吉利在收購沃爾沃后逃呼，開創(chuàng)新品牌凌克，計(jì)劃互聯(lián)網(wǎng)概念打敗傳統(tǒng)汽車者娱，凌克不僅會與主流合資品牌形成競爭關(guān)系抡笼，更會擠占部分低端豪華品牌汽車市場份額，而凌志就是其中之一』器ⅲ現(xiàn)在知道LYNK & CO的中文名字為什么叫凌克的吧（大概是想把凌志克制住吧）
高知名度+高品質(zhì)+品牌創(chuàng)新=盈利能力 吉利深知這一成功要領(lǐng)推姻。凌克從三方面著手來完勝凌志。一.互聯(lián)網(wǎng)框沟。SUV市場上已經(jīng)有太多汽車品牌藏古，單純增加一個(gè)好看的車型沒有太多意義。吉利想通過互聯(lián)網(wǎng)的方式進(jìn)行彎道超車忍燥，用互聯(lián)網(wǎng)的智能技術(shù)達(dá)到超越競爭對手的目的拧晕，這一招叫用技術(shù)換時(shí)間。車的內(nèi)部功能也緊密結(jié)合“connect”（連接）的主題梅垄，凌克可以隨時(shí)連接到互聯(lián)網(wǎng)厂捞，而且每個(gè)用戶都可連接到自己的lynk&co云端享受云服務(wù)。二.設(shè)計(jì)。凌克正是由沃爾沃的前設(shè)計(jì)師彼得·霍波在此設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)靡馁。該設(shè)計(jì)中心的目標(biāo)是“創(chuàng)建一個(gè)包含中國的和歐洲的影響的強(qiáng)大人格特性欲鹏。”三.價(jià)格臭墨。任何新產(chǎn)品上線后的最強(qiáng)大的殺手锏都是價(jià)格赔嚎。據(jù)傳凌克的定價(jià)從13萬起。這個(gè)價(jià)格秒殺凌志胧弛。凌志最便宜的SUV也要31.8萬起尤误。
從理論上看，凌克的市場地位和市場策略都是可行的叶圃，但如果吉利的市場目標(biāo)是超越凌志袄膏，那還是一件極具挑戰(zhàn)的戰(zhàn)役，也只能說掺冠，只有最后結(jié)果才是檢驗(yàn)理論的依據(jù)。
