恐，短的來說平挑，一些物業(yè)公司、地產(chǎn)公司系草、甚至末端物流都可能愿意投資通熄，而且它們有相關(guān)資源；遠的來說找都，這個模式比較清晰唇辨，控制得好是可以有利潤的，行業(yè)里面有公司做大未來也是會傾向于收購?fù)械摹?/p>
如果是一個不夠彪悍能耻、強悍的創(chuàng)業(yè)團隊赏枚，找到合適的資源，選擇這樣一個競爭不是特別激烈晓猛、變化比較慢饿幅、有一定壁壘又比較復(fù)雜的方向，可以為團隊打磨戒职、熟悉創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)場留出一定的時間和空間栗恩。
