滇越鐵路上的開(kāi)遠(yuǎn)大花橋期升，
1909年3月8日，由法國(guó)巴底紐公司
設(shè)計(jì)建造互躬。全長(zhǎng)52.4米播赁。
這架橋帶頂，像廊子吼渡。
南北橫架于瀘江河上容为，河水終日悠悠地流
著，兩頭一眼望不盡寺酪。
這座一百多年的鋼結(jié)構(gòu)建筑坎背，
經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次火車(chē)碾壓，依然筆直如一寄雀，穩(wěn)健
的力量讓人感嘆得滤！
大花橋的上部和下部橫向聯(lián)桿都由一座四格
網(wǎng)狀架構(gòu)連接，使橋體呈柵格狀幾何紋
造型盒犹，架構(gòu)亭亭懂更，簡(jiǎn)潔端莊。
整座橋形體自然秀美急膀，顯示雄偉出塵的風(fēng)度
所以沮协，俗稱(chēng)大花橋，官方也稱(chēng)大花橋卓嫂。
實(shí)在是個(gè)有趣的雅稱(chēng)慷暂。
在橋的右側(cè)建有讓行人通過(guò)的橋面，
每次站在橋上晨雳，淡淡的天色行瑞，寂寂的田野，
火車(chē)走著悍募，像沒(méi)人理會(huì)一般蘑辑。人在橋上看風(fēng)
景，發(fā)著呆坠宴，才驚覺(jué)火車(chē)轟隆而過(guò)洋魂，橋面抖
動(dòng)著，心臟提到嗓子眼喜鼓。
順河望去副砍，河道寬闊干凈，河水
牽引著你一直想見(jiàn)最遠(yuǎn)最遠(yuǎn)的地方庄岖。
在橋面上走豁翎，盡可以從容自在呼吸空氣，
不用張望隅忿。所有喧囂沉默都描在橋面上心剥。
腳底下的瀘江河邦尊，滾滾而流，
不禁讓人感到些許唏噓优烧。在橋面上看蝉揍，
仿佛瀘江河水剛親了大花橋一下，馬上又
開(kāi)溜了畦娄，陪伴著行云流浪又沾，輾轉(zhuǎn)千百年。
睹橋思昔熙卡，還是為這座建于100多年前的鋼
架橋依然秀美杖刷，依然雄奇的很，為它別具一
格的姿態(tài)所震撼驳癌。
大花橋留給我太多情結(jié)滑燃，100多年前的
瀘江河水跟現(xiàn)在相同嗎？如果終究要
揮別這段時(shí)光喂柒，帶著勇氣一直往前不瓶，
淚水是否變成詩(shī)行？
悠悠瀘江潤(rùn)開(kāi)遠(yuǎn)灾杰，大橋橫跨百余年蚊丐。
火車(chē)來(lái)往牽舊憶圣勒，多少榮辱駐心田檀葛。
1910年3月31日，滇越鐵路開(kāi)通攀圈，全長(zhǎng)854公里昭娩。北起昆明凛篙，南接越南海防，云南段長(zhǎng)465公里栏渺，越南段長(zhǎng)389公里呛梆。開(kāi)遠(yuǎn)大花橋讓人感覺(jué)非常的稀罕。榮與辱都已深深地在我們的內(nèi)心烙下難以磨滅的記憶磕诊。
本文原創(chuàng)填物，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明作者。
