判斷跨境物流商:? 1是渠道穩(wěn)定性（時效），二是客戶的應收賬款谒所。

一、物流需求演變

跨境美線市場主流物流渠道的演變推進過程為：郵政小包一四大快遞一派專線-海派專線沛申、整柜直送劣领、海卡一快船禾模卡尖淘、專線小包一極致快線海、空卡著觉、海運小包村生、海外倉大貨中轉(zhuǎn)、海外倉一件代發(fā)固惯。

二梆造、跨境物流產(chǎn)品

小包，海派，赫蚧裕卡屡穗，空派，空卡忽肛，一件代發(fā)村砂，大貨中轉(zhuǎn)，倉存屹逛，銷毀础废。

三、資金周轉(zhuǎn)周期

資金周轉(zhuǎn)周期多長才能讓公司正常運作罕模，資金運作每月成本多少评腺，資金使用風險如何把握，開發(fā)新物流產(chǎn)品或新國家物流線路淑掌，需要多少資金維持正常運作蒿讥。

四、產(chǎn)品分類

將產(chǎn)品分為引流產(chǎn)品抛腕、尖刀產(chǎn)品芋绸、王牌產(chǎn)品。以聯(lián)宇物流為例担敌，引流產(chǎn)品用低價吸引客戶摔敛，如果王牌產(chǎn)品有特色也可以當成引流產(chǎn)品。限時達和極速達是我們的尖刀產(chǎn)品全封，以其高性價比來獲取客戶的信任马昙。至尊達則是我們的王牌產(chǎn)品。第一售貌，它滿足客戶對于時效的需求给猾；第二，它拉高了整個公司的品牌形象颂跨「疑欤總而言之，所謂低的時候就要做到絕對低恒削，快的時候就要做到絕對快池颈，用個性鮮明的產(chǎn)品去滿足客戶的需求。

五钓丰、美國FBA海運頭程

常見的FBA頭程物流有海運躯砰、空運、小包携丁、快遞等琢歇±嫉。空運、小包李茫、快遞雖然時效快揭保，但物流成本高且單票貨量要求高，更適用于比較緊急的補貨魄宏。海洋運輸?shù)倪\量大秸侣，貨物運輸量占全部國際貨物運輸量的80％以上。

航道海運四通八達宠互，不受道路的限制味榛，通行能力更強，可隨時調(diào)整和改變航線完成運輸任務予跌。海上運輸航道為天然形成搏色，港口設(shè)施一般為政府所建，船舶運載量大券册，使用時間長继榆，運輸里程遠，單位運輸成本低汁掠，故運費低廉，且海運有固定班輪集币，更適合量大考阱、穩(wěn)定的貨物【瞎叮可根據(jù)不同的目的地選擇不同的海運目的地乞榨，更能節(jié)省成本，再加上可視化的物流系統(tǒng)当娱、實時更新的貨物路由吃既，海運已成為廣大跨境賣家的主要物流方式。

六跨细、供應支持

供應支持主要分為兩大部分鹦倚，即頭程供應和目的地供應。頭程供應主要是考慮穩(wěn)定的海運船期冀惭、航線震叙，一般選擇截關(guān)時間相對較晚的海運供應商，還要注意留有足夠的攬貨時間散休，并要有車輛媒楼、倉庫的配合。選擇實力強的海運供應商戚丸，可以確保倉位保障划址，保持產(chǎn)品的收貨頻率。

目的地供應主要表現(xiàn)為目的港的提柜＋派送的供應，通過溝通夺颤，確定最優(yōu)的操作時效痢缎，并且雙方達成共識。

七拂共、產(chǎn)品跟蹤觀察

1．關(guān)注貨量

記錄貨量牺弄，按周、按月作對比宜狐，貨量是上漲势告、下跌，還是穩(wěn)定抚恒，要安排專人時效跟蹤咱台；實時推進，包括貨量俭驮、時效等回溺，提高產(chǎn)品的曝光率，定期公布利好消息混萝；定期數(shù)據(jù)分析遗遵，按周、按月分析原因逸嘀，初步評估產(chǎn)品是否適應市場發(fā)展车要。

2．市場反應收集

收集同行對此產(chǎn)品的評價、服務的評價崭倘、操作的建議翼岁。

3．產(chǎn)品調(diào)整及優(yōu)化

檢視產(chǎn)品推出后的1～2個月內(nèi)是否出現(xiàn)不合理的環(huán)節(jié)，做針對性的調(diào)整及優(yōu)化司光；觀察優(yōu)化后的實際情況琅坡，不斷地進行改善，直至產(chǎn)品穩(wěn)定残家；試行3個月后榆俺，總結(jié)產(chǎn)品產(chǎn)生的效益是否跟支出成正比，從而可以決定是否繼續(xù)做該產(chǎn)品跪削。緊急情況下可即時停止操作谴仙。

4．產(chǎn)品成本優(yōu)化

在產(chǎn)品趨向穩(wěn)定的過程中，進行資源整合優(yōu)化碾盐，減少異常開支晃跺，不斷地尋求可優(yōu)化的產(chǎn)品環(huán)節(jié)，將成本做到最優(yōu)毫玖。

5．運營情況分析

定期對所有經(jīng)營數(shù)據(jù)進行分析掀虎，可按周或按月進行分析凌盯，從各渠道貨量變化、利潤情況烹玉、客戶占比驰怎、客戶數(shù)量等方面進行分析，從而進行產(chǎn)品方向的調(diào)整二打。

6．盈利／虧損分析

以月度為周期進行分析县忌。根據(jù)實際的運營情況分析盈利的因素有哪些。如果產(chǎn)生虧損继效，就要分析原因症杏，并及時做出改善。

八瑞信、morelink功能詳解

客戶下單后厉颤，系統(tǒng)自動發(fā)送郵件到對應客服人員及營銷人員的賬號，營銷凡简、客服人員在此板塊訂單審核受理作廢逼友、訂艙數(shù)據(jù)受理，訂單排柜秤涩，維護船司航司的艙位原信息帜乞，錄入貨代成本，訂單中轉(zhuǎn)出庫筐眷，應收應付的費用錄入及審核挖函，付款申請審核，發(fā)票管理憑證生成收付生成浊竟，結(jié)算銷賬，匯率管理津畸，科目設(shè)置振定，套賬設(shè)立，科目期初余額設(shè)定肉拓，銀行賬號管理后频，將每一票貨物送達目的地。

海外板塊的卡車系統(tǒng)

卡車系統(tǒng)是連接客戶暖途、司機的一個平臺型系統(tǒng)（圖4-1）卑惜。客戶可在客戶端下單驻售，服務端在收到訂單后對訂單進行受理露久，然后調(diào)度派車（即在司機端派單）。司機在司機端線上接單欺栗，然后到指定地點裝貨毫痕，并將貨物派送到目的地征峦。

客戶工作

渠道確立（詢價）

聯(lián)宇（甲方）有美國、日本消请、墨西哥等國家的海運、空運、快遞等20多個自營渠道缭嫡，確定每一個國家每一個渠道的詢價都有不同的考量要素同衣，乙方在確定發(fā)貨計劃之后，向甲方的銷售人員提供詢價要素等內(nèi)容缸逃，確定渠道及報價针饥，甲方的銷售人員會從專業(yè)的角度為乙方制訂最優(yōu)的物流方案。

詢價要素

目的國家察滑、收貨地址打厘、起運地、品名贺辰、海關(guān)編碼户盯、件數(shù)、體積饲化、重量莽鸭、尺寸（超規(guī)尺寸必須提供）、圖片吃靠、產(chǎn)品性質(zhì)硫眨、報關(guān)方式、時效需求巢块、銷售鏈接（日線產(chǎn)品必須提供）等礁阁。

（二）正式發(fā)貨

1．下單流程

（1）登錄甲方的客戶端系統(tǒng)。

（2）點擊在線下單

2．訂單審核

（1）乙方下單之后族奢，甲方銷售人員姥闭、客服會收到下單提示，之后由甲方銷售人員在系統(tǒng)中進行訂單受理越走，確認乙方的渠道是否選擇正確棚品。

（2）甲方銷售人員受理訂單后，由甲方的客服進行訂單二次受理廊敌，以確認乙方的訂單铜跑、發(fā)票信息等是否提供齊全，并根據(jù)乙方的到倉時間安排車輛提貨（若需要）骡澈。只有在經(jīng)過客服的受理之后锅纺，倉庫、渠道操作才能看到乙方的下單信息肋殴，才可以對乙方的訂單進行發(fā)貨處理伞广。

3．貨物流通

在乙方下單后拣帽，可在系統(tǒng)上下載當票訂單的嘜頭和入倉單，在每一個外箱上貼上對應的訂單嘜頭嚼锄。在已經(jīng)預約好的交倉時間內(nèi)减拭，自行安排車輛或者由聯(lián)宇的客服安排車輛，將已貼好訂單嘜頭的貨物裝箱運輸至指定的聯(lián)宇倉庫区丑，并把入倉單打印出來（一式兩份）交給送貨司機拧粪，由司機一同帶到倉庫。

客服接單和受理流程

訂單受理

（1）客戶填寫完整信息沧侥，保存提交可霎，必填信息包括：

a.業(yè)務類型（海運、空運宴杀、快遞癣朗、海外倉）；

b.報關(guān)方式旺罢；

c.渠道旷余；

d.貨物信息（品名、重量扁达、箱數(shù)正卧、體積）；

e.提貨地址跪解、送貨倉庫炉旷、提／送貨時間；

f.派送地址叉讥、FBA號窘行；

g.發(fā)票資料。

訂艙流程

客服復核訂單基礎(chǔ)資料并選取供應商图仓，然后提交訂單到應用系統(tǒng)抽高。

一）散貨訂艙

1．訂艙必備信息

渠道、貨物信息（品名透绩、箱數(shù)、重量壁熄、體積）帚豪、派送地址（FBA倉庫或私人／商業(yè)地址）。

2．報關(guān)方式

買單或單證報關(guān)草丧。

若是單證報關(guān)狸臣，則需檢查客戶是否已將單證上傳系統(tǒng)，或以郵件方式發(fā)送給操作人員昌执，郵件需注明單號烛亦、渠道诈泼、倉庫代碼。

3．特殊要求

若發(fā)票資料或單證文件后補煤禽，以及有其他特別要求（如分柜裝铐达、拼單報關(guān)等），則需在系統(tǒng)上注明檬果。

整柜訂艙

1．提供訂艙單必填信息

客戶信息（公司名瓮孙、地址、電話及聯(lián)系人）选脊、船公司杭抠、柜型、渠道恳啥、貨物信息（品名偏灿、箱數(shù)、重量钝的、體積）翁垂、裝柜時間、目的地清關(guān)保證金（進口商是聯(lián)宇還是客人）扁藕、目的地派送地址及價格成本沮峡、報關(guān)方式（買單或單證報關(guān)）。

2．注意事項

客服收到S／0（shipping order）亿柑，檢查船期信息是否正確邢疙，檢查S／ONa、托運人望薄、收貨人疟游、船名航次、截關(guān)日期痕支、截放行條時間颁虐，核實無誤后發(fā)給客戶。

拖車報關(guān)：拿S／O去打提柜單卧须、還柜單另绩。

3．回傳操作

客戶裝好柜子后，將柜號花嘶、過磅單及補料資料提供給客服笋籽，客服回傳給到操作人員。

注意：

（1）單證報關(guān)的椭员，客戶需要提前做好電子委托车海。

（2）裝柜還碼頭后報關(guān)，需在截放行時間內(nèi)申報并放行隘击。

4．提單補料

AMS及ISF申報侍芝，要在截補料和截ISF時間前將資料提供到給船公司研铆。

（1）補料信息：托運人、收貨人州叠、通知人棵红、貨描信息、貨物信息（總件數(shù)留量、總毛重窄赋、體積）、柜號楼熄、封條號忆绰。

（2）AMS申報即美國海關(guān)反恐艙單申報。必須在裝船前24小時向美國海關(guān)申報可岂，逾期或漏申報會影響裝船并會產(chǎn)生罰款错敢。

（3）ISF申報（也叫“10＋2”申報），即進口安全申報（importer secu-rity filing）缕粹。必須在貨物裝船前24小時內(nèi)向美國海關(guān)申報稚茅，逾期或漏申報會產(chǎn)生5000美元的罰款。

三平斩、提貨與客戶自送貨

提貨

（1）客戶下單亚享，客服引導客戶下載入倉單給司機；也可由客服下載后提供給司機（入倉單需一式兩份）绘面，要求司機在客戶處裝貨后預約入倉時間欺税，并跟進貨物入倉情況。

（2）與客戶確認提貨時間揭璃、件數(shù)晚凿、重量、體積等貨物信息瘦馍。

（3）安排合適的車輛歼秽。

（4）告知客戶提貨司機信息：司機電話、車牌號情组、預計到達時間燥筷。

（5）司機到工廠裝貨。

（6）運輸院崇。

（7）倉庫卸貨肆氓、入庫、錄數(shù)據(jù)亚脆。

（二）客戶自送貨

客戶提供入倉單給司機（入倉單需一式兩份），司機要預約入倉時間盲泛，并跟進貨物入倉情況濒持。

四键耕、貨物入庫

貨物入庫

（1）清點數(shù)量，核對嘜頭信息與入倉單是否一致柑营。

（2）檢查來貨包裝是否異常屈雄，除正常的紙箱外，若有打繃帶官套、打托酒奶、塑料袋包裝、麻袋包裝奶赔、木箱包裝惋嚎、玻璃包裝、金屬包裝站刑、混裝（單單混另伍、箱規(guī)混、嘜頭混）等情況绞旅，則需要反饋給客戶并與客戶確認處理辦法摆尝。

（3）驗貨，如開箱檢查品名因悲、品牌堕汞、型號、SKU標簽晃琳、中國制造標簽讯检，以及是否帶電。

（二）數(shù)據(jù)錄入

件數(shù)蝎土，尺寸视哑。

輸入單號入庫，入庫時要對應地址誊涯，再對應渠道挡毅，最后再輸入庫位。入庫票必須一票一票放在同一庫位暴构，如遇特殊情況跪呈，要分兩庫位，必須錄入實時庫位取逾。

倉庫將數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)耗绿。

（三）異常處理

處理貨物無嘜頭、無SKU和中國制造標簽砾隅、尺寸重量相差大误阻、數(shù)量不齊，貨物進倉無信息等異常情況。

(四) 記錄費用

如貼噴頭究反、SKU及中國制造標簽費用等異常費用寻定。

(五) 貨物退倉

貨物退倉可分為以下3種情況：

(1)貨物不能出口。

(2)入倉后沒倉位精耐，客戶不接受狼速，要求退倉。

(3)客戶發(fā)起退倉申請卦停，客服通知操作向胡，倉庫接到指令放貨。

五惊完、數(shù)據(jù)確認

1.客服操作

客服根據(jù)倉庫收貨數(shù)據(jù)僵芹，核算出計費重，然后將對應訂單號专执、件數(shù)淮捆、計費重及倉庫收貨數(shù)據(jù)截圖發(fā)送給客戶確認。

2.計費重核算注意事項

(1)包稅渠道的計費重以kg為單位本股，取實重攀痊、材積重中的較大者(外箱尺寸單位為cm)

（2）不包稅渠道的計費重以m＇為單位，取實重拄显、材積重中的較大者苟径，小于2m＇的按2m計費（重量單位為kg，外箱尺寸單位為cm）躬审，如圖所示: 實重計費重=總實重/363棘街，材積計費重=總材積重/167。

3．分泡計費重計算公式

如果材積重比實重大承边，就要分泡核算計費重遭殉，海派貨物按分泡30％分泡（單件不足12kg按122kg算）。計算公式有以下兩種：

（1）計費重＝（材積重-實重）x70％＋實重博助。)x70%+實重险污。

（2）計費重＝材積重-（材積重-實重）x30％。

例如富岳，若實重為120kg蛔糯，體積重為200kg，則200kg=（200kg-120kg）*30%=176kg窖式，計費重為176kg蚁飒。

4．客戶對數(shù)據(jù)有異議時的操作

（1）復測，客服將倉庫拍的照片與視頻提供給客戶復核萝喘。

（2）客戶復核確認后淮逻，反饋倉庫處理琼懊。

六、資料審核

（一）發(fā)票資料

發(fā)票資料必填信息包括FBA箱號爬早、箱數(shù)肩碟、品名（中文、英文）凸椿、品牌、型號翅溺、單個產(chǎn)品申報價格（單位：美元）脑漫、總申報數(shù)量、申報總金額咙崎、材質(zhì)（中文优幸、英文）、用途（中文褪猛、英文）网杆、海關(guān)編碼、亞馬遜內(nèi)部編號伊滋。

（二）報關(guān)資料

客戶單證報關(guān)碳却，報關(guān)所需資料包括報關(guān)單、箱單笑旺、發(fā)票昼浦、合同、申報要素（此項可單獨用文件列出筒主，也可以直接顯示在報關(guān)單上）关噪。

（三）電子委托授權(quán)

在得到電子委托文件后才能安排出口報關(guān)∥诿睿客服收到單證資料后使兔，必須盡快提供報關(guān)授權(quán)抬頭和企業(yè)編碼，讓客戶登錄中國國際貿(mào)易單一窗口發(fā)起委托并提供操作截圖藤韵。報關(guān)行接收相關(guān)文件并確認虐沥。

1．發(fā)起電子委托必備資料

必備資料為報關(guān)抬頭企業(yè)公司名稱和企業(yè)代碼。

2．操作流程

報關(guān)單必填內(nèi)容

報關(guān)單必填內(nèi)容包括境內(nèi)發(fā)貨人抬頭荠察、境外收貨人抬頭置蜀、生產(chǎn)銷售單位、合同協(xié)議號悉盆、監(jiān)管方式盯荤、征免性質(zhì)、貿(mào)易國焕盟、運抵國秋秤、件數(shù)宏粤、毛重、凈重灼卢、成交方式绍哎、運費、保費鞋真、商品編碼崇堰、中文品名、數(shù)量及單位涩咖、單價海诲、總價、幣種檩互、原產(chǎn)國特幔、最終目的國、境內(nèi)貨源地闸昨。

申報要素

1)品牌類型? 2)目的國是否享受優(yōu)惠

3)用途? 4)材質(zhì)? 5)品牌 6)其他申報要素

七蚯斯、貨物狀態(tài)跟蹤

（一）裝柜

一般而言，貨物人倉后2～3天內(nèi)安排裝柜饵较，根據(jù)訂艙要求預配船期拍嵌，可依據(jù)系統(tǒng)路由信息【貨物已裝柜】復核貨物是否已順利裝柜。

（二）出口報關(guān)

報關(guān)分為單證報關(guān)（退稅報關(guān)）和買單報關(guān)循诉。有進出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)和在中國國際貿(mào)易單一窗口簽約無紙化報關(guān)的公司才可以申請辦理退稅報關(guān)撰茎。

貨物裝柜后，貨柜當天交還碼頭打洼，第2天內(nèi)必須安排出口報關(guān)龄糊，正常情況下當天報關(guān)放行，向船公司遞交放行條募疮，船公司將統(tǒng)一時間安排將貨柜裝船炫惩。

可能會遇到海關(guān)通知查驗，正常查驗時效為2～3天阿浓，異常查驗時效不定他嚷，具體看海關(guān)審查情況。若收到報關(guān)行查驗通知芭毙，客服必須第一時間通知客戶并附上查驗通知單筋蓖。

(三) 開船

（一）裝柜

一般而言，貨物人倉后2～3天內(nèi)安排裝柜退敦，根據(jù)訂艙要求預配船期粘咖，可依據(jù)系統(tǒng)路由信息【貨物已裝柜】復核貨物是否已順利裝柜。

（二）出口報關(guān)

報關(guān)分為單證報關(guān)（退稅報關(guān)）和買單報關(guān)侈百。有進出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)和在中國國際貿(mào)易單一窗口簽約無紙化報關(guān)的公司才可以申請辦理退稅報關(guān)瓮下。

貨物裝柜后翰铡，貨柜當天交還碼頭，第2天內(nèi)必須安排出口報關(guān)讽坏，正常情況下當天報關(guān)放行锭魔，向船公司遞交放行條，船公司將統(tǒng)一時間安排將貨柜裝船路呜。

可能會遇到海關(guān)通知查驗迷捧，正常查驗時效為2～3天，異常查驗時效不定胀葱，具體看海關(guān)審查情況党涕。若收到報關(guān)行查驗通知，客服必須第一時間通知客戶并附上查驗通知單巡社。

(三) 開船

根據(jù)訂艙預配的船期來預計開船時間∈秩ぃ可在船公司官網(wǎng)查詢核實開船時間晌该，正常在預計開船當天或第2天官網(wǎng)上會更新，超出2天未更新绿渣，需與船公司及時確認是否甩柜或延船朝群。遇到甩柜或延船的情況，需附上船公司延船通知告知客戶中符。

在船公司官網(wǎng)查詢時看到“截”和“開”姜胖。“截”是指截關(guān)的時間淀散，“開”是指開船的時間右莱。例如，“一截三開”指周一貨物必須通過海關(guān)放行档插，并把放行條交到碼頭慢蜓，周三開船；

(四) 貨物到港

根據(jù)訂艙預配的船期來預計到港時間郭膛〕柯眨可在船公司官網(wǎng)查詢核實貨柜靠岸時間，超出2天未顯示靠港時間则剃，需與船公司進行核實目的港碼頭是否出現(xiàn)塞港或其他異常情況耘柱。

(五) 目的港清關(guān)及查驗

清關(guān)和報關(guān)都是對進出口的貨物進行申報，并且得到海關(guān)放行的一種方式棍现。通常將進口稱作清關(guān)调煎，將出口稱作報關(guān)。清關(guān)查驗流程如圖

（六）提柜

（七）派送

（八）簽收

貨物簽收后己肮，卡車司機回傳簽收單汛蝙，正常pod應該會顯示貨物 FBA號和數(shù)量烈涮。

八、單證回傳:提單窖剑，報關(guān)憑證（報關(guān)單樣本坚洽，放行通知單樣本）

提單在對外貿(mào)易中，是指運輸部門承運貨物時簽發(fā)給發(fā)貨人（可以是出口人西土，也可以是貨運代理）的一種憑證讶舰。

制作提單資料包括發(fā)貨人，收貨人需了，通知提貨人跳昼，貨物品名，毛重肋乍，體積鹅颊，目的港，船名航次墓造。

(二)報關(guān)單證

貨物向海關(guān)申報出口放行后堪伍，報關(guān)行回傳報關(guān)底單、放行通知書和單觅闽。其中帝雇，深圳港口起運的才有裝船單。

1.報關(guān)單樣本

放行通知單

裝貨單樣本：

九蛉拙、費用結(jié)算

十尸闸、常見問題

1)產(chǎn)品沒貼中國制造，sku標簽

2)目的港清關(guān)低申報貨值或海關(guān)編碼不符

3)快遞派送丟件

4)客戶后臺上架數(shù)量異常

5)單箱限重及超重處理

6)FBA和SKU標簽做更換孕锄。

分撥中心

入庫組吮廉，出庫組，機動組

入庫

機動：

出庫：

FBA頭程

關(guān)于整柜拼箱的區(qū)別

1.拼箱散貨

通過系統(tǒng)受理客服的訂單S/O畸肆，檢查并確認渠道茧痕、產(chǎn)品信息、包裝恼除、散貨交倉地址踪旷、件數(shù)、毛重豁辉、體積令野、目的地派送地址、單證資料信息徽级、是否包稅等信息气破，統(tǒng)計相應貨量。2.整柜

　　通過系統(tǒng)確認受理客戶的訂單S/O餐抢，確認起運港口现使、目的港低匙、貨物館息、柜型碳锈、裝柜地址顽冶、裝貨時間、報關(guān)方式和單證資料信息售碳。

注意事項如下：

(1)確認出貨抬頭信息和收貨人資料信息强重。

　　(2)整柜注意特殊柜型和特殊單證資料審核(如帶電產(chǎn)品、液體危險品等)贸人。

　　(3)特殊產(chǎn)品類间景，如玩具、醫(yī)療用品艺智、健身用品等倘要，需要特殊的資質(zhì)和證書。

(三)訂艙

1.拼箱散貨

　在截訂單時間后十拣，根據(jù)貨量跟市場組確認艙位數(shù)量和匹配船期封拧，以便安對應裝柜時間。

2.整柜

　接到訂單后向市場組下單父晶，確認匹配船期和對應海運費用，拿到對應船O相關(guān)信息弄跌。

四) 貨物入庫和單證交接

　　拼箱散貨甲喝，可以通過系統(tǒng)確認客戶貨物是否準時入庫，并核查實際物尺寸和件數(shù)铛只，包裝是否符合標準埠胖，貨物的發(fā)票和單證報關(guān)資料是整，為后面排柜裝貨環(huán)節(jié)做好前期準備淳玩。

拼箱和整柜排柜配艙

1.散貨排柜目標:滿柜利潤最大化直撤。

2.散貨拼箱原則:在截單時間內(nèi)訂艙，截貨時間點到倉蜕着，保證上柜谋竖，保留倉位。

開船提單

目的港清關(guān)文件（裝箱單發(fā)票模板）

制作派送計劃

亞馬遜派送計劃根據(jù)客戶提供的FBA號和id制作承匣。

對于散貨拼箱蓖乘，根據(jù)不同的整個柜，亞馬遜倉庫和其他商業(yè)地址韧骗，以及柜子的到港時間嘉抒，制定派送計劃表。開船后袍暴，該計劃表將被發(fā)放給美國倉庫人員，美國倉庫人員做好預約安排。

目的港海關(guān)放行與查驗